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Die Kawasaki Ki-10 war ein japanisches Jagdflugzeug und entstand unter der Leitung von Takeo Doi. Sie war das erste rein japanische Muster von Kawasaki.
| Kawasaki Ki-10 | |
|---|---|
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| Typ | Jagdflugzeug |
| Entwurfsland |
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| Hersteller | Kawasaki |
| Erstflug | März 1935 |
| Stückzahl | 584 + 4 Prototypen |
Entwicklung
Im März 1935 hob der mit einem Ha-9-IIa-Motor (634 kW/850 PS) und Zweiblattpropeller ausgestattete Prototyp erstmals vom Boden ab, später wurden ein stärkerer Motor sowie ein Dreiblattpropeller installiert. Nach drei weiteren Prototypen ging die Ki-10 als Heerestyp 95 Jäger Modell 1 in Serie. 184 Ki-10-I wurden gebaut, 400 größere und leistungsstärkere Ki-10-II folgten.
Ab 1937 wurden sie im chinesisch-japanischen Krieg eingesetzt, wo sie sich den sowjetischen I-15-Doppeldeckern aufgrund ihrer Wendigkeit zwar überlegen zeigten, gegen die neu erschienenen I-16-Jäger jedoch nicht ankamen. Zum Zeitpunkt des Überfalls auf Pearl Harbor befand sich die Ki-10 schon nicht mehr im Fronteinsatz, sondern wurde im Hinterland für die Pilotenausbildung eingesetzt.
Das von den Alliierten Perry genannte Modell war der Höhepunkt der japanischen Doppeldeckerentwicklung und zugleich der letzte Jagddoppeldecker der japanischen Armee. Es besaß ein offenes Cockpit und ein festes Heckspornfahrwerk; der Oberflügel hatte größere Spannweite als der Unterflügel.
Versionen
- Ki-10: Prototypenbezeichnung (vier Stück)
- Ki-10-I: erstes Serienmodell
- Ki-10-II: zweites Serienmodell ab Mitte 1937 mit verlängertem Rumpf und größerer Flügelspannweite
- Ki-10-II KAI: zwei Experimentalmuster für aerodynamische Versuche
Nutzer
Japan- Kaiserlich Japanische Heeresluftstreitkräfte
Mandschukuo- Luftstreitkräfte des Mandschurischen Kaiserreichs
Technische Daten
| Kenngröße | Daten (Kawasaki Ki-10-II KAI) |
|---|---|
| Besatzung | 1 |
| Länge | 7,55 m |
| Höhe | 3,00 m |
| Spannweite | 10,02 m |
| Flügelfläche | 23,00 m² |
| Leermasse | 1.400 kg |
| maximale Startmasse | 1.780 kg |
| Triebwerk | ein flüssigkeitsgekühlter Zwölfzylinder-V-Motor Kawasaki Ha-9-IIb 950 PS (ca. 700 kW) |
| Höchstgeschwindigkeit | 445 km/h in 3.800 m Höhe |
| Reichweite | 1.000 km |
| Dienstgipfelhöhe | 11.500 m |
| Bewaffnung | zwei starre 7,7-mm-MG Typ 89 |
Siehe auch
- Japanische Flugzeuge im Zweiten Weltkrieg
- Liste von Flugzeugtypen
Weblinks
На других языках
- [de] Kawasaki Ki-10
[en] Kawasaki Ki-10
The Kawasaki Ki-10 (九五式戦闘機, Kyūgo-shiki sentōki, Army Type 95 Fighter) was the last biplane fighter used by the Imperial Japanese Army, entering service in 1935. Built by Kawasaki Kōkūki Kōgyō K.K. for the Imperial Japanese Army, it saw combat service in Manchukuo and in North China during the early stages of the Second Sino-Japanese War. Its reporting name given by the Allies was "Perry".[fr] Kawasaki Ki-10
Le Kawasaki Ki-10 est un chasseur japonais de l'entre-deux-guerres.[it] Kawasaki Ki-10
Il Kawasaki Ki-10 (川崎 キ10 Kawasaki ki jū ?), indicato anche Aereo da caccia Tipo 95 (九五式戦闘機 Kyūgo-shiki sentōki?) in base alle convenzioni allora vigenti, e inoltre identificato con il nome in codice alleato Perry[2] fu un aereo da caccia monomotore biplano sviluppato dall'azienda aeronautica giapponese Kawasaki Heavy Industries negli anni trenta.[ru] Kawasaki Ki-10
Kawasaki Ki-10 (яп. 川崎機10 Кавасаки Ки-дзю:) — истребитель-биплан, разработанный фирмой Kawasaki под руководством Такэо Дои. Полное обозначение — истребитель армейской авиации «Тип 95» (яп. 九五式戦闘機 Кю:го-сики Сэнто:ки). Первый полет прототипа состоялся в марте 1935 года, самолёт был принят на вооружение Императорской армии Японии в 1935 году. В ВВС СССР носил условное обозначение И-95, получил кодовое имя ВВС союзников Perry («Пэрри»).Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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