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Die Piper PA-32R ist ein einmotoriges, sechssitziges Leichtflugzeug des US-amerikanischen Flugzeugherstellers Piper Aircraft Corporation. Es handelt sich um eine Weiterentwicklung der Piper Cherokee Six.

PA-32R Lance/Saratoga
Piper PA-32R-301T Saratoga II TC
Typ	Leichtflugzeug
Entwurfsland	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Hersteller	Piper Aircraft Corporation
Erstflug	30. August 1974
Indienststellung	1975
Produktionszeit	1975 bis 2009

Geschichte

Bis ins Jahr 1972 war die Piper PA-24 „Comanche“ Pipers stärkstes einmotoriges Flugzeug, das zudem einiges an Komfort bot. Danach begann Piper damit, ein vollkommen neues Modell zu entwickeln, das noch bessere Leistung und noch mehr Luxus bieten sollte. Das Ergebnis war eine Weiterentwicklung der Piper PA-32 Cherokee Six, bei der der Rumpf verstärkt und ein Einziehfahrwerk installiert wurde. Aus diesem Grund bekam der neue Typ die Zusatzkennung „R“ (englisch: retractable landing gear = einziehbares Fahrgestell). Die PA-32R war entstanden. Bei der PA-32RT stand das „T“ für den Motor mit Turbolader.

Der Prototyp hatte seinen Erstflug am 30. August 1974, die Musterzulassung nach CAR 3-8 (Normalkategorie) schloss sich am 25. Februar 1975 an. Die erste Serienmaschine flog am 17. Juli 1975.[1]

Während die meisten Maschinen direkt bei Piper in Vero Beach, Florida gebaut wurden, gab es auch eine Lizenzfertigung bei Embraer in Brasilien mit der Bezeichnung Embraer EMB-721 Sertanejo.[2]

Die Fertigung der PA-32R sowie die aller weiteren PA-32 Versionen endete 2009.[3]

Versionen

Folgende Versionen wurden gebaut (Fertigungszeitraum in Klammern):

• PA-32R-300 (1976–1978)
• PA-32RT-300 (1978–1979)
• PA-32RT-300T (1978–1979) (Turbolader-Version)
• PA-32R-301 (1980–2007)
• PA-32R-301T (1980–2009) (Turbolader-Version)

In Brasilien entstanden bei Embraer folgende PA-32R – Versionen :

• EMB-721C Sertanejo
• EMB-721D Sertanejo

Technische Daten (PA-32RT-300)

Kenngröße	Daten
Besatzung	1
Passagiere	5–6
Länge	8,44 m
Spannweite	9,99 m
Höhe	2,9 m
Flügelfläche	16,2 m²
Flügelstreckung	6,2
Leermasse	912 kg
max. Startmasse	1633 kg
Reisegeschwindigkeit	258 km/h
Höchstgeschwindigkeit	306 km/h
Dienstgipfelhöhe	4450 m
Reichweite	1600 km
Triebwerk	ein Lycoming IO-540-K1G5 mit 300 PS (ca. 220 kW)

Flugunfälle

Am 21. Juli 1999 verunglückte John F. Kennedy Jr. mit diesem Muster auf einem Flug von New York nach Martha`s Vineyard. Mit ihm kamen seine Frau Carolyn und deren Schwester Lauren Bessette ums Leben. Offenbar verlor er über dem Meer die Orientierung.[4]

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Literatur

• Roger Peperell: Piper Aircraft, Air-Britain, Tonbridge 2006, ISBN 0-85130-378-1.

Weblinks

• Website des Herstellers (englisch)
• Musterzulassung der Piper Model PA-32 – EASA-TCDS-A.239 (PDF; 105 kB)

Einzelnachweise

1. John W. R. Taylor (Hrsg.): Jane’s all the World’s Aircraft, 1978/79, S. 401
2. Peperell 2006, S. 619
3. Discontinued Aircraft (Memento vom 15. Juli 2011 im Internet Archive)
4. https://www.n-tv.de/leute/Als-die-Welt-einen-weiteren-Kennedy-verlor-article21148324.html

На других языках

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- [de] Piper PA-32R

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[en] Piper PA-32R

The Piper PA-32R is a six-seat, high-performance, single engined, all-metal, fixed-wing aircraft produced by Piper Aircraft of Vero Beach, Florida. The design began life as the Piper Lance, a retractable-gear version of the Piper Cherokee Six. Later models became known by the designation Piper Saratoga. The primary difference between the Lance and early Saratoga is the development of a tapered wing on the Saratoga, replacing the "Hershey bar" wing on the Lance that was a carryover from the Cherokee Six. Later Saratoga models provided updated/improved avionics, engine and interior touches but retained the same airframe design.

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[it] Piper PA-32R Lance/Saratoga

Il Piper PA-32R, inizialmente chiamato Lance e poi Saratoga è un aereo monomotore ad alte prestazioni sviluppato dalla Piper Aircraft.

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