Die Piper PA-46 ist ein einmotoriges Geschäftsreiseflugzeug des US-amerikanischen Flugzeugherstellers Piper Aircraft Corporation.
Piper PA-46 | |
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Piper PA46-310P Malibu | |
Typ | Leichtflugzeug |
Entwurfsland | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten |
Hersteller | Piper Aircraft Corporation |
Erstflug | 30. November 1979 |
Indienststellung | 1983 |
Produktionszeit | seit 1983 |
Stückzahl | 500[1] |
Bei der PA-46 handelt sich um einen Tiefdecker in Metallbauweise mit Einziehfahrwerk und Druckkabine. Er hat in seiner normalen Konfiguration eine Kapazität für vier bis sechs Passagiere. Die Entwicklung begann in den späten 1970er-Jahren. Der Erstflug des Prototyps PA-46-300T fand am 30. November 1979 statt.[2] Der Erstflug der Serienversion 310P erfolgte dann im August 1982 und die Zulassung durch die FAA im September 1983. Von dieser wurden 404 Stück produziert.[3] Die Kabine ist 3,76 m lang, 1,26 m breit und 1,19 m hoch.
Malibu | Malibu Mirage | Malibu Meridian | Matrix | |
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Besatzung/Passagiere | 1 / 5 | |||
Länge | 8,66 m | 8,72 m | 9,02 m | 8,80 m |
Spannweite | 13,11 m | |||
Höhe | 3,44 m | 3,51 m | 3,44 m | |
Leermasse | 1066 kg | 1397 kg | 1549 kg | 1332 kg |
max. Startmasse | 1860 kg | 1950 kg | 2310 kg | 1969 kg |
Höchstgeschwindigkeit | 434 km/h | 430 km/h | ||
Reisegeschwindigkeit | 398 km/h | 395 km/h | 485 km/h | 348 km/h |
Startrollstrecke | 726 m | 743 m | 637 m | |
Landerollstrecke | 595 m | 643 m | 600 m | |
Dienstgipfelhöhe | 7750 m | 9144 m | 7620 m | |
Reichweite | 2880 km | 2491 km | 1953 km | bis 2485 km |
Antrieb | Continental TSIO-520 BE/SER, Sechszylinder mit 230 kW (320 PS) |
Lycoming TIO-540-AE2A, Sechszylinder mit 257 kW (350 PS) |
Pratt & Whitney Canada PT6A-42A, Turboprop mit 373 kW (500 PS) |
Lycoming TIO-540-AE2A, Sechszylinder mit 257 kW (350 PS) |
Listenpreis | 1.141.500 USD | 1.896.500 USD | 900.000 USD[7] |
M350[8] | M500[9] | M600[10] | |
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Besatzung/Passagiere | 1 / 5 | ||
Länge | 8,80 m | 9,05 m | |
Spannweite | 13,11 m | 13,16 m | |
Höhe | 3,44 m | 3,51 m | 3,44 m |
Leermasse | 1383 kg | 1397 kg | |
max. Startmasse | 1969 kg | ||
Höchstgeschwindigkeit | 395 km/h | 507 km/h | |
Reisegeschwindigkeit | 485 km/h | ||
Startstrecke | 637 m | 803 m | |
Landestrecke | 600 m | 810 m | |
Dienstgipfelhöhe | 7620 m | 9144 m | |
Reichweite | 2487 km | 2491 km | 3071 km |
Antrieb | Lycoming TIO-540-AE2A | Pratt & Whitney Canada PT6A-42A | |
Propeller | Hartzell-Dreiblatt- Verstellpropeller | Hartzell-Vier-/Fünfblatt- Verstellpropeller | |
Avionik | Garmin G1000 NXi | Garmin G3000 | |
Listenpreis | 1.178.610 USD | 2.040.000 USD | 2.928.000 USD |
Zivilflugzeuge: E-2 (Taylor) | F-2 (Taylor) | G-2 (Taylor) | H-2 (Taylor) | J-2 (Taylor/Piper) | J-3 | J-4 | J-5 | PA-6 | PA-7 | PA-8 | PA-11 | PA-12 | PA-14 | PA-15 | PA-16 | PA-17 | PA-18 | PA-19 | PA-20 | PA-21 | PA-22 | PA-23 Apache | PA-23 Aztec | PA-24 | PA-25 | PA-26 | PA-27 | PA-28 | PA-29 | PA-30 | PA-31 | PA-31T | PA-32 | PA-32R | PA-33 | PA-34 | PA-35 | PA-36 | PA-38 | PA-39 | PA-40 | PA-41 | PA-42 | PA-43 | PA-44 | PA-46 | PA-47 | PA-60 | PT-1 | Pilot 100
Militärflugzeuge: AE | C-83 | HE | L-4 | L-14 | L-18 | L-21 | LNP | NE | O-59 | PA-48 | TG-8 | U-7 | U-11