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Die Piper PA-36 Brave ist ein Agrarflugzeug des US-amerikanischen Flugzeugherstellers Piper Aircraft Corporation.

Piper PA-36 Pawnee Brave
TypAgrarflugzeug
Entwurfsland

Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

Hersteller Piper Aircraft Corporation.
Erstflug 5. Dezember 1969
Indienststellung 1973
Produktionszeit

1973–1981

Stückzahl 938 von Piper gebaut
150 von WTA gebaut

Geschichte und Konstruktion


Bei dem Flugzeug handelt es sich um einen einsitzigen einmotorigen Tiefdecker mit starrem Heckradfahrwerk. Es beruht in der Auslegung auf der Piper PA-25, ist jedoch in vielen Details verbessert und leistungsfähiger. Der Rumpf der PA-36 besteht aus einem Chrom-Molybdän-Rohrrahmen, an dem die Verkleidungen befestigt sind. Ein Überrollbügel ist ebenfalls Teil der Konstruktion. Die Tragflächen weisen zwei Holme auf und sind bis auf die aus glasfaserverstärktem Kunststoff gefertigten Vorderkanten und Flügelenden aus Aluminium hergestellt. Der Sprühmitteltank vor dem Cockpit fasst entweder 850 l oder 1075 l. Die Sprüheinrichtung kann 863 l pro Minute ausbringen. Das Cockpit ist gegenüber dem Rumpf hermetisch abgedichtet und wird durch eine Hutze auf dem Dach mit Frischluft versorgt. Die Treibstofftanks sind mit Polyurethan gefüllt, das die Funktionen als Brandinhibitor im Falle eines Unfalls wie auch als Schwallminderer wahrnimmt.

Der Prototyp wurde als PA-36-260 Pawnee II bezeichnet und machte am 17. November 1969 seinen Erstflug. Er war mit einem 195 kW leistenden Lycoming O-540E ausgerüstet. Es wurde durch das für die Serie vorgesehene Continental-6-285-Triebwerk mit 210 kW ersetzt, mit dem auch der zweite Prototyp ausgerüstet wurde.

Die PA-36 wurde am 9. Oktober 1972 von der FAA zugelassen; die Produktion der PA-36-285 Pawnee Brave begann 1973. Das Continental-Triebwerk erwies sich für den rauen Agrarbetrieb als zu unzuverlässig. Ab 1977 wurde deswegen ein Lycoming IO-540 mit 225 kW verwendet. Diese Maschinen erhielten die Bezeichnung PA-36-300, ab 1978 dann PA-36 Brave 300. Ab 1978 stand auch das leistungsstärkere Lycoming IO-720 mit zunächst 280 kW zur Verfügung. Die Maschine war äußerlich durch die geänderte Motorverkleidung und einen Dreiblatt- statt des Zweiblatt-Propellers erkennbar und wurde PA-36 Brave 375 genannt. Ab 1982 wurde eine leistungsgesteigerte Version des IO-720 verwendet, die mit 300 kW Leistung die Bezeichnung PA-36 Brave 400 erhielt.

Im Jahre 1981 wurden die Rechte an der Konstruktion an WTA Incorporated verkauft, welche die beiden Versionen PA-36 New Brave 375 und PA-36 New Brave 400 vermarktete. WTA baute bis 1987 noch 150 Stück beider Versionen.


Varianten



Technische Daten


Kenngröße Daten (PA-36-375 Brave 375)
Besatzung1
Länge8,39 m
Spannweite11,82 m
Höhe2,29 m
Flügelfläche20,96 m²
Flügelstreckung6,7
Startrollstrecke213 m
Landerollstrecke235 m
Leermasse1104 kg
max. Startmasse2177 kg
Arbeitsgeschwindigkeit161–193 km/h
Reisegeschwindigkeit240 km/h
Höchstgeschwindigkeit257 km/h
Steigrate5,38 m/s (1053 ft/min)
Dienstgipfelhöhe4570 m
Reichweite974 km
Triebwerk1 × Kolbenmotor Avco Lycoming IO-720-D1C mit 279 kW (ca. 380 PS)

Siehe auch




Commons: Piper PA-36 Pawnee Brave – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Literatur



На других языках


- [de] Piper PA-36

[en] Piper PA-36 Pawnee Brave

The Piper PA-36 Pawnee Brave is a 1970s American single-engined, low-wing, propeller-driven agricultural plane built by Piper Aircraft.

[it] Piper PA-36 Pawnee Brave

Il Piper PA-36 Pawnee Brave è un aereo agricolo monomotore ad ala bassa sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Piper Aircraft nei tardi anni sessanta.



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