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Die Piper PA-8 Skycycle war ein einsitziges Kleinflugzeug des US-amerikanischen Flugzeugherstellers Piper Aircraft Corporation.

Piper PA-8 Skycycle
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Typ	Leichtflugzeug
Entwurfsland	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Hersteller	Piper Aircraft Corporation
Erstflug	27. August 1944
Stückzahl	2

Entwicklung und Konstruktion

Gegen Ende des Jahres 1944 kündigte Piper die Entwicklung einiger neuer Flugzeugtypen nach dem Zweiten Weltkrieg an. Eines der angekündigten Muster war die PWA-8, wobei PWA für Post War Airplane stand. Bereits am 27. August 1944 absolvierte eine erste Testversion mit der Bezeichnung Cub Cycle ihren Erstflug. Angetrieben wurde sie von einem Zwei-Zylinder-Motor des Herstellers Franklin Engine Company. Das Triebwerk wurde dann durch einen Continental A40-3 mit einer Nennleistung von 37 PS (27 kW) ersetzt und flog mit dieser Motorisierung zum ersten Mal am 12. September 1944. Schließlich wurde der Prototyp ausrangiert und ein ähnliches Flugzeug mit dem Namen Skycyle konstruiert. Die Skycycle erhielt das gleiche Triebwerk wie die Cub Cycle und machte ihren Jungfernflug am 29. Januar 1945. Sie war ein stoffbespannter Mitteldecker mit einem Spornradfahrwerk. Im Laufe des Jahres wurde das Triebwerk durch einen Lycoming O-145-A2 mit 55 PS (40 kW) ersetzt und die Maschine bekam die Bezeichnung PA-8 Skycyle. Es wurden jedoch keine weitere Exemplare gebaut.

Technische Daten

Kenngröße	Daten
Besatzung	1
Länge	15,8 ft (4,8 m)
Spannweite	20 ft (6,1 m)
Höhe	5 ft (1,5 m)
max. Startmasse	630 lb (286 kg)
Reisegeschwindigkeit	95 mph (153 km/h)
Höchstgeschwindigkeit	120 mph (193 km/h)
Reichweite	400 mi (644 km)
Triebwerke	1 × Lycoming O-145-A2

Erhaltene Exemplare

Im Jahr 1955 konstruierte Ernst W. Carlson eine Replik der PA-8, die von Carlson Aircraft in East Palestine in Ohio gebaut wurde. Carlson plante, das Flugzeug als Bausatz zu vermarkten, erhielt jedoch keine Bestellungen und spendete den Prototypen schließlich dem Piper Aviation Museum, da das Original der PA-8 nicht mehr existiert.[1][2][3][4]

Literatur

• Roger W. Peperell, Colin M. Smith: Piper Aircraft and their forerunners. Air-Britain, Tonbridge, Kent, England 1987, ISBN 0-85130-149-5 (englisch).

Weblinks

• Fotos auf fiddlersgreen.net

Einzelnachweise

1. Don Purdy: AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook. BAI Communications, ISBN 0-9636409-4-1, S. 138 (englisch).
2. Julia Downey: 1999 Kit Aircraft Directory. In: Kitplanes. Band 15, Nr. 12. Primedia Publications, ISSN 0891-1851, S. 42 (englisch).
3. Julia Downey: 2001 Kit Aircraft Directory. In: Kitplanes. Band 17, Nr. 12. Primedia Publications, ISSN 0891-1851, S. 39 (englisch).
4. Julia Downey: 2002 Kit Aircraft Directory. In: Kitplanes. Band 18, Nr. 12. Primedia Publications, ISSN 0891-1851, S. 30 (englisch).

На других языках

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- [de] Piper PA-8

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[en] Piper PA-8

The Piper PA-8 Skycycle was a 1940s American single-seat light aircraft designed and built by Piper Aircraft at their Lock Haven, Pennsylvania plant. Towards the end of 1944 Piper announced a number of aircraft it intended to build after the war. One of these was the PWA-8 (Post War Airplane 8). An aerodynamic test aircraft was built with the name Cub Cycle and it first flew on 27 August 1944 with a small two cylinder Franklin engine. The Franklin engine was replaced by a 37 hp (28 kW) Continental A-40-3 and the aircraft first flew with the Continental engine on 12 September 1944. The Skycycle was a fabric-covered mid-wing single-engined single-seat monoplane with a tailwheel landing gear. The fuselage was produced using a belly fuel tank as used on the F4U Corsair. The Cub Cycle was scrapped and a similar but new aircraft was built with the name Skycycle. The Skycycle first flew on 29 January 1945 using the same Continental engine as the Cub Cycle. The aircraft was further modified in 1945 with a 55 hp (41 kW) Lycoming O-145-A2 engine and designated the PA-8 Skycycle. No further examples were built.

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