avia.wikisort.org - Самолёт

Search / Calendar

Curtiss Eagle (также Model 19) — американский авиалайнер межвоенного периода.

Curtiss Eagle

Трёхмоторная модификация самолёта
Тип авиалайнер
Разработчик Curtiss
Производитель Curtiss
Главный конструктор William Gilmore
Первый полёт август 1919 года
Статус снят с эксплуатации
Эксплуатанты Авиационная служба Армии США
LAPE
Единиц произведено ~ 24
 Медиафайлы на Викискладе

История


Разработан компанией Curtiss в рамках подготовки к ожидаемому после Первой мировой войны буму гражданской авиации. Однако, фактически, его масштабы оказались намного меньше, и практически весь спрос на пассажирские самолёты был удовлетворён за счёт переоборудования военных образцов, которые продавались по весьма низким ценам. В итоге было построено немногим более 20 машин. После трёхмоторного Eagle I в единственном экземпляре был произведён Eagle II с двумя двигателями и 3 одномоторных Eagle III.

Конструктивно самолёт представлял биплан с трёхсекционными неразнесенными крыльями равного размаха. В отличие от предыдущих моделей, экипаж размещался вместе с пассажирами в закрытом салоне бескаркасного фюзеляжа обтекаемой формы. Eagle иногда называют первым американским трёхмоторным самолётом; однако ещё в 1914 году созданная той же компанией летающая лодка модели "H" некоторое время летала с тремя двигателями, пока не была переделана обратно в двухмоторную.


Применение


Весь выпуск самолётов III типа был приобретён Авиационной службой армии США, которая использовала эти машины в качестве штабных транспортных средств и переоборудовала один экземпляр в санитарный.


Модификации


Curtiss Eagle
Трёхмоторный авиалайнер (2 пилота и 8 пассажиров), 3 150-сильных (112 кВт) двигателя Curtiss K-6.
Eagle II
Двухмоторная модификация, 2 двигателя Curtiss C-12 (400 л.с. / 298 кВт); построен 1[1].
Eagle III
Одномоторная модификация, двигатель Liberty L-12 (400 л.с. / 298 кВт); построено 3 самолёта. Номера 64241 — 64243.

Лётно-технические характеристики (Eagle I)


Источник данных: Curtiss Aircraft 1907–1947,[2] Aerofiles : Curtiss[3]

Технические характеристики

(3 × 110 кВт)

Лётные характеристики

Эксплуатанты


 США
Республиканская Испания

Аварии и катастрофы


28 мая 1921 года санитарный Curtiss Eagle с серийным номером 64243, принадлежавший 1-й временной авиационной бригаде Авиационной службы Армии США[5], возвращавщийся из Лэнгли-Филд, (штат Вирджиния) в Боллинг-Филд (округ Колумбия), разбился при попытке приземлиться во время сильной грозы в Моргантауне. Пилот, 1-й лейтенант Стэнли М. Эймс и шесть пассажиров (среди них были три офицера и рядовой Авиационной службы) погибли.[6]. Количество жертв могло быть большим, но 2 конгрессмена, также собиравшиеся лететь из Вашингтона в Лэнгли, решили отказаться от полёта из-за воздушной болезни. По результатам проведённого Генеральным инспектором Армии США расследования, было выдвинуто предположение, что причиной катастрофы стало сваливание самолёта, столкнувшегося на малой высоте с восходящими потоками воздуха, при попытке рассмотреть незнакомый аэродром, в результате чего он упал вертикально вниз. Данное событие стало одной из первых крупных аварий в истории авиации.


Примечания


  1. Aerial Age: 16. 15 March 1920. |title= пусто или отсутствует (справка)
  2. Bowers, Peter M. Curtiss aircraft, 1907-1947. — London : Putnam, 1979. — P. 178–181. — ISBN 0370100298.
  3. Eckland, K.O. Curtiss # to J. aerofiles.com. Дата обращения: 15 апреля 2019. Архивировано 27 января 2011 года.
  4. Angle, Glenn D. Airplane Engine Encyclopedia. — Dayton, Ohio : THE OTTERBEIN PRESS, 1921. — P. 159–160.
  5. Johnson, David E., "Fast Tanks and Heavy Bombers: Innovation in the U.S. Army, 1917–1945", Cornell University Press, Ithaca, New York, hdbk 1998, ppbk 2003, ISBN 0-8014-8847-8, page 83
  6. "BIG CURTISS-EAGLE FALLS; Driven to Ground Near Indian Head by Terrific Wind. EXACT CAUSE IS UNKNOWN None of Passengers and Crew Survives--Witnesses Unable to Discern the Trouble. ARCHIE MILLER IS KILLED Noted Soldier, Maurice Connolly and A.G. Batchelder Are Among the Victims" Архивная копия от 24 марта 2022 на Wayback Machine The New York Times, May 30, 1921, Monday, Page 1

Источники



Ссылки



На других языках

[en] Curtiss Eagle

The Curtiss Eagle (retroactively designated the Model 19 by Curtiss some years later) was an airliner produced in small numbers in the United States shortly after World War I. The aircraft was a conventional biplane with three-bay, unstaggered wings of equal span. The fuselage was a very advanced design for its day, incorporating careful streamlining of its monocoque structure, and offering the crew as well as the passengers a fully enclosed cabin. The Eagle is sometimes named as the first American tri-motor aircraft; however Curtiss' own Model H flying boat flew with three engines for a time in 1914 before being converted back to twin-engine configuration.
- [ru] Curtiss Eagle


Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии