avia.wikisort.org - Самолёт
Кертисс P-40 «Уорхок» («Ястреб»)[1] (англ. Curtiss P-40 Warhawk) — американский истребитель времён Второй мировой войны, разработанный корпорацией Curtiss-Wright.
* P-40 Warhawk
| |
|---|---|
 | |
| Тип | истребитель |
| Производитель | Curtiss-Wright |
| Первый полёт | 14 октября 1938 |
| Начало эксплуатации | 1938 год |
| Конец эксплуатации | 1958 год (Бразилия) |
| Эксплуатанты |
Военно-воздушные силы США
|
| Годы производства | 1939-1944 |
| Единиц произведено | 13 738 |
| Стоимость единицы | 60 552 долларов США |
| Базовая модель | Curtiss P-36 Hawk |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Основой конструкции послужил истребитель «Хок-75» (P-36), выпускавшийся с 1936 года. С 1939 года поступил на вооружение ВВС США. Имел 19 модификаций. В общей сложности фирмой было построено почти 14 тыс. истребителей P-40 всех модификаций, которые находились на вооружении 26 вооружённых сил государств мира (в том числе 2243 самолёта были по ленд-лизу поставлены в СССР). Последний серийный P-40 сошёл с конвейера 30 ноября 1944 года.
Модификации
- XP-40
- P-40
- P-40A
- P-40B / Tomahawk IIA
- P-40C / Tomahawk IIB
- P-40D / Kittyhawk Mk I
- P-40E или P-40E-1 / Kittyhawk Mk IA
- P-40F и P-40L / Kittyhawk Mk II или Kittyhawk Mk IIA
- P-40G, позже RP-40G
- P-40K / Kittyhawk Mk III
- P-40M / Kittyhawk Mk. III
- P-40N / Kittyhawk Mk IV
- P-40P
- XP-40Q
- P-40R
- RP-40
- TP-40
- Twin P-40
Операторы
США
Военно-воздушные силы Армии США
ВВС США:
Франция
ВВС Франции: заказанные до капитуляции Франции 100 Hawk 81A-1 (позже планировалось 230) были переданы ВВС Великобритании и Британского содружества (Tomahawk I). В конце 1942 года GC II/5, сражавшаяся в Тунисе, получила P-40Fs от американской 33-й истребительной группы и использовала их до замены на P-47D в середине 1944 года.
Великобритания
Королевские ВВС Великобритании:
Канада
- Королевские ВВС Канады:
Австралия
- ВВС Австралии:
Новая Зеландия
- Королевские ВВС Новой Зеландии:
Япония
: Не менее 10 трофейных P-40E применялись в боях за Бирму (2 Hiko Chutai, 50 Hiko Sentai)
Нидерланды- несколько P-40N из состава 120-й эскадрильи ВВС Австралии сражались в Индонезии против японцев, а затем до 1949 года против местных инсургентов.
Польша
Китайская Республика
- Летающие тигры
ВВС Китайской Республики: 27 P-40E, полученные в начале 1943 года зачислены в эскадрильи 4-й Авиагруппы
СССР
ВВС СССР: поставлялись по программе ленд-лиза с конца августа 1941 по декабрь 1944, всего было получено 2425 шт. (2097 шт. из США и 230 шт. из Великобритании), их первое боевое применение имело место в ноябре — декабре 1941 года. Полные ремкомплекты и запасные моторы по программе ленд-лиза в СССР не поставлялись (несмотря на просьбы советской стороны), в результате с весны 1942 года самолёты начали выходить из строя по техническому состоянию. В дальнейшем, до 40 истребителей P-40 были переоборудованы в авиамастерских 13-й воздушной армии Ленинградского фронта (на них установили советские авиадвигатели М-105П и М-105Р), ещё один P-40E был переоборудован в двухместный самолёт-разведчик[2]. В ВВС РККА, среди пилотов, Р-40 получил название «чудо безмоторной авиации». Это объяснялось тем, что двигатель самолёта не был рассчитан на суровые климатические условия северной части Советского Союза (а именно на севере было дислоцировано большинство Р-40) и часто давал сбои. С другой стороны, советские пилоты постоянно использовали форсаж, в то время как по наставлению форсаж разрешалось использовать только в крайних случаях, так как постоянное использование форсажа пагубно влияет на двигатель, сильно сокращая его ресурс.
Финляндия- один P-40M-10-CU 43–5925, "белый 23" под обозначением KH-51 (KH — "Kittyhawk", данный самолёт относился к типу Kittyhawk III). Этот P-40 числился в эскадрилье HLeLv 32, но из-за дефицита запчастей почти не летал, за вычетом оценочных полётов.
Бразилия
Чили
Турция
Тактико-технические характеристики (P-40E)
Технические характеристики
- Экипаж: 1 человек
- Длина: 9,66 м
- Размах крыла: 11,38 м
- Высота: 3,76 м
- Площадь крыла: 21,92 м²
- Масса пустого: 2880 кг
- Масса снаряжённого: 3760 кг
- Максимальная взлётная масса: 4000 кг
- Двигатели: 1× V-12 Allison V-1710-39 мощностью 1150 л. с. (860 кВт)
Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 580 км/ч
- Крейсерская скорость: 435 км/ч
- Практическая дальность: 1100 км
- Практический потолок: 8800 м
- Скороподъёмность: 11 м/с
- Нагрузка на крыло: 171,5 кг/м²
- Тяговооружённость: 230 Вт/кг
Вооружение
- Пулемётное вооружение: 6× 12,7 мм (.50 дюйма) пулемётов «Браунинг M2», 281 патрон на ствол
- Бомбовая нагрузка: 680 кг (максимальная)
- 3× 227 кг бомбы
Примечания
- «Кертисс» // Авиация: Энциклопедия / Гл. ред. Г. П. Свищёв. — М. : Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 272. — ISBN 5-85270-086-X.
- Владимир Морозов. P-40 с красными звёздами // «Авиация и космонавтика» : журнал. — 2015. — Май (№ 5). — С. 21—29.
Литература
- Котельников В., Лейко О. Истребитель Кертис P-40 // Крылья-дайджест : научно-популярный сборник. — М.: АвиаКосм, 1996. — Март (вып. 2, № 3).
- Котельников В.Р. Авиационный ленд-лиз. — М.: Фонд «Русские Витязи», 2015. — 368 с. — 1000 экз. — ISBN 985-5-9906036-3-9.
- Сафонов С. «Томогаук» в СССР. О самолёте «Кёртис» P-40 // Крылья Родины. — М., 1999. — № 11. — С. 7—9. — ISSN 0130-2701.
- Харук А.И. Истребители Второй Мировой. Самая полная энциклопедия. — М.: Яуза, ЭКСМО, 2012. — 368 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-699-58917-3.
- Leandro Casella & Rudnei Dias da Cunha. Curtiss P-40 no Brasil - in Brazil. — Porto Alegre: Edicao dos Autores/Authors' Edition, 2016. — ISBN 8591027728.
Ссылки
- Котельников В. Р., Лейко 0. Ю., Вахламов В. С. P-40 на Советско-германском фронте. Уголок неба (2004). Дата обращения: 6 мая 2017.
- Владимир Котельников, Олег Лейко. Томагауки в СССР. Уголок неба (2004). Дата обращения: 6 мая 2017.
- Сергей Сафонов. Томагауки в ВВС РККА. Уголок неба (2004). Дата обращения: 6 мая 2017.
- Brad Hagen. P-40 Warhawk (англ.) (недоступная ссылка). p40warhawk.com. Дата обращения: 16 марта 2013. Архивировано 21 марта 2013 года.
- Crashed plane Second World War pilot Dennis Copping discovered Sahara desert (англ.) (недоступная ссылка). Daily Mail (10 мая 2012). — Сбитый P-40, пролежавший в Сахаре около 70 лет. Дата обращения: 22 мая 2012. Архивировано 26 июня 2012 года.
- turkish P-40B/C (англ.)
 Самолёты США времён Второй мировой войны | ||
|---|---|---|
| Истребители |    | |
| Палубные истребители |
| |
| Ночные истребители |
| |
| Стратегические бомбардировщики | ||
| Тактические бомбардировщики | ||
| Палубные бомбардировщики |
| |
| Штурмовики |
| |
| Разведчики | ||
| Поплавковые гидросамолёты |
| |
| Летающие лодки |
| |
| Транспортные самолёты и планеры |
| |
| Учебно-тренировочные самолёты |
| |
| Экспериментальные и прототипы | ||
Примечания: ¹ ² — были разработаны и испытаны во время Второй мировой войны, приняты на вооружение после её окончания; | ||
 Самолёты ВВС Китайской Республики времён Второй японо-китайской войны | ||
|---|---|---|
| Истребители |  | |
| Бомбардировщики | ||
| Штурмовики/ Пикирующие бомбардировщики | ||
| Разведывательные |
| |
| Транспортные |
| |
| Гидросамолёты |
| |
| Учебные | ||
| Штабные |
| |
| Вооружение | ||
 Самолёты Финляндии времён Второй мировой войны | ||
|---|---|---|
| Истребители |
|   |
| Бомбардировщики | ||
| Торпедоносцы |
| |
| Разведывательные |
| |
| Поплавковые гидросамолёты |
| |
| Летающие лодки | ||
| Связные |
| |
| Транспортные | ||
| Учебные |
| |
| Прототипы |
| |
| Истребители |    | |
|---|---|---|
| Бомбардировщики | ||
| Разведчики | ||
| Учебные и тренировочные | ||
| Гидросамолёты | ||
| Транспортные | ||
Примечания: ¹ — поставлено 10 ед. для ознакомления. ² — поставлены по одному экземпляру в ознакомительных целях. ³ — 2 OS2U-3 по репарациям, в замену итальянского корабля с американским USS Milwaukee (Мурманск) | ||
| Самолёты Curtiss и Curtiss-Wright | |
|---|---|
| По фирменному обозначению |
|
| По назначению |
|
На других языках
[de] Curtiss P-40
Die Curtiss P-40 Warhawk (auf deutsch etwa Kriegsaxt oder auch Kriegsfalke) ist ein US-amerikanisches Jagdflugzeug des Zweiten Weltkriegs. Die von Curtiss-Wright entwickelte Warhawk war das Standard-Jagdflugzeug der United States Army Air Forces (USAAF) beim japanischen Angriff auf Pearl Harbor im Dezember 1941 und wurde bis zum Ende des Pazifikkrieges Anfang September 1945 verwendet, ergänzt ab 1942 durch weitere einmotorige Muster wie P-47, P-51 und F4U. P-40 wurden auch im Kriegsschauplatz Mittelmeerraum eingesetzt.[en] Curtiss P-40 Warhawk
The Curtiss P-40 Warhawk is an American single-engined, single-seat, all-metal fighter and ground-attack aircraft that first flew in 1938. The P-40 design was a modification of the previous Curtiss P-36 Hawk which reduced development time and enabled a rapid entry into production and operational service. The Warhawk was used by most Allied powers during World War II, and remained in frontline service until the end of the war. It was the third most-produced American fighter of World War II, after the P-51 and P-47; by November 1944, when production of the P-40 ceased, 13,738 had been built,[3] all at Curtiss-Wright Corporation's main production facilities in Buffalo, New York.[fr] Curtiss P-40 Warhawk
Le Curtiss P-40 Warhawk fut le troisième avion de chasse le plus produit des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale[note 1]. Dernier développement de la série des chasseurs Curtiss Hawk, il vola pour la première fois en 1938.[it] Curtiss P-40
Il Curtiss P-40 era un monoplano monomotore monoposto di fabbricazione statunitense che nella prima metà degli anni quaranta fu impiegato dagli alleati come aereo da caccia o cacciabombardiere in molti dei teatri in cui si combatté la seconda guerra mondiale. Prodotto dalla Curtiss Aeroplane and Motor Company di Buffalo (New York), come versione con motore lineare del precedente Curtiss P-36 Hawk, non fu mai un aereo eccezionale[6] (a causa soprattutto del motore, poco potente ad alta quota[7]); tuttavia fu ugualmente costruito in un gran numero di esemplari, e la notevole robustezza (unita all'ampia disponibilità fin dai primi mesi successivi all'entrata in guerra degli USA) ne fece uno dei caccia più importanti per l'aviazione americana tra il 1941 e l'estate del 1943[8].- [ru] Curtiss P-40
Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
2019-2024
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии