avia.wikisort.org - Самолёт

Search / Calendar

Брю́стер F2А «Бу́ффало» (англ. Brewster F2А Buffalo - Баффало) — палубный истребитель ВМС США. Спроектированный как палубный истребитель, основную славу он снискал в сухопутном варианте на службе у Финских ВВС. Партия из 44 истребителей американского производства Brewster (экспортная версия имела заводской индекс B-239) была закуплена Финляндией во время Зимней войны, однако до её окончания лишь шесть из них успели принять в ней участие. Основная часть самолётов поступила на вооружение уже после заключения перемирия. Buffalo находились на вооружении финских ВВС в годы Второй мировой войны, или как её называли в Финляндии, «Войне-продолжении». Самолёт признан лучшим финским истребителем Второй мировой войны и занесён в книгу рекордов Гиннесса сразу по двум позициям:

У этого термина существуют и другие значения, см. Буффало (значения).
F2A Buffalo

F2A «Буффало» в полёте, 2 августа 1942 года
Тип палубный истребитель
Разработчик Dayton Brown
R.D. MacCart
Производитель Brewster Aeronautical Corporation
Первый полёт 2 декабря 1937
Начало эксплуатации апрель 1939
Конец эксплуатации 1948
Статус снят с вооружения
Эксплуатанты ВМС США
ВВС Финляндии
ВВС Великобритании
ВВС Австралии
Годы производства 1938–1941
Единиц произведено 509
 Медиафайлы на Викискладе

Именно на истребителях Брюстер сражались прославленные финские асы И. Юутилайнен (94 победы в 437 воздушных боях) и Ганс Хенрик Винд (75 побед в 302 воздушных боях).

Экспортная модель была лишена посадочного крюка и спасательной лодки (располагавшейся за заголовником), а нижнее остекление кабины за ненадобностью заменили алюминиевой панелью. Установили также пневматическое хвостовое колесо вместо цельнолитого резинового. Двигатель Wright Cyclone XR-1820-G1 (850 л. с.) заменили на более мощный R-1820-G5 (950 л. с.). Кроме того, на них были установлены автоматические радиокомпасы, 12,7-мм американские пулемёты были заменены на немецкие калибра 13,2 мм, телескопические прицелы заменены на коллиматорные гиростабилизированные Revi C12.

В 1941 году, из-за разрыва торговых отношений Финляндии с США прекратились поставки запчастей к Буффало. Было решено попробовать силами государственного авиационного завода создать свою версию Брюстеров, отличавшихся от прототипа деревянным крылом и трофейным советским двигателем М-63. 8 августа 1944 года совершил свой первый полёт истребитель, получивший имя «Хуму». Из-за неудовлетворительных лётных характеристик и слабого вооружения по меркам 1944 года и в связи с поставками из Германии современных Мессершмитов Bf.109G самолёт был признан бесперспективным, и работы по нему были прекращены. В настоящее время «Хуму» находится в экспозиции Музея авиации Финляндии в Тиккакоски.

Поставлялся в королевские ВВС Великобритании (RAF), где имел наименование Buffalo Mk.I. Это были самолёты модификации F2A-2, отличавшиеся от F2A-1 более мощным двигателем Wright R-1820-40 Cyclone 1200 л. с.

Самолёт поставлялся также в Голландию под названием B-339D. Они отличались от предыдущей серии несколько упрощённым бортовым оборудованием, неубираемым хвостовым колесом с литым резиновым роликом и телескопическим прицелом вместо коллиматорного.


Модификации


Brewster Buffalo F2A-2
Brewster Buffalo F2A-2
XF2A-1
Прототип
F2A-1
(двигатель Wright R-1820-34 Cyclone и синхронных 2 пулемёта над капотом плюс возможность установки двух пулемётов в крыльях) для авиации ВМС США, построено 11
F2A-2
(двигатель Wright R-1820-40 и 4 пулемёта) для авиации ВМС и КМП США, построено 43
F2A-3
Улучшенный F2A-2 для авиации ВМС США; увеличенный бак, улучшенное бронирование, подкрыльевые крепления для двух бомб по 45 кг (100 фунтов), построено 108
XF2A-4
Один самолёт, переделанный из F2A-3
B-239
Экспортная модификация F2A-1 для Финляндии (двигатель Wright R-1820-G5 Cyclone и 4 пулемёта), построено 44
B-339B
Экспортная модификация для Бельгии, построено 40 (в Бельгию поставлено лишь 2, остальные достались ВВС Флота Великобритании (Fleet Air Arm)
B-339C
Экспортная модификация для Голландской Ост-Индии, двигатель Wright GR-1820-G105 Cyclone; построено 24
B-339D
Экспортная модификация для Голландской Ост-Индии, двигатель Wright R-1820-40 Cyclone (1200 л.с. / 890 кВт); 48 построено (в Ост-Индию поставлено 47)
B-339E
Buffalo Mk I — экспортная модификацияe F2A-2 для британских Королевских ВВС, двигатель Wright GR-1820-G105 Cyclone; построено 170 (также использовались в ВВС Австралии и Новой Зеландии)
B-339-23 или B-439
Экспортная модификация F2A-3 для Голландской Ост-Индии, двигатель Wright GR-1820-G205A (1200 л.с. / 890 кВт); построено 20 (17 позже переданы в ВВС Австралии, некоторые использовались в ВВС Армии США).

Серийное производство


Количество самолётов Brewster F2A, принятых ВМС США:[1]

Модификация 1938/1939 1940 1941 1942 Всего:
XF2A-1 1       1
F2A-1 11       11
F2A-2   43     43
F2A-3     108   108
B-239 для Финляндии 6 38     44
B-339B для Бельгии   40     40
B-339C/D для Голландской Ост-Индии   39 33   72
Buffalo Mk. I     170   170
B-339-23 для Голландской Ост-Индии       20 20
Итого: 18 160 311 20 509



Сохранившиеся образцы


Brewster B-239 аса Лаури Пекари с бортовым номером BW-372 в Музее авиации Финляндии
Brewster B-239 аса Лаури Пекари с бортовым номером BW-372 в Музее авиации Финляндии

В августе 1998 года в 50 километрах от города Сегежа, в озере Большое Калеярви был обнаружен финский истребитель времён Второй Мировой войны Brewster 239 Buffalo с бортовым номером BW-372 лейтенанта Лаури Пекури, сбитый 25.06.1942 года. До этого момента считалось, что в мире не сохранилось ни одного самолёта этой марки. Самолёт был продан по поддельным документам (как не представляющий ценности для музеев РФ) за 1 млн рублей частному коллекционеру и вывезен в США[источник не указан 2137 дней]. Самолёт многократно перепродавался (реставрация при этом не проводилась) и в конце концов[когда?] оказался в Финляндии, где и находится в настоящий момент.


Тактико-технические характеристики


Схема варианта F2A-1.
Схема варианта F2A-1.

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации F2A-1:


Технические характеристики



Лётные характеристики



Вооружение



Примечания


  1. Statistical Digest of the USAF 1946, S. 100 ff.; www.uswarplanes.net

Литература



Ссылки



На других языках

[de] Brewster F2A

Die Brewster F2A Buffalo der Brewster Aeronautical Corporation war der erste bei Kampfeinheiten der US Navy eingesetzte Jagd-Eindecker. Die Maschine wurde bei vielen Luftstreitkräften eingesetzt. Sie war trotz ihrer Schwächen in Konstruktion und Leistung teilweise relativ erfolgreich im Luftkampf, insbesondere in finnischen Diensten im Fortsetzungskrieg gegen die Sowjetunion. Die Maschinen wurden schon im April bzw. Juni 1942 wegen ihrer Verluste aus den Luftkampfverbänden der USA zurückgezogen.

[en] Brewster F2A Buffalo

The Brewster F2A Buffalo[1] is an American fighter aircraft which saw service early in World War II. Designed and built by the Brewster Aeronautical Corporation, it was one of the first U.S. monoplanes with an arrestor hook and other modifications for aircraft carriers. The Buffalo won a competition against the Grumman F4F Wildcat in 1939 to become the U.S. Navy's first monoplane fighter aircraft. Although superior to the Grumman F3F biplane it replaced, and the early F4Fs,[2] the Buffalo was largely obsolete when the United States entered the war, being unstable and overweight, especially when compared to the Japanese Mitsubishi A6M Zero.[3]

[fr] Brewster F2A Buffalo

Le F2A Brewster Buffalo fut le premier chasseur monoplan de la marine des États-Unis. Très inférieur à ses principaux contemporains, il fut toutefois utilisé au début de la Seconde Guerre mondiale faute de machines plus performantes et connut, pour les mêmes raisons, un certain succès à l'exportation.

[it] Brewster F2A Buffalo

Il Brewster F2A Buffalo era un aereo da caccia, monoplano e monomotore, statunitense, sviluppato a metà degli anni trenta dalla Brewster Aeronautical Corporation.
- [ru] Brewster F2A Buffalo


Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии