avia.wikisort.org - Самолёт

Curtiss Falcon — название серии военных бипланов, построенных американской фирмой Curtiss-Wright в течение 1920-х годов. Поступили на вооружение в 1925 году и выполняли первоочерёдные задания до 1934 года. В армии они получили названия О-1,О-11, или же А-3.

Curtiss Falcon
Тип	разведывательный самолёт
Разработчик	Curtiss-Wright
Производитель	Curtiss-Wright
Начало эксплуатации	1925 год
Конец эксплуатации	октябрь 1937 года
Эксплуатанты	ВМС США, ВВС США
Единиц произведено	488
Медиафайлы на Викискладе

Конструкция

Первым прототипом самолета стал XO-1[1]. Как позднее оказалось, концепция двигателя была неудачной. Следующий прототип, XO-2, одержал победу в соревновании 1924 года. На этот раз конструкторы учли недостатки предшественника, и самолёт был оборудован 435-сильным двигателем Кёртисс V-1150 (D-12). Самолёт мало чем отличался от других бипланов того времени. Самолёты имели деревянную конструкцию крыльев и неубирающееся шасси. Позднее в хвостовой части было установлено третье колесо.

Самолёт был заказан военными: первый заказ был сделан зимой 1927 года: 6 самолётов, второй заказ — 78 улучшенных моделей. Первый самолёт был поставлен в октябре 1927 года.

Модификации

Самолёты ВВС США

• A-3 (O-1B)

Штурмовик, Так же именуется как модель 44. Вооружался двумя 7,62-мм пулемётами. Мог нести 91-килограммовые бомбы. Построено 76 самолётов (в том числе — 20 не принятых самолётов).

• A-3A (O-1E)

Тренировочный вариант. Всего 6 моделей.

• A-3B (O-1E)

Самолёт вооружался шестью пулемётами. Построено 78 экземпляров.

• ХА-4

Самолёт с двигателем Pratt & Whitney R-1340-1. Всего 1 самолёт.

• A-5

Вариант с установленным двигателем Conqueror Curtiss V-1570

• A-6

Предлагалась установка двигателя Curtiss H-1640 на самолёт А-3

• XBT-4

Другое название — модель 46. Тренировочный самолёт. Один экземпляр.

• XO-1

Прототип с двигателем Liberty 12A. Позже был перестроен для использования двигателя Packard 1A-1500.

• O-1

Другое название — модель 37А, десять единиц построено.

• O-1A, O-1B, O-1C, O-1E, O-1F, O-1G, O-11, XO-11, XO-12, XO-13, XO-13A, O-13B, YO-13C, YO-13D, XO-16, XO-18, Y1O-26, O-39

Модификации O-1 или переименованные самолёты. Оснащались более мощными или более современными двигателями Liberty, Curtiss D-12D (V-1150-3), Curtiss D-12E (V-1150-5), Wright R-1820F-2 Cyclone, или Conqueror. Некоторые были переоборудованы в транспортные.

Самолёты ВМФ США

• XF8C-1

Вариант самолёта XO-12, разработанный для ВМС США. Построено 2 самолёта. Позднее один прототип был оборудован двигателем Chieftain.

• F8C-1 (OC-1)

На самолёте устанавливался 420-сильный двигатель Pratt & Whitney R-1340 Wasp. 10 экземпляров было построено.

• F8C-3 (OC-2)

21 самолёт был построен в 1928 году.

• F8C-5 (O2C-1)

Модель 49B. В период с 1930 по 1931 построено 63 модели. В 1931 году построено ещё 30 экземпляров O2C-1.

• O2C-2

Два переименованных самолета (XF8C-6 и XF8C-8). Позднее один самолёт был оборудован двигателем R-1510.

Эксплуатация

Самолёт использовался для наблюдения и снабжения. Самолёты F8C-1 и F8C-2 (OC-1 и OC-2) использовались в качестве истребителей-паразитов, а в дальнейшем — бомбардировщиков. Самолёты Curtiss Falcon приняли участие в Бразильской революции 1932 года, поддерживая войска Сан-Паулу. Ещё три самолёта выполнили миссию бомбардировки войск Парагвая в войне Чако 1932-35 годов. А один самолёт воевал за ВВС Колумбии в войне против Перу. Самолеты F8C снялись в знаменитом фильме «Кинг Конг» 1933 г[2].

ЛТХ

Технические характеристики

• Экипаж: 2 (пилот и наблюдатель(стрелок))
• Длина: 8,28 м
• Размах крыла: 11,58 м
• Высота: 3,2 м
• Площадь крыла: 32,8 м²
• Масса пустого: 1,304 кг
• Нормальная взлётная масса: кг
• Силовая установка: 1 × поршневой Curtiss D-12E (V-1150-5)
• Мощность двигателей: 1 × 435 л.с.

(1 × 324)

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 223,7 км/ч
• Крейсерская скорость: 177 км/ч
• Практический потолок: 4298 м
• Скороподъёмность: 289 м/мин

Вооружение

• Стрелково-пушечное: 4 × 7,62 мм M1919 пулеметов Браунинг и 2 × 7,62 мм пулеметы Льюиса
• Бомбы: 91 кг бомб

Примечания

Источники информации

• Curtiss A-3 fact sheet on National Museum of the USAF website
• Curtiss A-3B fact sheet on National Museum of the USAF website
• Curtiss Falcons Архивная копия от 1 июля 2017 на Wayback Machine History and specifications from the reference book American Combat Planes of the 20th Century by Ray Wagner
• Goldner, Orville and George E. Turner. The Making of King Kong: The Story Behind a Film Classic (англ.). — A.S. Barnes, 1975. — ISBN 0-498-01510-6.

Для улучшения этой статьи желательно:

На других языках

---

[en] Curtiss Falcon

The Curtiss Falcon was a family of military biplane aircraft built by the American aircraft manufacturer Curtiss Aeroplane and Motor Company during the 1920s. Most saw service as part of the United States Army Air Corps as observation aircraft with the designations O-1 and O-11, or as the attack aircraft designated the A-3 Falcon.

---

[fr] Curtiss Falcon

Le Curtiss Falcon est un avion militaire de l'entre-deux-guerres qui a servi dans l'United States Army Air Corps et l'United States Navy dans divers rôles, notamment l'observation et le bombardement.

---

[it] Curtiss Falcon

Curtiss Falcon fu una famiglia di aerei militari biplani sviluppata dall'azienda aeronautica statunitense Curtiss Aeroplane and Motor Company durante gli anni venti del XX secolo. La maggior parte ha prestato servizio nell'US Air Army Corps, denominazione dell'allora componente aerea dell'esercito statunitense, nel ruolo di aereo da osservazione con le designazioni O-1 e O-11, o come aereo d'attacco, designato come A-3 Falcon.

---

- [ru] Curtiss Falcon

---

---