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L'Aeroporto di Bergamo-Orio al Serio, ufficialmente Aeroporto Internazionale Il Caravaggio e anche noto con il nome commerciale di Milan Bergamo Airport (utilizzato nel sito ufficiale dell'aeroporto),[2][3] (sigla IATA BGY) è un aeroporto italiano situato nel comune di Orio al Serio, a 5 km di distanza dal centro di Bergamo e 50 km dal centro di Milano; occupa anche porzioni dei comuni di Grassobbio e Seriate. È una delle tre basi operative principali di Ryanair, assieme all'aeroporto di Dublino-Cork e all'aeroporto di Londra-Stansted. È il terzo scalo italiano per numero di passeggeri.[4]

Aeroporto di Bergamo-Orio al Serio aeroporto
Codice IATA	BGY
Codice ICAO	LIME
Codice WMO	16076
Nome commerciale	Aeroporto internazionale Il Caravaggio; Milan Bergamo Airport
Descrizione
Tipo	Civile e Militare (sede del 3º Reggimento di sostegno AVES "Aquila" e del 2º nucleo elicotteri Carabinieri)
Gestore	SACBO
Gestore torre di controllo	ENAV
Stato	Italia
Regione	Lombardia
Città	Bergamo
Posizione	Orio al Serio (BG)
Hub	Ryanair
Base	AeroItalia[1] AlbaStar Star Air
Costruzione	1939
Classe ICAO	4E
Cat. antincendio	9ª ICAO
Altitudine	238 m s.l.m.
Coordinate	45°39′55.69″N 9°41′58.13″E
Mappa di localizzazione
LIME
Sito web	www.milanbergamoairport.it/
Piste
Orientamento (QFU) Lunghezza Superficie 10/28 2874 x 45 ILS CAT IIIb - PAPI - T-VASIS 12/30 778 x 18
Statistiche (2020)
Passeggeri in transito	3 833 063 -72,3%
Movimenti	38 668 -59,5%
Cargo (tonnellate)	51 543,1 -56,7 %
Assaeroporti
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Assieme all'aeroporto di Milano-Malpensa e all'aeroporto di Milano-Linate forma il sistema aeroportuale milanese di oltre 49 milioni di passeggeri annui (2019) (il secondo in Italia dopo il sistema romano). Già intitolato all'aviatore Antonio Locatelli, il 23 marzo 2011 viene ufficialmente intitolato al celebre pittore Michelangelo Merisi, detto Il Caravaggio.[5]

Lo scalo è principalmente utilizzato da compagnie aeree a basso costo per le quali risulta essere il primo in Italia per numero di passeggeri e per la società di ricerca specializzata britannica Skytrax rientra tra i 10 migliori aeroporti low-cost del mondo nel 2016.[6] Nell’aeroporto c’è anche l’hangar della Ryanair, vestito con la bandiera Italiana.

Storia

L'aeroporto nasce nel 1937 per scopi militari. Nella provincia di Bergamo esistevano campi di volo già dal 1911 (a Osio Sotto) e ne vennero costruiti altri durante la prima guerra mondiale. Nel 1953 vi rinasce il 13º Gruppo caccia.

Nel 1949 istituti bancari, gruppi commerciali ed enti locali costituirono un comitato per dotare Bergamo di un aeroporto civile. La conclusione di questo lungo iter si ebbe il 16 luglio 1970, quando venne costituita la "Società per l'Aeroporto Civile di Bergamo – Orio al Serio".

Nonostante l'opposizione degli enti amministrativi milanesi e della SEA che gestisce gli aeroporti di Linate e Malpensa, il 21 marzo 1972 partì da Orio il primo volo civile diretto all'Aeroporto di Roma-Ciampino, operato dalla compagnia aerea Itavia e inaugurato da varie autorità politiche.

Verso la fine degli anni ottanta, la SEA entrò nel capitale sociale di SACBO per arrivare, nel 1993, fino a una partecipazione del 49,98%.

In concomitanza con il progetto Malpensa 2000, era allo studio un piano di ripartizione e riqualificazione degli scali regionali, assegnando a ciascuno una sua specializzazione, mantenendo però flessibilità operativa.[7]

Nel 2001 l'aeroporto ottiene la Certificazione di Qualità ISO 9001 del settore passeggeri.

I presupposti per lo sviluppo di Orio si sono creati nell'agosto 2002, in concomitanza con la chiusura temporanea di Linate per il rifacimento della pista e la deviazione di parte del traffico su Bergamo. In quest'occasione lo scalo ha saputo dimostrare di essere pronto e attrezzato per supportare volumi di traffico di gran lunga superiori al milione di passeggeri l'anno raggiunto nel 1999.

Nel 2003, con l'arrivo prima di Ryanair e poi di altri vettori a basso costo, Orio al Serio incomincia a crescere in modo esponenziale e, nel giro di poco tempo, diventa il più importante scalo italiano dei voli low cost. Nel 2009 da Orio sono passati 7.160.008 persone, diventando il 4º scalo italiano per numero di passeggeri.[8]

Nel dicembre 2009 è stato inaugurato l'ampliamento della zona commerciale del terminal passeggeri, con nuovi servizi, negozi e punti ristoro.

Il 23 marzo 2011 l'Ente nazionale per l'aviazione civile (ENAC), delibera l'intitolazione dell'aerostazione all'artista Michelangelo Merisi, conosciuto in tutto il mondo come Caravaggio. La denominazione ufficiale diviene "Il Caravaggio International Airport".[8]

Nel 2014 l'aeroporto ha visto una fase di sviluppo notevole a partire dal riammodernamento delle infrastrutture. L'aeroporto ha chiuso al traffico aereo dal 13 maggio al 2 giugno per i lavori di rifacimento della pista, la realizzazione del nuovo piazzale nord e le relative vie di rullaggio, nonché la modifica ai raccordi già presenti. Sempre nel 2014 sono incominciati i lavori di ammodernamento e ingrandimento dell'aerostazione lato arrivi. I lavori precedenti, quelli del 2009, avevano interessato solo l'ingrandimento del settore partenze; il nuovo intervento ha interessato l'intera zona degli arrivi, completamente rinnovata, ed è stato realizzato un piano rialzato che collegandosi con il settore partenze ne prolunga la dimensione. Questo ha portato alla crescita dei gate di imbarco, i quali sono stati rinumerati in base alle destinazioni: Schengen (A) o extra-Schengen (B), e la realizzazione di nuove attività commerciali. Con la nuova struttura sono stati realizzati 3 nuovi ponti di imbarco fissi, uno dei quali alla sua sommità ospita l'ufficio del coordinamento di scalo garantendo la vista sul piazzale di propria competenza.

Nel dicembre 2015 l'aeroporto ha superato i 10 milioni di passeggeri trasportati in un anno[9] portando l'aeroporto in 3ª posizione nella classifica degli aeroporti italiani per traffico passeggeri. I principali motivi di questo notevole incremento sono la continua aggregazione di voli e compagnie aeree; per esempio le più recenti sono Pobeda Airlines, gruppo low-cost di Aeroflot, che ha aperto un collegamento giornaliero tra Bergamo e l'Aeroporto di Mosca-Vnukovo.

A gennaio 2019 sono partiti i lavori per l'ampliamento della zona dedicata ai voli extra-Schengen.[10]

Dal 27 luglio al 27 ottobre 2019 lo scalo bergamasco, oltre al proprio traffico ordinario, ha accolto anche parte dei voli normalmente in programma all'aeroporto di Milano-Linate (parte dei voli Alitalia, i voli Blue Panorama e l'attività di aviazione generale), chiuso durante tale periodo per permettere lo svolgimento di importanti lavori di ammodernamento.

Servizi aeroportuali

I servizi aeroportuali hanno da marzo 2007 visto SACBO perdere il monopolio e avere il primo concorrente privato. Dopo una parentesi con "ASA Handling" che da marzo a giugno 2007 si è occupata di assistenza aeromobili e passeggeri TUI Fly. Da settembre 2007 "A.G.S. Handling" fornisce servizi di handling a una serie di vettori sia passeggeri sia cargo, in aggiunta ai servizi di assistenza forniti da "BGY International Services" (attiva dal 1º gennaio 2017 e controllata al 100% da SACBO); la quale ha come clienti principali: Ryanair, Pobeda, Blue Air e Luke Air.

Servizi di sicurezza

I servizi di sicurezza sono appaltati a una società di vigilanza armata. Presso l'aeroporto operano la Polizia di Stato e la Guardia di Finanza.

Servizio antincendio

Il Servizio di soccorso antincendio aeroportuale ARFF (Aircraft Rescue and Fire Fighting) è garantito dal Corpo Nazionale dei Vigili del Fuoco. All'interno dell'aeroporto è presente la sede del Distaccamento Aeroportuale di Orio al Serio che dipende dal Comando Provinciale dei Vigili del Fuoco di Bergamo.

Traffico e statistiche

Vedi la query Wikidata di origine.

Aeroporto di Bergamo Orio al Serio Caravaggio – Dati sul traffico

Anno	Passeggeri	Movimenti	Cargo (tonnellate)
2005	4 356 143	51 635	136 339
2006	5 244 794 (+20,4%)	56 358 (+9,1%)	140 630 (+3,1%)
2007	5 741 734 (+9,5%)	61 364 (+8,9%)	134 449 (-4,4%)
2008	6 482 590 (+12,9%)	64 390 (+4,9%)	122 398 (-9,0%)
2009	7 160 008 (+10,4%)	65 314 (+1,4%)	100 354 (-18,0%)
2010	7 661 061 (+7,2%)	67 167 (+6,3%)	106 050 (+6,5%)
2011	8 419 948 (+9,7%)	71 514 (+5,7%)	112 556 (+5,3%)
2012	8 890 720 (+5,6%)	74 220 (+3,8%)	117 005 (+4,0%)
2013	8 964 376 (+0,8%)	71 742 (-3,3%)	116 112 (-0,8%)
2014	8 774 256 (-2,12%)	67 674 (-5,67%)	123 206 (+6,11%)
2015[11]	10 305 158 (+18,5%)	74 447 (+12,14%)	120 933 (-1,27%)
2016[12]	11 159 631 (+7,3%)	79 953 (+5,1%)	117 765 (-2,7%)
2017[12][13]	12 336 137 (+10,5%)	86 113 (+7,7%)	125 948 (+6,9%)
2018[12][14]	12 938 572 (+4,9%)	89 533 (+4%)	123 032 (-2,3%)
2019[15][16]	13 857 257 (+7,1%)	95 377 (+6,5%)	118 964 (-3,3%)
2020[12]	3 833 063 (-72,3%)	38 668 (-59,5%)	51 543,1 (-56,7%)
2021[17]	6 467 296 (+68,7%)	51 879 (+34,2%)	26 044 (-49,5%)

Nota: durante l'anno 2014, l'aeroporto è stato chiuso per rifacimento pista dal 13 maggio al 2 giugno.

Rotte nazionali più trafficate (2015)[11]

Posizione	Città	Passeggeri (posizione rispetto anno 2014)
1	Bari	220 236 (=)
2	Cagliari	197 884 (=)
3	Palermo	189 291 (+3)
4	Lamezia Terme	186 135 (-1)
5	Catania	185 522 (=)
6	Brindisi	184 290 (-2)
7	Trapani	119 471 (=)
8	Alghero	91 414 (=)

Rotte europee più trafficate (2015)[11]

Posizione	Città	Passeggeri (posizione rispetto anno 2014)
1	Londra Stansted, Regno Unito	493 376 (=)
2	Barcellona El Prat, Spagna	356 322 (+1)
3	Bruxelles Charleroi, Belgio	281 942 (-1)
4	Madrid, Spagna	255 326 (+2)
5	Dublino, Irlanda	240 682 (+2)
6	Valencia, Spagna	227 852 (-1)
7	Parigi Beauvais, Francia	222 205 (-3)
8	Bucharest, Romania	180 511 (=)
9	Vilnius, Lituania	155 558 (+2)
10	Manchester, Regno Unito	147 265 (-1)
11	Atene, Grecia	143 691 (NEW)
12	Berlin-Schönefeld, Germania	143 423 (-2)
13	Siviglia, Spagna	126 820 (-1)
14	Cracovia, Polonia	126 596 (=)
15	Porto, Portogallo	125 706 (+5)
16	Budapest, Ungheria	125 635 (+3)
17	Lisbona, Portogallo	125 616 (NEW)
18	Eindhoven, Paesi Bassi	116 514 (-3)
19	Varsavia, Polonia	114 444 (NEW)
20	Stoccolma, Svezia	112 705 (-7)

Accessibilità

L'aeroporto è raggiungibile con molti mezzi di trasporto:

In autobus

Dalle città di Bergamo, Milano, Monza, Brescia e Torino mediante servizi di diverse società pubbliche e private;

• dalla stazione di Bergamo mediante navette in servizio ogni trenta minuti (Linea 1 Aeroporto); il servizio è gestito dall'ATB;
• dalla stazione di Milano Centrale due navette ogni trenta minuti gestite dalle società di trasporti Autostradale, Locatelli/Orioshuttle e Terravision (con possibilità di fermate intermedie a Cascina Gobba e a Cologno Monzese);
• dall'autostazione CIBA di Brescia con la navetta gestita dalla società Autostradale;
• dalle maggiori città italiane con svariati collegamenti plurigiornalieri gestiti da Flixbus
• da Monza via Falcone e Borsellino con navetta gestita da Locatelli/Orioshuttle con sette corse giornaliere;
• da Aeroporto di Milano-Malpensa Terminal 1 e Terminal 2 con navetta gestita da Locatelli/Orioshuttle con sette corse giornaliere;
• presso l'aeroporto effettua fermata anche l'autolinea Milano-Bergamo-Boario Terme-Edolo-Tonale gestita da Arriva Italia.

In auto

Autostrada A4 Milano-Venezia, uscita di Bergamo o Seriate. Accanto all'aerostazione sono presenti 3 parcheggi scoperti e 2 coperti[18]. In totale, ci sono circa 8000 posti auto. Tra questi parcheggi, nessuno è direttamente collegato al terminal. Il più vicino, infatti, si trova, approssimativamente, a 2 minuti a piedi mentre l'opzione a più basso costo è a 1 km dall'aeroporto ed è collegata al terminal grazie ad un servizio di bus navetta incluso nel costo della prenotazione[19]. All'uscita degli arrivi è possibile noleggiare un'auto con autista oppure è possibile noleggiare un'auto presso le diverse società di noleggio presenti in aeroporto.

Incidenti

• Il 9 aprile 1975 un Fokker F28 marche I-TIDA in fase di partenza dall'aeroporto di Bergamo per il volo IH-770, stallò poco dopo il decollo toccando terra e uscendo di pista (l'allora 11); non ci furono vittime. Si trattò del 5º incidente di Itavia prima del più celebre legato a Ustica.
• L’8 febbraio del 1989 un Boeing 707 della Independent Air operante il volo 1851 decollato da Orio e diretto a Santo Domingo per un'incomprensione tra torre ed equipaggio si schiantò contro il Pico Alto, una montagna dell’isola di Santa Maria dell'arcipelago delle Azzorre, al largo del Portogallo. Nessun superstite delle 144 persone a bordo.
• Il 1º luglio 2002 il volo cargo DHL 611, Boeing 757-200 registrato come A9C-DHL partito dall'aeroporto di Bergamo Orio al Serio entra in collisione alle 21:35 alla quota di 34.890 piedi con il volo Bashkirian Airlines 2937, Tupolev Tu-154M registrato RA-85816, in volo da Mosca a Barcellona con 60 passeggeri a bordo di cui 45 bambini, sopra Überlingen (Germania). Nessun sopravvissuto delle persone a bordo dei due velivoli. L'incidente del volo 2937 della Bashkirian Airlines è stato analizzato nell'episodio Collisione ad alta quota della seconda stagione del documentario Indagini ad alta quota trasmesso da National Geographic Channel e nell'episodio Morte ad alta quota della quarta stagione del documentario Quei secondi fatali trasmesso da National Geographic Channel.
• Il 30 ottobre 2005[20] un Let L410 con marche 9A-BTA della compagnia cargo Trade Air operante per conto di DHL in partenza alle 22:05 per Zagabria precipita poco dopo il decollo a seguito di uno spostamento del carico per una virata troppo accentuata, schiantandosi in un campo agricolo nel comune di Azzano San Paolo. Uniche vittime l'equipaggio di tre persone.[21]
• Nella notte fra il 4 e il 5 agosto 2016 il Boeing 737-400 con marche HA-FAX della ASL Airlines Hungary e operante il volo cargo 7332 per conto della DHL, per i forti venti del temporale in corso in quel momento slittava in fase di atterraggio sulla pista bagnata e, dopo avere travolto le recinzioni dell'aeroporto, si fermava sulla tangenziale che passa davanti alla fine della pista 28. I 2 uomini dell'equipaggio riportavano traumi e contusioni a causa degli urti, ma non venivano fortunatamente coinvolte le poche vetture con gli automobilisti che stavano percorrendo la strada in quel momento.[22]

Note

Voci correlate

• Aeroporti d'Italia per traffico passeggeri
• Stazione meteorologica di Bergamo Orio al Serio
• Orio al Serio

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su aeroporto di Bergamo-Orio al Serio
• Wikivoyage contiene informazioni turistiche su aeroporto di Bergamo-Orio al Serio
• Wikinotizie contiene l'articolo Orio al Serio: cargo in atterraggio finisce in tangenziale, 5 agosto 2016

Collegamenti esterni

• (IT, EN) Sito ufficiale, su milanbergamoairport.it.
• (EN) Aeroporto di Bergamo-Orio al Serio, su Structurae.

Portale Aviazione	Portale Bergamo
Portale Milano	Portale Trasporti

На других языках

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[de] Flughafen Bergamo

Der Flughafen Bergamo (italienisch Aeroporto di Bergamo-Orio al Serio, auch Il Caravaggio International Airport – Bergamo Orio al Serio; IATA-Code: BGY, ICAO-Code: LIME) ist ein internationaler Flughafen in Norditalien. Er liegt 45 km nordöstlich von Mailand und 5 km südöstlich von Bergamo auf dem Gebiet der lombardischen Gemeinde Orio al Serio. Dieser Flughafen wird vor allem von Billig- und Frachtfluggesellschaften genutzt, die ihn auch als „Flughafen Mailand-Bergamo“ oder „Mailand-Orio al Serio“ bezeichnen.

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[en] Orio al Serio International Airport

Orio al Serio International Airport,[3] (IATA: BGY, ICAO: LIME)[4][5] the third busiest international airport in Italy,[2] is in Orio al Serio, 3.7 km (2.3 mi) southeast of Bergamo and 45 km (28 mi) north-east of Milan, where it operates alongside Malpensa Airport and Linate Airport, the city's other two primary airports. The airport served almost 13 million passengers in 2018.

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[es] Aeropuerto de Bérgamo-Orio al Serio

El Aeropuerto Internacional de Orio al Serio (IATA: BGY, OACI: LIME) es un aeropuerto que está localizado en Orio al Serio, en los alrededores de Bérgamo, y sirve al tráfico aéreo de la ciudad de Bérgamo y de su provincia, además del de bajo costo de la región de Lombardía, en Italia. El aeropuerto es operado por Società Aeroporto Civile Bergamo Orio al Serio (SACBO). El aeropuerto prestó servicio a más de 8,4 millones de pasajeros en el 2011 y es el aeropuerto para aerolíneas de bajo costo más importante de Italia. El aeropuerto, junto al Aeropuerto de Milán-Linate y al Aeropuerto de Milán-Malpensa, forma el sistema aeroportuario de la región de Lombardía, el más importante de Italia.

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[fr] Aéroport international de Bergame-Orio al Serio (Le Caravage)

L'Aéroport International Le Caravage de Bergamo Orio al Serio code IATA : BGY • code OACI : LIME est un aéroport situé à Orio al Serio à 5 km de la ville de Bergame, à environ 45 km au nord-est de Milan en Italie. Il est principalement utilisé par les compagnies aériennes à bas prix pour la desserte de Milan et sa région. En 2019, plus de 13,8 millions de passagers y ont transité au départ et à l'arrivée, ce qui fait de l'aéroport le plus important d'Italie pour le trafic aérien Low cost.

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- [it] Aeroporto di Bergamo-Orio al Serio

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[ru] Орио-аль-Серио (аэропорт)

Международный аэропорт Орио-аль-Серио имени Караваджо (известный также как аэропорт Бергамо, аэропорт Милан-Бергамо; итал. Aeroporto di Bergamo-Orio al Serio) расположен в коммуне Орио-аль-Серио, в 4 км на юго-восток от центра Бергамо, в 45 км от центра Милана (Италия). Является одним из трёх, наряду с аэропортами Мальпенса и Линате аэропортов, обслуживающих Милан.

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