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Die tschechoslowakische Avia BH-5 war ein einmotoriges Sportflugzeug aus den frühen 1920er-Jahren. Es entstand nur ein Exemplar.
| Avia BH-5 | |
|---|---|
 Nachbau der Avia BH-5 | |
| Typ | Sportflugzeug |
| Entwurfsland |
|
| Hersteller | Avia |
| Erstflug | 1923 |
| Stückzahl | 1 |
Geschichte
Das Konstruktionsteam Pavel Beneš und Miroslav Hajn entwickelte den Einsitzer auf Basis ihrer BH-1 von 1920. Wie diese war auch die BH-5 ein aus Holz gebauter Tiefdecker mit dickem Flügelprofil. Die Tragflügel waren durch je zwei Streben auf ihrer Oberseite mit den Rumpfseiten verbunden. Als Antrieb diente ein Anzani-Sternmotor.
Der Erstflug des Typs fand 1923 statt. Geflogen wurde die BH-5 von Zdeněk Lhota. Sie erhielt auf Grund ihres Luftfahrzeugkennzeichens L-BOSA den Beinamen „Boska“. Bei einem internationalen Sportflugzeug-Wettbewerb in Belgien erregte Lhota mit dem zu dieser Zeit ungewöhnlichen Eindecker einiges Aufsehen. Der Erfolg des Musters begründete die nun wieder zweisitzigen Nachfolgeserien BH-9, BH-11 und BH-12, die in Serie gebaut wurden und sowohl im zivilen Bereich als auch beim Militär zum Einsatz kamen.
Technische Daten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Konzeption | Sportflugzeug |
| Konstrukteure | Pavel Beneš / Miroslav Hajn |
| Hersteller | Avia Akciová Společnost Pro Průmysl Letecký |
| Baujahr | 1923 |
| Besatzung | 1 Pilot |
| Länge | 6,56 m |
| Spannweite | 9,70 m |
| Flügelfläche | 13,52 m² |
| Flügelstreckung | 7,0 |
| Leermasse | 337 kg |
| Startmasse | 575 kg |
| Antrieb | ein 5-Zylinder-Sternmotor Anzani |
| Leistung | 52 kW (71 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 150 km/h |
| Reichweite | 480 km |
Literatur
- Peter Alles-Fernandez (Hrsg.): Flugzeuge von A bis Z. Aamsa Quail–Consolidated P2Y. Band I. Bernard&Graefe, Koblenz 1987, ISBN 3-7637-5904-2, S. 134.
- Michael J. H. Taylor: Jane’s Encyclopedia of Aviation. Studio Editions, London 1989, S. 86.
- Václav Němeček: Československá letadla. Naše Vojsko, Prag 1968.
Weblinks
На других языках
- [de] Avia BH-5
[en] Avia BH-5
The Avia BH-5 was a two-seat sport aircraft built in Czechoslovakia in 1923. It was based on the firm's experience with the BH-1 and shared that aircraft's basic design: a low-wing, braced monoplane. As a result of its L-BOSA registration, all slow flying Avia monoplanes of the BH-5 lineage (BH-5 through to BH-12) were nicknamed Boska. The BH-5 was flown competitively by Zdeněk Lhota at the Belgian Touring Aircraft Contest in Brussels in 1923, and won both the overall prize for the event and the King of Belgium Prize. The same year, it won the first prize in its class in the Czechoslovak President of the Republic Competition.[fr] Avia BH-5
L'Avia BH-5 est un avion de sport biplace tchécoslovaque de l'entre-deux-guerres.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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