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Bei der Phantom Ray (auf dt. etwa „Phantom-Rochen“) von Boeing handelt es sich um einen Erprobungsträger für die Entwicklung einer Nurflügel-Tarnkappen-Drohne.

Boeing Phantom Ray

Phantom Ray auf dem Shuttle Carrier Aircraft
TypTarnkappen-Drohne
Entwurfsland

Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

Hersteller Boeing Defense, Space and Security
Erstflug 27. April 2011
Indienststellung In der Entwicklung
Stückzahl 1
Phantom Ray
Phantom Ray

Beschreibung


Die Entwicklung des Phantom Ray begann Mitte 2007 noch unter dem Namen „Projekt Reblue“, nachdem ein Jahr zuvor das J-UCAS-Programm abgebrochen worden war. Da Boeing die technischen Grundlagen für zukünftige Projekte weiter erforschen wollte, begannen die Phantom Works 2008 den X-45C Prototypen umzubauen. Die zu einem Technologiedemonstrator weiterentwickelte Maschine erhielt nun den Codenamen „Phantom Ray“ und wurde am 10. Mai 2010 in St. Louis der Öffentlichkeit vorgestellt.[1] Das von Boeing selbst finanzierte Projekt soll als Testplattform für fortschrittliche Technologien dienen, darunter Aufklärung und Überwachung, Bekämpfung der gegnerischen Luftabwehr, sowie das Ausüben elektronischer Störmaßnahmen. Die Phantom Ray soll in der Lage sein, autonom eine Flugbetankungsoperation durchzuführen. Erste Rollversuche absolvierte das Flugzeug bis zum 18. November 2010 auf dem Lambert International Airport in St. Louis.[2] Der ursprünglich für Dezember 2010 geplante Erstflug wurde auf April des Jahres 2011 verschoben. Für weitere Rollversuche und die Flugtests wurde der Erprobungsträger durch die für den Transport der NASA-Shuttles genutzte Boeing 747 zur Dryden Test Range überführt. Der Testflug als Vorbereitung zur Überstellung, durchgeführt auf dem Rumpf der 747, am 13. Dezember 2010 verlief erfolgreich.[3][4] Am 27. April 2011 führte das UCAV den ersten 17 Minuten dauernden Flug in Dryden durch. Dabei erreichte das Fluggerät eine Höhe von 7.500 ft und eine Geschwindigkeit von 178 kt.[5] Im Mai 2011 setzte Boeing die Testflüge fort und hofft auf weitere Finanzierung durch Regierungsstellen.[6]


Technische Daten


Kenngröße Daten
Länge10,97 m
Spannweite15,24 m
max. Startmasse16.556 kg
Höchstgeschwindigkeitca. 988 km/h
Marschgeschwindigkeitca. Mach 0,8
Dienstgipfelhöhe12.192 m
Einsatzradius1852 km
Triebwerkeein Mantelstromtriebwerk General Electric F404-GE-102D
Schubkraft50,03 kN
Bewaffnung2041 kg Bombenlast in einem Waffenschacht

Die technischen Daten beruhen teilweise auf Angaben von CNET Networks-Nachrichten.[7]


Literatur





Einzelnachweise


  1. Boeing Unveils Unmanned Phantom Ray Demonstrator. Boeing, 10. Mai 2010, abgerufen am 7. August 2010 (englisch).
  2. Phantom Ray Completes Low-speed Taxi Tests, Presseinformation von Boeing, St. Louis, vom 22. November 2010, gesehen 5. Februar 2011 (englisch)
  3. Boeing Phantom Ray Takes a Ride on NASA's Shuttle Carrier Aircraft, Presseinformation von Boeing, St. Louis, 13. Dezember 2010, gesehen 5. Februar 2011 (englisch)
  4. Phantom Ray Takes A Piggy Back Ride On 747 (Memento vom 6. Oktober 2011 im Internet Archive), Beitrag von Kurt LaBelle auf FOX2now.com vom 13. Dezember 2010, gesehen 5. Februar 2011 (englisch)
  5. Phantom Ray first flight raises funding hopes, vom 4. Mai 2011
  6. Phantom Ray flies again flightglobal.com, abgerufen am 11. Mai 2011
  7. Boeing's Phantom Ray to fly in December. CNET news, 10. Mai 2010, abgerufen am 12. Mai 2010 (englisch).
Liste der militärischen Flugzeugtypen des Herstellers Boeing


Bomber:

YB-9 • XB-15 • B-17 • B-29 • B-47 • B-50 • B-52 • XB56 • XB-59 • B-1B

Transportflugzeuge:

C-73 • C-75 • C-97 • C-98 • C-135 • C-137 • YC-14 • C-17 • C-22 • VC-25 • C-32 • C-40 • V-22

Elektronische Kampfflugzeuge:

EA-18 • EC-18 • EC-135 • E-3 • E-4 • E-6 • E-8 • E-10 • E-767 • 737 AEW&C (E-7)

Jagdflugzeuge:

PW-9/FB • F2B • F3B • F4B • XF6B • XF7B • XF8B • P-12 • P-26 • P-29 • AV-8B+ • F-15 • F/A-18 (F/A-18E/F) • F-22

Kipprotor-Wandelflugzeug:

V-22

Tankflugzeuge:

KB-29 • KB-50 • KC-97 • KC-135 • KC-137 • KC-46 • KC-767

Seepatrouillenflugzeuge:

PB • XPBB • P-8

Schulflugzeuge:

PT-13 • PT-17 • PT-18 • PT-27 • XAT-15 • T-43 • T-45 • T-7

Aufklärungsflugzeuge:

NC-135 • OC-135 • RC-135 • WC-135

Versuchsflugzeuge und UAVs:

Bird of Prey • Phantom Eye • Phantom Ray • Quad Tiltrotor • ScanEagle • X-20 • X-32 • X-36 • X-37 • X-45 • X-46 • X-50 • X-51 • YAL-1 • YMQ-18 • MQ-25


На других языках

- [de] Boeing Phantom Ray

[en] Boeing Phantom Ray

The Boeing Phantom Ray is an American demonstration stealth unmanned combat air vehicle (UCAV) developed by Boeing using company funds. The autonomous Phantom Ray is a flying wing around the size of a conventional fighter jet, and first flew in April 2011. It will conduct a program of test flights involving surveillance, ground attack and autonomous aerial refueling missions.[2][3] The developers say it can carry 4,500 pounds (2,040 kg) of payload.[4]

[fr] Boeing Phantom Ray

Le Boeing Phantom Ray est un drone de combat furtif développé par la société Boeing en tant que projet de recherche sur fonds propres. Il a approximativement la taille d'un avion de combat. C'est un appareil de démonstration mais aussi un prototype qui sera évalué dans le cadre d'une campagne de tests qui couvrent la surveillance, l'attaque au sol et les missions de ravitaillement en vol[1],[2].

[ru] Boeing Phantom Ray

Boeing Phantom Ray — американское демонстрационное беспилотное боевое воздушное транспортное средство (UCAV), разработки компании Boeing, его автономного подразделения Phantom Works. Проект создается на базе проекта X-45C и, как предполагается, станет основой для целой серии самолётов-прототипов.


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