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Die Boeing-Stearman Model 75 ist ein Doppeldecker-Schulflugzeug des US-amerikanischen Flugzeugherstellers Boeing-Stearman.

Boeing-Stearman Model 75

Boeing PT-17 Stearman
TypSchulflugzeug
Entwurfsland

Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

Hersteller Boeing
Erstflug 26. November 1934
Indienststellung 1936
Produktionszeit

1936 bis 1944

Stückzahl 8584

Bauart und Einsatzzweck


Die Boeing Stearman ist einer der bekanntesten und meistgebauten Doppeldecker, über 8.500 Stück wurden ab 1934 produziert. Das US Army Air Corps setzte sie mit den Bezeichnungen PT-13, PT-17 und PT-18 Kaydet als Schulflugzeuge ein. Bei der United States Navy wurde sie als N2S bezeichnet. Von der PT-27 wurden ab 1942 300 Stück an die Royal Canadian Air Force geliefert, von der PT-17 gingen 150 Stück nach China (einschließlich Lizenz zum Nachbau) und insgesamt rund 50 nach Brasilien, Dominikanische Republik, Guatemala, Kuba und Venezuela. Nach Angaben von Boeing wurden 8.584 Maschinen produziert sowie weitere 2.000 in Form von Ersatzteilen.

Nach 1945 wurden 2100 Maschinen als Sprühflugzeuge in der Landwirtschaft eingesetzt. Dazu wurden die Flügel aluminiumbeplankt, da die Chemikalien die Stoffbespannung angegriffen hätten. In weiterer Folge wurden diese Flugzeuge mit stärkeren Motoren wie dem Pratt & Whitney R-985 Wasp junior ausgestattet.


Super Stearman


Die Super Stearman ist die Sportversion dieses Flugzeugs.

Im Gegensatz zur klassischen Version wurde sie mit einer Motorhaube versehen, trägt eine rot-weiße Lackierung und hat vier Querruder. Bekannt wurde die Super Stearman als Akrobatik-Star bei vielen Flugshows.


Versionen


Boeing PT-13D in Zeltweg, 2009
Boeing PT-13D in Zeltweg, 2009

Die FAA führt in dem zugehörigen zivilen Kennblatt A-743[1] folgende Versionen auf:

Die USAAF setzte folgende Versionen ein:

PT-17 beim Wingwalking auf der Aero Friedrichshafen 2009
PT-17 beim Wingwalking auf der Aero Friedrichshafen 2009
NS-1 der US Navy 1936
NS-1 der US Navy 1936

Die U.S. Navy setzte folgende Versionen ein:


Produktion


Abnahme der Stearman Kaydet durch die USAAF und die US Navy 1940 bis 1945:[2]

Version 1940 1941 1942 1943 1944 1945 SUMME
PT-13B, PT-17, N2S-3 376 1523 1899
PT-18 98 52         150
N2S-1 114 136         250
N2S-2   125         125
N2S-3   225         225
PT-17, N2S-3, N2S-4 1917 1655 3572
PT-27     300       300
PT-13D, N2S-5 988 708 72 1768
SUMME 588 2061 2217 2643 708 72 8289

Die USAAF übernahm im Laufe des Jahres 1941 die Abnahme der Kaydet für die Navy, sodass die betreffenden Flugzeuge unter der USAAF-Bezeichnung vereinnahmt wurden. In der Zahl der PT-13/PT-17 sind eine geringe Anzahl Exportmodelle enthalten. Vor 1940 wurden 295 Stearman Kaydet gebaut.


Technische Daten


Boeing-Stearman Model 75
Boeing-Stearman Model 75
Kenngröße Daten
Besatzung1+1
Länge7,63 m
Spannweite9,8 m
Höhe2,8 m
Leermasse880 kg
max. Startmasse1230 kg
Höchstgeschwindigkeit200 km/h
Reichweite480 km
Originalmotorein Continental R-670 mit 220 PS (162 kW)

Zwischenfälle


In der Nutzungszeit diese Flugzeugmodells gab es bisher 852 Unfälle mit insgesamt 207 Toten.[3]



Commons: Boeing Stearman – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise


  1. FAA: FAA Type Certificate A-743. In: faa.gov. FAA, 15. Oktober 1987, abgerufen am 2. Mai 2019 (englisch).
  2. Statistical Digest of the USAF 1946. S. 100 ff.; www.uswarplanes.net; Phillips, Edward H.: Stearman Aircraft. A Detailed History, North Branch 2006, S. 201 f.
  3. Unfälle mit der Boeing-Stearman, Aviation Safety Network WikiBase (englisch), abgerufen am 10. März 2019

На других языках


- [de] Boeing-Stearman Model 75

[en] Boeing-Stearman Model 75

The Stearman (Boeing) Model 75 is a biplane formerly used as a military trainer aircraft, of which at least 10,626 were built in the United States during the 1930s and 1940s.[2] Stearman Aircraft became a subsidiary of Boeing in 1934. Widely known as the Stearman, Boeing Stearman, or Kaydet, it served as a primary trainer for the United States Army Air Forces, the United States Navy (as the NS and N2S), and with the Royal Canadian Air Force as the Kaydet throughout World War II. After the conflict was over, thousands of surplus aircraft were sold on the civilian market. In the immediate postwar years, they became popular as crop dusters and sports planes, and for aerobatic and wing walking use in air shows.

[fr] Boeing-Stearman Model 75

Le Boeing-Stearman Model 75 est un biplan utilisé comme avion d'entraînement militaire. Au moins 9 783 modèles ont été construits aux États-Unis par le fabricant Boeing et Stearman durant les années 1930 et 1940[1]. Stearman Aircraft (en) devient une filiale de Boeing en 1934. Connu sous les noms de Stearman, Boeing Stearman ou Kaydet, il sert de formateur principal pour l'United States Army Air Forces (USAAF), pour l'entrainement de base dans la United States Navy (USN) (comme le NS et N2S) et dans l'Aviation royale canadienne (RCAF) sous le nom de Kaydet durant la Seconde Guerre mondiale. Après la fin du conflit, des milliers d'avion en surplus sont vendus sur le marché civil. Juste après la guerre, ils ont été utilisés couramment comme avion de loisir et pour le travail agricole.

[it] Boeing-Stearman Model 75

Lo Stearman (Boeing) Model 75 è un aereo da addestramento monomotore biplano sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Stearman Aircraft nei primi anni trenta, ed avviato alla produzione in grande serie dalla Boeing dopo la sua acquisizione.



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