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Die Northrop Grumman E-10 MC2A (Multi-Sensor Command and Control Aircraft) ist die Bezeichnung für ein Aufklärungsflugzeug der US Air Force, das über die Entwicklungsphase nicht hinauskam.
| Northrop Grumman E-10 MC2A | |
|---|---|
| Typ | Aufklärungsflugzeug |
| Entwurfsland |
|
| Hersteller | |
| Erstflug | Fand nie statt |
| Indienststellung | Entwicklung 2007 abgebrochen |
| Produktionszeit | Wurde nie gebaut |
Beschreibung
Die E-10 sollte als Ausgangsmuster die B767-400ER des US-amerikanischen Flugzeugherstellers Boeing nutzen und umfangreiche Radar- und Elektronikausrüstung zur Bodenüberwachung, Aufklärung, Zielerkennung und -verfolgung und elektronischen Kampfführung erhalten. In diesen Funktionen sollte die MC2A zunächst die E-8 Joint STARS und RC-135 Rivet Joint sowie später die E-3 Sentry ablösen.
Im Mai 2003 erhielten Northrop Grumman, Boeing und Raytheon den Zuschlag zum Bau von einem Prototyp und vier Serienmaschinen. Kürzungen bei der Finanzierung des Programms veranlassten die USAF im März 2005, die Entwicklung um fünf Jahre zu strecken, sodass nach diesen Planungen mit einem Einsatz nicht vor 2015 zu rechnen gewesen wäre.
Für das Haushaltsjahr 2007 reduzierte die Luftwaffe im Januar 2006 erneut das E-10-Projekt. Demnach sollte nur noch eine Maschine zur Technologiedemonstration gebaut werden. Ende Februar 2007 stoppte die USAF das vorgesehene Programm zur Integration der Radar- und Kommunikationstechnik und gab das E-10-Programm aus Kostengründen schließlich ganz auf.[1][2]
Einzelnachweise
- Northrop Grumman Acts On Air Force Decision to End E-10A Program, Northrop Grumman, 13. März 2007.
- Stellungnahme von Lt. Gen. David A. Deptula (Memento vom 8. Mai 2007 im Internet Archive), stellv. Stabschef für Nachrichtendienst, Aufklärung und Überwachung der USAF, vor dem Streitkräfteausschuss des US-Repräsentantenhauses, 19. April 2007. (PDF, S. 17f.)
На других языках
- [de] Northrop Grumman E-10
[en] Northrop Grumman E-10 MC2A
The Northrop Grumman E-10 MC2A was planned as a multi-role military aircraft to replace the Boeing 707-based E-3 Sentry and E-8 Joint STARS, the Boeing 747-based E-4B, and the RC-135 Rivet Joint aircraft in US military service. The E-10 was based on the Boeing 767-400ER commercial airplane.[fr] Northrop Grumman E-10 MC2A
Le Northrop Grumman E-10 MC2A est un projet d'avion militaire multirôle destiné à remplacer les E-3 Sentry, E-8 Joint STARS et RC-135 Rivet Joint, basés sur les Boeing 707 et C-135, de l'armée américaine. Il est basé sur l'avion de ligne Boeing 767-400ER. Lancé en 2003, il est abandonné début 2007[1].[it] Northrop Grumman E-10 MC2A
Il Northrop Grumman E-10 MC2A era un progetto di velivolo AEW&C realizzato dall'azienda statunitense Northrop Grumman Corporation quale sostituto dell'E-3 Sentry, dell'E-8 Joint STARS e dell'Boeing EC-135 Rivet Joint, basati sul Boeing 707, in servizio nell'USAF. L'E-10 MC2A è basato sul Boeing 767-400ER.[ru] Northrop Grumman E-10 MC2A
Northrop Grumman E-10 MC2A планировался как многоцелевой военный самолёт на замену построенным на базе Boeing 707 самолётам E-3 Sentry, Boeing E-8 JSTARS и RC-135 Rivet Joint, состоящим на вооружении ВВС США. Самолёт планировалось строить на базе пассажирского авиалайнера Boeing 767-400ER.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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