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Die Grumman G-44 Widgeon (deutsch Pfeifente) ist ein zweimotoriges Amphibienflugzeug des US-Herstellers Grumman Aircraft.

Grumman G-44 Widgeon

Typ	zweimotoriges Amphibienflugzeug

Entwurfsland	Vereinigte Staaten 48 Vereinigte Staaten

Hersteller	Grumman Aircraft

Erstflug	28. Juni 1940

Indienststellung	21. Februar 1940

Produktionszeit	bis 1949

Stückzahl	345

Geschichte und Konstruktion

Der kommerzielle Erfolg der Grumman G-21 Goose sowie der Bedarf an einer kleineren und billigeren Variante waren der Anstoß zur Konstruktion der G-44 Widgeon.

Der Prototyp der Widgeon wurde am 28. Juni 1940 von Roy Grumman und Bud Gillies in Bethpage, New York getestet. Am 21. Februar wurde die erste Serienmaschine eines geplanten 44-Stück-Serienblocks ausgeliefert. Vier Stück wurden vom United States Army Air Corps (USAAC) requiriert, wo sie die Bezeichnung OA-14 erhielten. Der zweite Produktionsblock wurde für die United States Coast Guard reserviert, dort erhielten sie die Bezeichnung J4F-1. Die verbesserte J4F-2 wurde in 131 Exemplaren zwischen Juli 1942 und Februar 1945 an die United States Navy ausgeliefert. Sie diente als fünfsitziges Gebrauchsflugzeug für die Küstenpatrouille und die U-Boot-Abwehr.

An die Royal Navy wurden 15 J4F-2 verliehen, wo sie zunächst den Namen Gosling erhielten, später jedoch wieder die US-Bezeichnung verwendeten.

Grumman stellte 1944 eine verbesserte G-44A vor, die bis Januar 1949 in weiteren 76 Exemplaren ausgeliefert wurde. In Frankreich wurden 41 Maschinen des Typs G-44A unter der Bezeichnung S.C.A.N. 30 in La Rochelle von der Société de Construction Aéronavale (S.C.A.N.) in Lizenz gebaut.

Viele Widgeon wurden in späteren Jahren mit moderneren Motoren des Typs Continental W-670 oder AVCO-Lycoming 90-453A aufgerüstet. McKinnon Enterprises führte einen Umbau zur Super Widgeon aus, von der mehr als 70 Stück fertiggestellt wurden. Dieses Modell verfügte über bessere AVCO-Lycoming-GO-480-B1D-Motoren mit 201 kW (270 PS) sowie über Verbesserungen der Rumpfstruktur und eine größere Reichweite.

Produktion

Bauzahlen der Grumman Widgeon:[1]

Version	1940	1941	1942	1943	1944	1945	1946	1947	1948	1949	SUMME
XG-44	1										1
G-44		34	9								43
J4F-1		8	23								31
J4F-2			17	56	44	7					124
XG-44A						1					1
G-44A						29	36	7	3		75
SCAN-30										42	42
SUMME	1	42	49	56	44	37	36	7	3	42	317

Militärische Nutzer

Brasilien Brasilien
Israel Israel
Portugal Portugal
Thailand Thailand
Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich

Royal Navy

Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

United States Army Air Corps
United States Army Air Forces
United States Coast Guard
United States Navy

Uruguay Uruguay

Zwischenfälle

Am 22. Mai 1956 stürzte eine Grumman Widgeon der Pacific Western Airlines (Luftfahrzeugkennzeichen CF-GYZ) in die Eagle Bay nahe dem Zielflugplatz Kitimat (British Columbia, Kanada). Alle 3 Insassen, der Pilot und die beiden Passagiere, wurden getötet. Sie waren auf einem Suchflug nach einem Fischer, der aus seinem Boot gefallen war.[2][3]

Technische Daten

Kenngröße	Daten
Typ	Amphibienflugzeug
Spannweite	12,19 m
Länge	9,47 m
Höhe	3,48 m
Leermasse	1447 kg
Startmasse	2041 kg
Triebwerk	zwei Sechszylinder-Reihenmotoren Ranger L-440C-5, je 149 kW (ca. 200 PS)
Höchstgeschwindigkeit	246 km/h in 1330 m Höhe
Reichweite	1481 km
Dienstgipfelhöhe	4450 m
Bewaffnung	keine

Weblinks

Commons: Grumman G-44 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

Knight, Fred J.: The Grumman Amphibians - Goose, Widgeon & Mallard, Dorchester 2013
Air-Britain Archive: Casualty compendium part 67 (englisch), Dezember 1997, S. 97/111.
Joe Baugher: USAF serials (englisch), abgerufen am 4. Februar 2020.

Liste der Flugzeugtypen der Hersteller Northrop und Grumman (inzwischen Northrop Grumman)


Zivile Baureihen:	Alpha • Beta • Gamma • Delta • G-21 • G-44 • G-63 • G-72 • G-73 • G-81 • G-164 • Gulfstream I • Gulfstream II
Jagd- und Torpedobomber:	XSBF • AF • TBF/TBM • XTB2F • YA-13 • XA-16 • A-17 • A-6 • YA-9
Bomber:	YB-35 • YB-49 • BT • B2T • B-2 • B-21
Transportflugzeuge:	HU-16 • YC-19 • C-100 • UC-103 • YC-125 • JF • J2F • J3F • J4F • JRF • XJR2F • RT • C-1 • C-2 • KC-45
Elektronische Kampfflugzeuge:	E-1 • E-2 • EA-6 • E-8 • E-10 • E-11 • EF-111
Jagdflugzeug:	FF • SF • XFT • F2F • F2T • F3F • F4F • XF5F • F6F • F7F • F8F • F9F • XF10F • F11F • XF12F • XP-56 • P-61 • XP-79 • F-89 • F-5 • F-9 • F-11 • F-14 • YF-17 • F-20 • YF-23
Drohnen (UAVs):	RQ-4 • RQ-5 • MQ-8 • RQ-180
Aufklärungsflugzeuge:	F-15 • RF-61 • RF-5 • OV-1
Seepatrouillenflugzeuge:	S-2
Trainer:	T-38 • T-X
Versuchsflugzeuge und abgebrochene Projekte:	Experimental No.1 • HL-10 • N-1M • N-3PB • N-9M • Firebird • LEMV • Tacit Blue • MX-324 • X-4 • X-21 • X-29 • X-47 • Shaped Sonic Boom Demonstration • Nutcracker

Transportflugzeuge (Cargo) der U.S. Navy und des U.S. Marine Corps


1927 bis 1930 (Transport)	TA
1926 bis 1931 (Transport)	JA (Super Universal) • JR
1931 bis 1955 (General Utility)	JA (Norseman) • JB • JD • JE • JF • J2F • J3F • J4F • JH • JK • J2K • JL • JM • JO • JQ • J2Q • JW • J2W
1935 bis 1955 (Utility Transport)	JRB • JRC • JRF • JR2F • JRK • JRM • JRS • JR2S
1939 bis 1941 (Transport, einmotorig)	GB • GH • GK • GQ
1931 bis 1962 (Transport)	RA (RA-1 bis RA-3 • RA-4) • RB • RC • R4C • R5C • RD • R2D • R3D • R4D • R5D • R6D • RE • XRK • XR2K • RM • XRO • R5O • RQ • R2Q • R3Q • R4Q • RR • RS • RT • R6V • R7V • R8V • RY • R2Y • R3Y • R4Y-1 • R4Y-2

Siehe auch: USAAS/USAAC/USAAF/USAF-Transportflugzeuge bis 1962 und US-Transportflugzeuge seit 1962

Beobachtungs- und Verbindungsflugzeuge (Observation & Liaison) der US-Streitkräfte


Beobachtungsflugzeuge der USAAS/USAAC/USAAF von 1924 bis 1942:	O-1 • O-2 • O-3 • O-4 • O-5 • O-1 • O-6 • O-7 • O-8 • O-9 • O-10 • O-11 • O-12 • O-13 • O-14 • O-15 • O-16 • O-17 • O-18 • O-19 • O-20 • O-21 • O-22 • O-23 • O-24 • O-25 • O-26 • O-27 • O-28 • O-29 • O-30 • O-31 • O-32 • O-33 • O-34 • O-35 • O-36 • O-37 • O-38 • O-39 • O-40 • O-41 • O-42 • O-43 • O-44 • O-45 • O-46 • O-47 • O-48 • O-49 • O-50 • O-51 • O-52 • O-53 • O-54 • O-55 • O-56 • O-57 • O-58 • O-59 • O-60 • O-61 • O-62 • O-63
Amphibium-Beob.flgz. der USAAS/USAAC/USAAF von 1925 bis 1947:	OA-1 • OA-2 • OA-3 • OA-4 • OA-5 • OA-6 • OA-7 • OA-8 • OA-9 • OA-10 • OA-11 • OA-12 • OA-13 • OA-14 • OA-15 • OA-16
Verbindungsflugzeuge der USAAF von 1942 bis 1962:	L-1 • L-2 • L-3 • L-4 • L-5 • L-6 • L-7 • L-8 • L-9 • L-10 • L-11 • L-12 • L-13 • L-14 • L-15 • L-16 • L-17 • L-18 • L-19 • L-20 • L-21 • L-22 • L-23 • L-24 • L-25 • L-26 • L-27 • L-28
Beobachtungsflugzeuge der US-Streitkräfte seit 1962:	O-1 • O-2 • O-3 • O-4 • O-5

На других языках

- [de] Grumman G-44

[en] Grumman G-44 Widgeon

The Grumman G-44 Widgeon is a small, five-person, twin-engined, amphibious aircraft.[1] It was designated J4F by the United States Navy and Coast Guard and OA-14 by the United States Army Air Corps and United States Army Air Forces.

[fr] Grumman G-44 Widgeon

Le Grumman G-44 Widgeon est un aéronef amphibie-hydravion à coque bimoteur civil, du constructeur aéronautique américain Grumman, fabriqué à plus de 300 exemplaires entre 1941 et 1955, et sous le nom de SCAN 30 en France[1],[2].

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