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Die North American O-47 war ein Aufklärungsflugzeug des United States Army Air Corps (USAAC) von 1938.
| North American O-47 | |
|---|---|
 North American O-47B | |
| Typ | Aufklärungsflugzeug |
| Entwurfsland |
|
| Hersteller | North American Aviation |
| Erstflug | November 1935 |
| Produktionszeit | 1936 bis 1939 |
| Stückzahl | 239 |
Die O-47 wurde als Nachfolger der Doppeldeckeraufklärer Thomas-Morse O-19 und Douglas O-38 entworfen. Es war ein Tiefdecker mit drei Mann Besatzung, die unter einem langen Kabinendach saßen. Im unteren Rumpf waren Sichtfenster eingebaut, um die Bodenbeobachtung und Fotografie zu erleichtern.
Geschichte
Der Prototyp XO-47 wurde 1934 von General Aviation, einem Vorläuferunternehmen von North American Aviation als GA-15 entworfen. Die GA-15 flog erstmals Mitte 1935. Das USAAC bestellte 174 O-47A-Maschinen in den Jahren 1937 und 1938. 93 Maschinen davon waren für die Nationalgarde bestimmt. 1938 bestellte die US Army weitere 74 Maschinen vom Typ O-47B mit neuem 1.060 PS (790 kW) leistenden Wright R-1820-Sternmotor und verbesserter Funkausstattung.
Trainings-Manöver zeigten allerdings die Schwächen der O-47. Leichtere Flugzeuge waren besser für Operationen mit Bodentruppen geeignet. Jäger und zweimotorige Bomber zeigten bessere Eigenschaften zur Fotoaufklärung. So wurde die O-47 als Schulflugzeug und Zieldarstellungsflugzeug bei der Küstenwache und bei der U-Boot-Jagd im Zweiten Weltkrieg eingesetzt.
Varianten
- XO-47 (GA-15)
- Prototyp mit 862 PS (624 kW) leistendem Wright-Cyclone-Sternmotor
- O-47A (NA-25)
- 989 PS (727 kW) leistender Wright-R-1820-49-Cyclone-Sternmotor, geringere Verglasung des unteren Rumpfs, 164 wurden gebaut.
- O-47B (NA-51)
- Wright R-1820-Cyclone-Sternmotor mit 1.060 PS (790 kW), erhöhte Tankkapazität, 74 wurden gebaut.
Museumsflugzeuge
- USAF-Museum auf der Wright-Patterson Air Force Base nahe Dayton (Ohio)
Technische Daten
| Kenngröße | O-47B |
|---|---|
| Besatzung | 3 |
| Länge | 10,1 m |
| Spannweite | 14,1 m |
| Flügelfläche | 32,5 m² |
| Flügelstreckung | 6,1 |
| Höhe | 3,81 m |
| Leermasse | 2712 kg |
| Flugmasse | 3.463 kg |
| Antrieb | 1 × Sternmotor Wright R-1820-Cyclone mit 1.060 PS (ca. 780 kW) |
| Höchstgeschwindigkeit | 365 km/h |
| Reichweite | 1352 km |
| Dienstgipfelhöhe | 7346 m |
| Bewaffnung | ein starres 7,62-mm-MG vorne, ein bewegliches 7,62-mm-MG im Rumpf |
Weblinks
На других языках
- [de] North American O-47
[en] North American O-47
The North American O-47 is an American observation fixed-wing aircraft monoplane designed in the mid-1930s and used by the United States Army Air Corps during the Second World War. It has a low-wing configuration, retractable landing gear, and a three-blade propeller.[fr] North American O-47
Le North American O-47 était un avion d'observation américain conçu par le constructeur North American Aviation vers le milieu des années 1930. Utilisé par l'US Army Air Corps (USAAC) avant et pendant la Seconde Guerre mondiale, il s'agissait d'un monoplan à aile basse, doté d'un train d'atterrissage rétractable et d'une hélice à trois pales.[it] North American O-47
Il North American O-47 era un monomotore triposto da osservazione ad ala bassa prodotto dall'azienda statunitense North American Aviation negli anni trenta.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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