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Die Lockheed XC-35 ist ein zweimotoriges Experimentalflugzeug mit Druckkabine. Es war das zweite Flugzeug amerikanischen Ursprungs, das mit einer Druckkabine ausgestattet war.

Lockheed XC-35
TypExperimentalflugzeug
Entwurfsland

Vereinigte Staaten 48 Vereinigte Staaten

Hersteller Lockheed Corporation
Erstflug 7. Mai 1937
Stückzahl 1
Kabine
Kabine

Geschichte


Der Erstflug fand am 7. Mai 1937 statt. Es konnte mit zwei oder drei Passagieren eine Flughöhe von 30.000 ft (ca. 9.140 m) erreicht werden. 1948 kam das Flugzeug in ein Museum der Smithsonian Institution.[1]


Technische Daten


Besatzung3
Passagiere2 (+ 1 außerhalb Druckkabine)
Länge11,8 m
Spannweite16,8 m
Höhe3,1 m
Triebwerke2 × Pratt & Whitney XR-1340-43 Wasp
mit jeweils 550 PS
Höchstgeschwindigkeit560 km/h in 6000 m Höhe
Dienstgipfelhöhe 9600 m
Reichweite1285 km

Literatur




Commons: Lockheed XC-35 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise


  1. Lockheed XC-35 Archives – This Day in Aviation (englisch), abgerufen am 19. Juni 2019

На других языках


- [de] Lockheed XC-35

[en] Lockheed XC-35

The Lockheed XC-35 is a twin-engine, experimental pressurized airplane. It was the second American aircraft to feature cabin pressurization.[1] It was initially described as a "supercharged cabins" by the Army. The XC-35 was a development of the Lockheed Model 10 Electra that was designed to meet a 1935 request by the United States Army Air Corps for an aircraft with a pressurized cabin.[2]

[fr] Lockheed XC-35

Le Lockheed XC-35 est un prototype d'avion de transport américain des années 1930. C'est l'un des premiers avions à disposer d'une cabine pressurisée. L'avion n'est construit qu'à un seul exemplaire, qui est stocké au National Air and Space Museum, en attente d'une restauration.

[it] Lockheed XC-35

Il Lockheed XC-35 era un aeroplano bimotore ad ala bassa realizzato dall'azienda statunitense Lockheed Corporation nel 1937 ed utilizzato a titolo sperimentale per studiare il comportamento in alta quota e la tecnica di costruzione per le cabine di pilotaggio pressurizzate. È stato il primo aereo americano ad avere una cabina pressurizzata inizialmente chiamata 'supercharged cabin' dall'Esercito.



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