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Die Lockheed Model 9 Orion war ein US-amerikanisches Passagierflugzeug der 1930er Jahre.
| Lockheed Model 9 Orion | |
|---|---|
 Lockheed Orion im Verkehrshaus der Schweiz | |
| Typ | Passagierflugzeug |
| Entwurfsland |
|
| Hersteller | Lockheed |
| Erstflug | 1931 |
| Produktionszeit | 1931 bis 1934 |
| Stückzahl | 35 |
Entwicklung
Die Lockheed Orion war der letzte Ganzholz-Eindecker der Firma Lockheed. In die Konstruktion flossen viele Elemente aus vorangegangenen Lockheed-Baureihen ein: der Rumpf der Vega, die Verkleidung der Air Express, die Tragflächen der Explorer und das einziehbare Fahrwerk der Altair. Die Orion besaß eine geschlossene Kabine mit Platz für sechs Passagiere. Die erste Orion, getestet von Marshall Headle, erhielt ihre Musterzulassung am 6. Mai 1931. Es wurden verschiedene Versionen: 9, 9A, 9B, 9C, 9D, 9E, 9F und 9F1.
Lockheed baute von 1931 bis 1935 insgesamt 35 Maschinen, von denen heute lediglich eine erhalten ist. Ursprünglich als Altair gebaut, wurde diese Maschine später zur einzigen Orion mit Metallrumpf umgebaut. Das Flugzeug wurde von James H. Doolittle für den Energiekonzern Shell unter dem Spitznamen Shelllightning geflogen. Nach vielen Jahren in Betrieb wurde das recht mitgenommene Flugzeug 1976 vom Verkehrshaus der Schweiz erworben und vom Fokker-Team, einem Freiwilligenteam pensionierter technischer Mitarbeiter der Swissair, gänzlich demontiert und neu aufgebaut. Der Sternmotor gelangte sogar betriebstüchtig wieder an die Flugzeugzelle und nach Beendigung der Arbeiten rollte das Flugzeug aus eigener Kraft auf dem Vorfeld der Werft Zürich. Die Orion ist seither in den Farben der Swissair im Verkehrshaus zu sehen.
Technische Daten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | 1 |
| Passagiere | 6 |
| Länge | 8,55 m |
| Spannweite | 13,04 m |
| Höhe | 2,90 m |
| Leermasse | 1650 kg |
| Startmasse | 2450 kg |
| Reisegeschwindigkeit | 290 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit | 360 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 5100 m |
| Reichweite | 950 km |
| Triebwerke | ein Wright Cyclone 1820-E mit 575 PS (423 kW) |
Galerie
Kopfstand der originalen Swissair Orion
Wiederaufbau durch das Fokker-Team
Das Team, das das einzige verbliebene Flugzeug restaurierte
Vor einem Motorprüflauf nach dem Wiederaufbau
Testlauf der fertig restaurierten Maschine
Literatur
- Cockpit (Luftfahrtzeitschrift); Heft 6/1978
Weblinks
На других языках
- [de] Lockheed Model 9 Orion
[en] Lockheed Model 9 Orion
The Lockheed Model 9 Orion is a single-engined passenger aircraft built in 1931 for commercial airlines. It was the first airliner to have retractable landing gear and was faster than any military aircraft of that time. Designed by Richard A. von Hake, it was the last wooden monoplane design produced by the Lockheed Aircraft Corporation.[fr] Lockheed L-9 Orion
Le Lockheed Orion modèle 9 est un avion monomoteur de transport de passagers construit en 1931 pour les compagnies aériennes commerciales. Il était le premier avion de ligne à avoir un train d'atterrissage escamotable et était plus rapide que tout autre avion militaire de l'époque. Ce fut la dernière conception monoplan en bois produite par la Lockheed Aircraft Corporation. Il a été conçu et construit par Richard A. Von Hake, par ailleurs Kelly Johnson, qui fait partie des célébrités du SR-71, était ingénieur d'essais en vol sur le projet.[it] Lockheed L-9 Orion
Il Lockheed Model 9 Orion, noto anche come L-9, era un monomotore ad ala bassa da trasporto civile passeggeri, uno degli aerei di linea di maggior successo del periodo tra le due guerre mondiali. Fu il primo aereo di linea ad avere il carrello di atterraggio retrattile ed aveva il primato di essere più veloce di qualsiasi aereo militare di quel tempo. Con questo modello finisce l'era dei monoplani dalla struttura in legno della statunitense Lockheed Aircraft Corporation.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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