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Die Lockheed Martin RQ-3 DarkStar (wird auch als Tier III-Minus bezeichnet) ist eine Drohne, die in Zusammenarbeit der DARPA, Lockheed Martin's Skunk Works und Boeing im Auftrag des Defense Airborne Reconnaissance Office (DARO) entstand.

AAI RQ-3 DarkStar

Zweiter Prototyp RQ-3A
TypPrototyp einer Aufklärungsdrohne
Entwurfsland

Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

Hersteller
Erstflug 29. März 1996
Indienststellung Flugerprobung 1999 beendet
Produktionszeit

Wurde nie in Serie produziert

Stückzahl 2

Beschreibung


Der Erstflug der RQ-3 fand am 29. März 1996 statt. Sie wurde am 1. Juni 1996 der Öffentlichkeit vorgestellt. Dieser Prototyp stürzte im gleichen Jahr ab. Ein zweiter Prototyp, der RQ-3A, wurde 1997 fertig und hatte 1998 seinen Erstflug. Er besitzt elektrooptische Sensoren sowie ein hochauflösendes Synthetic Aperture Radar. Die Drohne ist durch ihre Stealth-Eigenschaften vom feindlichen Radar nur sehr schwer zu erkennen.

Das System kann selbständig starten, fliegt bis zu 500 Meilen in sein in der Regel stark geschütztes Einsatzgebiet, wo es sich acht Stunden aufhalten kann, und kehrt danach selbständig zur Einsatzbasis zurück. Es dient der taktischen Aufklärung und kann mit dem Global Hawk (Tier II-Plus) Aufklärer zusammenarbeiten. Das Programm wurde Anfang 1999 aus Budgetgründen eingestellt.

Während des Irakkrieges soll allerdings eine verbesserte Version der DarkStar eingesetzt worden sein. Die genauen Details sind geheim, allerdings haben Mitarbeiter der US Navy und der US Air Force einige Merkmale beschrieben[1]. Die Flugzeugzelle soll im Wesentlichen eine vergrößerte Variante der DarkStar sein, wobei auch eine geringere Infrarotsignatur erreicht werden konnte. Im Bereich der Avionik sollen ein LPI-Radar und -Datenlink sowie elektro-optische Sensoren zum Einsatz kommen. Die gewonnenen Daten werden primär über eine Satellitenverbindung übertragen, wobei sich die Antenne auf der Oberseite der Maschine befindet, um sie vor feindlichen SIGINT-Sensoren zu schützen. Die Drohnen wurden nur in sehr geringer Stückzahl gefertigt und sind nie in Serie gegangen.


Technische Daten


RQ-3 Dark Star im Dryden Flight Research Center auf der Edwards AFB in Kalifornien
RQ-3 Dark Star im Dryden Flight Research Center auf der Edwards AFB in Kalifornien
Kenngröße Daten
Besatzungkeine
Länge4,57 m
Spannweite21,03 m
Höhe1,06 m
Leermasse1980 kg
max. Startmasse3855 kg
Höchstgeschwindigkeit460 km/h
Dienstgipfelhöheca. 13.500 m
Einsatzradius925 km
max. Einsatzdauermehr als 8 h
Triebwerkein Williams-Rolls FJ44-1A-Mantelstromtriebwerk mit ca. 8,5 kN Schub
Bewaffnungkeine

Trivia




Commons: RQ-3 Dark Star – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise


  1. AviationWeek – A Classified Lockheed Martin Unmanned Reconnaissance Aircraft Was Used in Iraq@1@2Vorlage:Toter Link/www.aviationweek.com (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. , 6. Juli 2003

На других языках


- [de] Lockheed Martin RQ-3

[en] Lockheed Martin RQ-3 DarkStar

The RQ-3 DarkStar (known as Tier III- or "Tier three minus" during development) is an unmanned aerial vehicle (UAV). Its first flight was on March 29, 1996. The Department of Defense terminated DarkStar in January 1999, after determining the UAV was not aerodynamically stable and was not meeting cost and performance objectives.[1]

[it] Lockheed Martin RQ-3 DarkStar

Il Lockheed Martin RQ-3 DarkStar (conosciuto come Tier III- durante lo sviluppo) è un aeromobile a pilotaggio remoto (APR) sviluppato dall'azienda statunitense Lockheed Martin negli anni novanta.

[ru] RQ-3 Darkstar

RQ-3 DarkStar — американский разведывательный БПЛА. Первый полёт RQ-3 DarkStar совершил 29 марта 1996 года. Второй полёт 22 апреля 1996 года, закончился аварией вскоре после взлёта. RQ-3 DarkStar был задуман как высотный разведчик. На БПЛА установлена РЛС с синтезированной апертурной решёткой (SAR) и электроно-оптический сенсор (EO). Всего построено 4 экземпляра. В конце 1999 года программа была закрыта из-за сокращения бюджетных ассигнований.



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