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Caledonian Airways (im Außenauftritt verkürzt Caledonian) war eine britische Fluggesellschaft. Das Unternehmen übernahm im Jahr 1970 die British United Airways und fusionierte mit dieser zur British Caledonian Airways.
Geschichte
Caledonian Airways wurde am 27. April 1961 von Adam Thomson, einem ehemaligen Piloten der staatlichen British European Airways, und dem Geschäftsmann John de la Haye in Edinburgh gegründet. Die Gesellschaft war zunächst auf dem Flughafen Prestwick ansässig. Das erste Flugzeug des Unternehmens war eine langfristig von der belgischen Sabena geleaste Douglas DC-7, die erstmals am 30. November 1961 auf einem Charterflug von London-Gatwick nach Barbados zum Einsatz kam. Anfänglich führte die Gesellschaft internationale Gelegenheitsflüge (Ad-hoc-Charter) aus, darunter am Weihnachtstag 1961 einen ersten Charterdienst nach New York.[1]
Nach dem Unfall ihres ersten Flugzeugs am 4. März 1962 in Douala mietete Caledonian Airways ab Mai 1962 erneut zwei Douglas DC-7 von Sabena. Beide Maschinen kamen überwiegend im Auftrag britischer Reiseveranstalter auf touristischen Charterflügen (IT-Charter) nach Südeuropa zum Einsatz. Am 17. Juni 1963 erhielt Caledonian Airways als erste britische Charterfluggesellschaft eine zunächst auf drei Jahre befristete Genehmigung für Reisegruppenflüge (Affinity-Group-Charter) in die USA und stellte hierzu zwei weitere Douglas DC-7 in Dienst.[2] Daneben konnte das Unternehmen im selben Jahr langfristige Beförderungsverträge mit den britischen Streitkräften abschließen. Die militärischen Auftragsflüge erfolgten mit zwei geleasten Douglas DC-6.[1] Ab Dezember 1964 wurden die vorhandenen Maschinen schrittweise durch Turboprop-Flugzeuge des Typs Bristol Britannia ersetzt. Parallel dazu führte die Gesellschaft eine neue Bemalung ein.[1]
Im Jahr 1965 erhielt Caledonian Airways als erstes nicht US-amerikanisches Unternehmen eine dauerhafte Erlaubnis, transatlantische IT-Charterflüge für Pauschalreisende von Großbritannien in die USA anzubieten. Die Gesellschaft bestellte hierzu im selben Jahr zwei Düsenflugzeuge des Typs Boeing 707-320C, die ab Frühjahr 1968 zum Einsatz kamen.[3][1] Zu dieser Zeit führte Caledonian Airways Charterflüge innerhalb Europas, nach Australien, Asien, Kanada und in die USA aus. Im Jahr 1969 wurde die Gesellschaft zum Erstbetreiber der BAC 111-500.[1]
Bereits im Jahr 1967 hatte Caledonian Airways eine Genehmigung für Linienflüge von London über Prestwick nach New York, Los Angeles, San Francisco und Toronto beantragt, was aber von der britischen Luftfahrtbehörde Air Transport Licensing Board (ATLB) abgelehnt wurde.[3] Ende der 1960er-Jahre geriet die größte private Fluggesellschaft Großbritanniens, die British United Airways (BUA), in wirtschaftliche Schwierigkeiten. Die BUA besaß bereits ein umfangreiches Liniennetz, an dessen Übernahme Caledonian Airways und die staatliche BOAC interessiert waren. Die britische Regierung unterstützte zu dieser Zeit den Aufbau einer zweiten Fluggesellschaft (Second Force), die in Konkurrenz zur staatlichen BOAC Langstreckenflüge anbieten sollte, so dass Caledonian Airways den Bieterstreit am 30. November 1970 für sich entscheiden konnte.[1] Nach ihrer Übernahme wurde BUA mit Caledonian Airways zusammengeschlossen. Das fusionierte Unternehmen erhielt zunächst den Namen Caledonian/BUA und wurde am 1. September 1972 in British Caledonian Airways umbenannt.[4]
Flotte
- BAC 111-500
- Boeing 707-320C
- Bristol Britannia Serien 312, 314, 319
- Douglas DC-6B
- Douglas DC-7C[5][6]
Zwischenfälle
- Am 4. März 1962 gewann eine Douglas DC-7C der Caledonian Airways (Luftfahrzeugkennzeichen G-ARUD) nach dem Start vom Flughafen Douala (Kamerun) kaum Höhe. Die Maschine streifte mehrere Bäume und schlug in einem Sumpfgebiet auf. Bei dem Unfall kamen alle 111 Insassen ums Leben. Der Absturz wurde vermutlich durch ein aufgrund eines mechanischen Defekts blockiertes Höhenruder verursacht.[7]
- Am 28. September 1964 verunglückte eine Douglas DC-7C der Caledonian Airways (G-ASID) bei schlechten Witterungsbedingungen während der Landung auf dem Flughafen Istanbul-Yeşilköy. Das Flugzeug schlug 72 Meter vor der Landebahnschwelle auf, das gesamte Fahrwerk brach zusammen und die linke Tragfläche brach ab. Der Rumpf rutschte noch 260 Meter über die Landebahn und geriet in Brand. Alle 97 Insassen überlebten den Unfall.[8]
Siehe auch
Weblinks
Einzelnachweise
- Aero, Ausgabe 34, Jahrgang 1984.
- Flight International, 27. Juni 1963
- Flight International, 28. September 1967
- Aero, Ausgabe 201, Jahrgang 1987.
- Flight International, diverse Ausgaben
- JP aircraft markings 1970.
- Unfallbericht DC-7C G-ARUD, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 19. August 2018.
- Unfallbericht DC-7C G-ASID, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 1. April 2022.
Fluggesellschaften aus dem Vereinigten Königreich, den britischen Überseegebieten sowie den Kronbesitzungen
На других языках
- [de] Caledonian Airways (1961)
[en] Caledonian Airways
Caledonian Airways was a wholly private, independent[nb 1] Scottish charter airline formed in April 1961. It began with a single 104-seat Douglas DC-7C leased from Sabena.[1][2][3][4] Caledonian grew rapidly over the coming years to become the leading transatlantic "affinity group" charter operator by the end of the decade. During that period, passenger numbers grew from just 8,000 in 1961 to 800,000 in 1970.[5][6] The latter represented 22.7% of all British non-scheduled passengers.[7] It also became Britain's most consistently profitable and financially most secure independent airline of its era, never failing to make a profit in all its ten years of existence.[8][9] By the end of 1970, Caledonian operated an all-jet fleet consisting of eleven aircraft and provided employment for over 1,000 workers. At that time, its principal activities included group charters between North America, Europe and the Far East using Boeing 707s, and general charter and inclusive tour (IT) activities in Europe utilising One-Elevens.[10] This was also the time Caledonian merged with British United Airways (BUA), the largest contemporary independent airline and leading private sector scheduled carrier in the United Kingdom,[11] and formed British Caledonian.[fr] Caledonian Airways
Caledonian Airways était une compagnie aérienne de vols charters, privée et indépendante basée en Écosse, crée en avril 1961. Elle entame ses opérations avec un Douglas DC-7C de 104 places, loué à la Sabena[1],[2],[3],[4]. L'entreprise connait une croissance rapide dans les années 1960 en prenant une place prépodérante sur les vols charters transatlantique. Le nombre de passagers transportés passe de 8 000 en 1961 à 800 000 en 1970, soit à cette date 22,7% du marché charter britannique[5],. Cette compagnie dégage un bénéfice chaque année pendant la décennies, affichant le meilleur bilan financier de toutes les compagnies ariennes britanniques[6]. Fin 1970, la compagnie s'est séparé de tous ces avions à hélices et a une flotte totalement composée de jets. Caledonian fusionne, cette année-là, avec British United Airways, la nouvelle entité devient British Caledonian, racheté à son tour par British Airways en 1988[7].Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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