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Die Cessna 162 Skycatcher ist ein Leichtflugzeug des amerikanischen Herstellers Cessna, das von 2009 bis 2013 gebaut wurde.

Cessna 162
TypLeichtflugzeug
Entwurfsland

Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

Hersteller Cessna
Erstflug 13. Oktober 2006 (Konzeptflugzeug)
8. März 2008 (Prototyp)[1]
Indienststellung Dezember 2009
Produktionszeit

2009–2013

Stückzahl 192

Geschichte


Das kleinste Flugzeug aus dem Hause Cessna war die zweisitzige C-140, welche später mit nur geringfügigen Änderungen unter den Modellnummern C-150 und C-152 weltweit bekannt wurde. In allen Varianten wurden über 30.000 Flugzeuge dieser Modellreihe gefertigt. Wegen seiner niedrigen Betriebskosten und gutmütigen Flugeigenschaften ist das Flugzeug bis heute eines der Standardmodelle bei der Pilotenausbildung. Über 75 % der alten Modellreihe sind noch immer im Einsatz. Im Jahr 1985 beschloss Cessna aus Gründen des amerikanischen Produkthaftungsrechtes, keine Leichtflugzeuge mehr zu produzieren.

Die anderen Modellreihen des Herstellers wurde ab 1996 wieder produziert, jedoch dauerte es noch weitere zehn Jahre, bis Cessna beim EAA AirVenture Oshkosh im Juli 2006 einen Nachfolger der C-152 vorstellte, der dort zunächst die Bezeichnung Cessna LSA trug. Während die Motorisierung vom bewährten Vorgängermodell übernommen wurden, ist der Innenraum deutlich breiter, außerdem erhielt die zweisitzige C-162 im Innenraum ein modernes Garmin-G300-Glascockpit, welches speziell für dieses kleine Modell angepasst wurde.

Das Flugzeug ist zugelassen für Tag- und Nachtflüge nach Sichtflugregeln (VFR), nicht aber für Flüge nach Instrumentenflugregeln (IFR). Die erste Serie SkyCatcher hatte im Mai 2008 (rund acht Wochen nach dem Prototyp) ihren Erstflug. Die erste in Shenyang in der Volksrepublik China bei der Shenyang Aircraft Corporation für den amerikanischen Markt gebaute Maschine hatte am 17. September 2009 ihren Erstflug. Der etwa 400 kg schwere Metall-Zweisitzer wurde in den USA in der LSA-Klasse zugelassen und wurde anfangs für 111.500 Dollar verkauft; bis 2011 war der Preis jedoch schon auf 149.000 Dollar gestiegen.

Die Maschine ist mit einem 74-kW-Continental-Kolbenmotor ausgerüstet und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 219 km/h sowie eine Reichweite von 870 km.[2] Im Sommer 2011 wurde die 100. Maschine ausgeliefert und Cessna gab bekannt, die Maschine modernisieren zu wollen. So wurde unter anderem der Aluminiumpropeller durch ein Modell aus Compositwerkstoffen von McCauley ersetzt.[3]

In Europa erhielt die Cessna keine Musterzulassung durch die EASA.[4] Auch der inzwischen auf 149.000 Dollar erhöhte Preis erwies sich als nicht mehr konkurrenzfähig.

Im Januar 2014 gab Cessna die Einstellung des Verkaufs bekannt. Bis dahin waren 192 Exemplare verkauft worden. Die verbliebenen 80 unverkauften Maschinen sollen als Ersatzteilspender zerlegt werden.[5][6]

Ende 2016 wurden die bei Cessna seit 2014 eingelagerten restlichen Skycatcher verschrottet. Es soll sich um 67, nach anderer Quelle um etwa 80 Exemplare gehandelt haben. In Europa ist nur eine einzige Maschine zugelassen (Stand 2015), und zwar die deutsche D-EUSD, Werknummer 043.[7][8]


Technische Daten


Kenngröße Daten[9]
Besatzung1
Passagiere1
Länge6,73 m
Spannweite9,26 m
Höhe2,24 m
Flügelfläche11,15 m²
Kabinengröße2,32 × 1,19 × 1,11 m (L × H × B)
Nutzlast218 kg
Leermasse376 kg
max. Startmasse599 kg
Reisegeschwindigkeit207 km/h
Höchstgeschwindigkeit218 km/h
Dienstgipfelhöhe4727 m
Reichweite870 km in 1830 m Höhe
Triebwerke1 × Continental O-200D mit 74,6 kW (100 PS)

Siehe auch




Commons: Cessna 162 – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise


  1. Cessna Aircraft: Cessna Skycatcher Prototype Completes First Flight. March 2008. Archiviert vom Original am 19. April 2008. Abgerufen am 12. März 2008.
  2. Erste „chinesische“ Skycatcher, Fliegerrevue November 2009, S. 7.
  3. FliegerRevue November 2011, S. 7, Skycatcher wird modernisiert
  4. Skycatcher Sales On Hold In Europe, AvWeb 24. April 2012
  5. Air-Britain Aviation World, Ausgabe März 2014
  6. AOPA News, 10. Februar 2014
  7. Air-Britain Aviation World (englisch), März 2017, S. 40.
  8. AVweb, 15. Dezember 2016: Cessna scraps unsold Skycatchers (englisch), abgerufen am 22. August 2017.
  9. Cessna: Performance & Specs (Memento des Originals vom 11. November 2011 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.cessna.com

На других языках


- [de] Cessna 162

[en] Cessna 162 Skycatcher

The Cessna 162 Skycatcher is an American side-by-side two-seat, high-wing, strut-braced, tricycle gear light-sport aircraft (LSA) that was designed and produced by Cessna between December 2009 and December 2013. Its intended market was flight training and personal use.[4][5]

[fr] Cessna 162

Le Cessna 162 Skycatcher est un avion léger biplace créé par l'entreprise Cessna, destiné à l'école et à un usage personnel, produit en République populaire de Chine. L'assemblage final et les tests en vol sont effectués aux États-Unis.

[ru] Cessna 162 Skycatcher

Cessna 162 Skycatcher − американский легкий самолет компании «Cessna»[1].



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