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Die Tupolew TB-4 (russisch Туполев ТБ-4, Werksbezeichnung ANT-16 – АНТ-16) war ein schweres Bombenflugzeug des sowjetischen Konstrukteurs Andrei Nikolajewitsch Tupolew in den 1930er Jahren.
| Tupolew TB-4 (ANT-16) | |
|---|---|
 | |
| Typ | Schwerer Bomber |
| Entwurfsland |
|
| Hersteller | ZAGI (Tupolew) |
| Erstflug | 3. Juli 1933 |
| Stückzahl | 1 Prototyp |
Geschichte
Sie entstand als Weiterentwicklung der viermotorigen TB-3, erhielt aber im Gegensatz zu dieser eine mit 422 m² wesentlich größere Flügelfläche (TB-3: 230 m²) sowie zwei zusätzliche AM-34-Motoren auf einem Stahlgerüst auf dem Rumpfrücken. Wie schon die TB-3 war auch die TB-4 als freitragender Tiefdecker in Ganzmetallbauweise konstruiert. Die Beplankung bestand aus Wellblech. Im Rumpf befanden sich zwei fünf Meter lange Bombenschächte, in denen bis zu 4000 kg Bomben befördert werden konnten. Das Heckradfahrwerk war starr und verfügte über zwei große Haupträder.
Die Konstruktionsarbeiten begannen im März 1930. Am 3. Juli 1933 startete die TB-4, gesteuert von Michail Gromow, zu ihrem Erstflug. Die Flugerprobung dauerte bis zum 2. September und wurde abwechselnd von den Piloten Rjasanow, Stefanowski und Njuchtikow absolviert. Am 29. September wurde die Zulassung erteilt. Im Verlaufe der Erprobung stellte sich jedoch heraus, dass die verwendeten Motoren trotz ihrer Anzahl für ein Flugzeug dieser Größenordnung zu schwach waren, und so wurde das Programm schließlich eingestellt. Die Maschine wurde 1937, zur Zivilflugzeug-Attrappe umgebaut, in dem Film „Die großen Schwingen“ (Большие крылья) verwendet.
Als Weiterentwicklung entstand ein Jahr später das damals größte Landflugzeug der Welt, die Tupolew ANT-20.
Technische Daten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | 12 |
| Länge | 32,00 m |
| Spannweite | 54,00 m |
| Höhe | 11,73 m |
| Flügelfläche | 422 m² |
| Flügelstreckung | 6,9 |
| Leermasse | 21.400 kg |
| Zuladung | 11.880 kg |
| Startmasse | 33.280 kg |
| Flächenbelastung | 78,8 kg/m² |
| Leistungsbelastung | 7,4 kg/PS |
| Antrieb | sechs flüssigkeitsgekühlte 12-Zylinder-V-Motoren Mikulin AM-34R |
| Startleistung | je 830 PS (610 kW) |
| Tankvolumen | 4.950 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h in Bodennähe |
| Landegeschwindigkeit | 105 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 2.750 m |
| Reichweite | 1.450 km mit maximalem Tankvolumen 775 km mit maximaler Nutzlast |
| Start-/Landerollstrecke | 800 m/400 m |
| Bewaffnung | vier 20-mm-MK, zehn 7,62-mm-MG und 4.000 kg Bombenlast |
Literatur
- Heinz A. F. Schmidt: Sowjetische Flugzeuge. Transpress, Berlin 1971, S. 146.
Weblinks
- Туполев ТБ-4 (АНТ-16). Abgerufen am 7. Juni 2019 (russisch).
На других языках
- [de] Tupolew TB-4
[en] Tupolev ANT-16
The Tupolev ANT-16 (also known as the TB-4; Russian: Тяжелый Бомбардировщик – Heavy Bomber) was an experimental heavy bomber aircraft designed and tested in the Soviet Union in the early 1930s.[it] Tupolev ANT-16
Il Tupolev ANT-16 (in cirillico Туполев АНТ-16) era un bombardiere monoplano, dall'inusuale configurazione esamotore, progettato in Unione Sovietica dallo TsAGI, all'epoca diretto da Andrej Nikolaevič Tupolev; viene indicato anche con la sigla TB-4 in base alla tipologia di impiego prevista (dal cirillico ТБ-4: Тяжёлый Бомбардировщик, Tyazholy Bombardirovschik, ovvero bombardiere pesante).[ru] ТБ-4
ТБ-4 (второе название АНТ-16) — советский тяжёлый бомбардировщик. Первый полёт совершил в 1933 году.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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