avia.wikisort.org - Авиакомпания

«Авиали́нии Мордо́вии» — российское авиапредприятие, эксплуатант аэропорта Саранск и бывший авиаперевозчик, осуществлявший до февраля 2013 года регулярные и чартерные рейсы из Саранска.

Авиалинии Мордовии
ИАТА ПМ ИКАО Позывной Авиалинии Мордовии
Дата основания	1965 (в составе Аэрофлота СССР); 30 августа 2006 (после реорганизации)
Прекращение деятельности	13 февраля 2013
Базовые аэропорты	Саранск
Основные направления	Сочи, Москва
Размер флота	13
Пунктов назначения	2
Штаб-квартира	Саранск, Россия
Руководство	Михаил Львович Берман (генеральный директор)
Сайт	aviamordovia.ru
Медиафайлы на Викискладе

История и маршрутная сеть

В 1965 году в рамках Приволжского управления гражданской авиации Министерства гражданской авиации СССР был создан Саранский объединённый авиационный отряд. Предприятие создано на базе отдельной эскадрильи Ан-2 Пензенского авиаотряда.

В январе 1980 года было образовано собственное летное подразделение на базе самолетов Ан-24, и была введена в эксплуатацию искусственная взлетно-посадочная полоса класса «В». В эксплуатации отряда находились самолёты типов Ан-2, Ан-24, Ан-26, также отряд занимался эксплуатацией аэропорта Саранск[1]. В советское время из Саранска выполнялись рейсы в Волгоград, Воронеж, Горький, Иваново, Йошкар-Олу, Казань, Киев, Краснодар, Куйбышев, Ленинград, Москву. Минеральные Воды, Пермь, Ростов-на-Дону, Саратов, Свердловск, Симферополь, Сочи, Тамбов, Чебоксары и другие города СССР.

После распада Аэрофлота в 1993 году Саранский ОАО был преобразован в федеральное государствуенное унитарное предприятие (ФГУП).

В 2006 году после банкротства Саранского объединенного авиаотряда на его базе было создано Открытое акционерное общество «Авиалинии Мордовии», 100 % акций которого принадлежали Республике Мордовия в лице Государственного автономного учреждения РМ «Фонд имущества»[2].

В 2008 году самолетами авиапредприятия было перевезено 17,21 тыс. пассажиров, в 2010 году — 21 тыс., в 2011 году — 15 тыс.[3][4].

Согласно официальному сайту авиакомпании[5], до февраля 2013 года выполнялись регулярные рейсы в Москву (Домодедово) дважды в день по понедельникам и пятницам, и по одному рейсу по вторникам, средам и четвергам. Для выполнения этих рейсов вместо собственно парка ВС с 2012 года были привлечены самолёты СRJ-100 и CRJ-200 авиакомпании РусЛайн, рейсы выполнялись совместно.

В летний сезон 2011 года авиакомпания выполняла рейсы в Сочи. Также самолёты авиакомпании выполняли чартерные рейсы в различные города России, занимаясь и перевозкой спортивных команд, в том числе ФК Мордовия.

Сертификат эксплуатанта авиаперевозчика был приостановлен с 21 октября 2011 года на основании акта Росавиации от 28.09.2011, составленного по результатам проверки, выявившей ухудшение производственных показателей и финансово-экономического состояния[6], однако через несколько дней Росавиация по неуказанным причинам восстановила данный сертификат.

В 2012 году авиапредприятие рассматривало возможность пополнения парка самолётами Ан-140[7].

12 февраля 2013 года Росавиацией было принято решение об аннулировании сертификата эксплуатанта авиакомпании по причине ухудшения показателей безопасности полетов и непринятия руководством ОАО «Авиалинии Мордовии» эффективных мер по устранению неоднократно отмечавшихся несоответствий сертификационным требованиям[8]. Весной 2013 года авиакомпания провела последний полёт.

Флот

Парк авиакомпании составляли следующие воздушные суда:

• 3 Ан-24РВ (RA-46505, RA-46640, RA-08824)
• 1 Ан-26-100 (RA-26247) — на хранении с 2012 года.
• 9 Ан-2 (использовались для выполнения авиационно-хозяйственных работ).

Средний возраст магистральных ВС авиакомпании на 2013 год по данным портала russianplanes.net составлял 37,5 лет[9].

Авиационные происшествия

• 29 декабря 1995 года в аэропорту Саранска при выполнении тренировочного полёта самолёт Ан-24 слишком резко зашёл на посадку, ударился левым крылом об землю и разрушился. Никто не пострадал, самолёт был списан[10].
• 6 апреля 2000 года при посадке на площадку села Малые Алабухи Воронежской области разбился самолёт Ан-2 Саранского авиаотряда. Находившиеся на борту 2 члена экипажа не пострадали. Причиной аварии стала ошибка экипажа, а также неудовлетворительная организация подготовки к полетам на АХР со стороны руководящего состава ГП «Саранский ОАО»[11].
• В 2012 году с самолетом Ан-2 ОАО «Авиалинии Мордовии» произошло авиационное происшествие, связанное с грубыми нарушениями в технике пилотирования и попытке посадки воздушного судна из непосадочного положения.
• 8 января 2013 года воздушное судно Ан-24РВ выкатилось за пределы взлетно-посадочной полосы аэропорта Саранска на 30 метров в результате ошибочных действий экипажа. Самолёт с хоккейной командой Ариада-Акпарс следовал рейсом Краснодар — Казань и приземлился для дозаправки[12].

Ссылки

• Данные об авиакомпании Архивная копия от 21 октября 2011 на Wayback Machine

Примечания

На других языках

---

[en] Mordovia Airlines

Saransk Air Enterprise (Saranskoe aviapredpriatie) was an airline based in Saransk, Mordovia, Russia. It operated regional scheduled and charter passenger services, as well as aerial work.[1]

---

[it] Saransk Air Enterprise

La Saransk Air Enterprise (in russo: САРАНСКИЙ ОБЪЕДИНЕННЫЙ АВИАОТРЯД?) era una compagnia aerea statale russa con base all'Aeroporto di Saransk-Luchovka, nella Repubblica di Mordovia, in Russia.

---

- [ru] Авиалинии Мордовии

---

---