avia.wikisort.org - Авиакомпания

«Красноя́рские авиали́нии» (KrasAir) — российская авиакомпания, созданная в 1991 году. До ликвидации в 2009 году — четвёртая по величине авиакомпания России[1] с аэропортом базирования Емельяново (Красноярск)[2].

Красноярские авиалинии
ИАТА 7B ИКАО KJC Позывной Krasnoyarsk Air
Дата основания	1991 год
Прекращение деятельности	3 февраля 2009 года
Базовые аэропорты	Емельяново, Красноярск
Хабы	Красноярск
Основные направления	Москва, Пекин, Екатеринбург
Альянс	AiRUnion
Размер флота	32
Пунктов назначения	57
Штаб-квартира	Красноярск, Россия
Руководство	Борис Михайлович Абрамович
Медиафайлы на Викискладе

В 2008 году авиакомпания столкнулась со значительными финансовыми сложностями, и прекратила выполнение полётов. 3 февраля 2009 года был аннулирован сертификат эксплуатанта авиакомпании[3]. 6 июля 2009 года арбитражный суд Красноярского края признал «Красноярские авиалинии» банкротом по заявлению лизинговой компании «Ильюшин финанс» и ещё двух компаний, а также объявил конкурсное производство[4].

Ожидалось, что имущество «Красноярских авиалиний» войдёт в состав создаваемой авиакомпании «Росавиа»[5]. Однако авиакомпания «Росавиа» не была создана, и «Красноярские авиалинии» были признаны банкротом и полностью ликвидированы.

История

Авиакомпания образована в 1991 году на базе Енисейского объединённого авиаотряда Аэрофлота.

Енисейский объединённый авиаотряд был создан в 1934 году. В довоенное время Енисейская авиагруппа обслуживала в основном лишь близлежащие населённые пункты, а также полярные станции. В Великую Отечественную войну почти весь лётный персонал отправился на фронт.

В послевоенный период компания быстро развивалась. В 1954 году в красноярском аэропорту был построен аэровокзал. В 60-70-х годах флот авиаотряда быстро пополнялся новой техникой: Ил-18, Як-40 и Ту-154; позднее — Ил-62. В 1980 году был сдан в эксплуатацию аэропорт Емельяново.

В 1991 году Красноярский авиаотряд был преобразован в авиакомпанию «Красноярские Авиалинии». В 1993 году предприятие реорганизовано в акционерное общество с полным наименованием Открытое акционерное общество «Авиакомпания „Красноярские авиалинии“». В 1998 году рождается марка «KrasAir». В 2001 году авиакомпания впервые перевезла более 1 млн пассажиров.

В мае 2006 года Генпрокуратура возбудила уголовное дело по фактам мошенничества с имуществом авиакомпании KrasAir. По версии некоторых СМИ, эта история могла быть связана с планом Бориса Абрамовича, совладельца и руководителя компании, предложившего создать на основе авиаальянса AiRUnion единую авиакомпанию во главе с «Красноярскими авиалиниями», причём доля частных акционеров в этой компании должна была превышать государственную. В то же время ряд ведомств поддерживают альтернативный вариант — консолидацию государственных авиационных активов (включая 51 % акций KrasAir в «Аэрофлоте»), при этом доля государства в едином холдинге увеличивается до 75 %.

В августе 2006 Генпрокуратура прекратила уголовное дело по статье «Мошенничество, совершенное организованной группой либо в особо крупном размере» в отношении руководства компании за отсутствием в деянии состава преступления.

17 октября 2007 года из состава авиакомпании было выделено ОАО «Аэропорт Красноярск». Доли в уставном капитале были поделены в соответствии с долями в капитале авиакомпании на момент реорганизации (51 % акции у государства, остальные у частных инвесторов)[6].

Акционеры и руководство

Государству принадлежит 51 % акций компании; около 40 % — у структур генерального директора KrasAir Бориса Абрамовича (также контролируют 49 % «Домодедовских авиалиний», 70 % «Омскавиа», около 40 % «Самары» и 100 % «Сибавиатранса»)[7].

Биржевой тикер — AVKA. Акции торгуются в RTS Board. Выпущено 470 045 штук акций.

Деятельность

«Красноярские авиалинии» выполняли 6 % внутренних и 3 % международных пассажирских перевозок в России. В 2005 году услугами «КрасЭйр» воспользовалось 1,8 млн пассажиров.

1 ноября 2007 года авиакомпания была названа руководителем Росавиации Евгением Бачуриным среди чаще других задерживающих вылет чартерных рейсов. В качестве наказания за такие нарушения Росавиация планирует ограничить количество чартерных рейсов данного перевозчика на зимний сезон 2007/2008 годов на 10-15 %[8].

В конце 2004 года было создано объединение пяти авиакомпаний: «КрасЭйр», «Домодедовские авиалинии», «Самара», «Омскавиа», «Сибавиатранс». Оставаясь юридически самостоятельными, компании объединили свои ресурсы и сотрудничали на паритетной взаимовыгодной основе. С июня 2005 года до конца 2008 года авиакомпании работали под единым брендом AiRUnion.

Показатели деятельности

В авиакомпании были заняты более 4500 человек, в том числе около 550 лётных специалистов, более 60 из них являются командирами воздушных судов.

В 2007 году авиакомпания перевезла 1,67 млн человек. Выручка по РСБУ за этот период составила 714,6 млн руб., чистая прибыль — 1,15 млн руб[7].

Флот

В парке авиакомпании 32 пассажирских самолёта (на август 2008 года):

• 2 Ту-154Б
• 13 Ту-154М
• 4 Ил-86
• 6 Boeing 737-300
• 4 Boeing 767-200ER
• 4 Boeing 757-200

Кризис 2008 года

Этот раздел не завершён.

• 22 августа 2008 года лизинговой компанией «Ильюшин финанс» было подано заявление о банкротстве KrasAir в Красноярский арбитражный суд.[9][10] По словам гендиректора «Ильюшин финанс» Александра Рубцова «Красэйр» недоплатила «Ильюшину» более $20 млн. Первое заседание суда назначено на 22 сентября.

См. также

• Ершов, Василий Васильевич

Примечания

Ссылки

• Бывший официальный сайт

На других языках

---

[de] KrasAir

KrasAir (eigentlich Krasnojarsk Airlines, russisch Красноярские авиалинии) war eine russische Fluggesellschaft mit Sitz in Krasnojarsk in Sibirien. Sie gehörte nach eigener Darstellung zu den drei größten Fluglinien Russlands. Im Jahr 2001 beförderte KrasAir erstmals mehr als 1 Million Passagiere. Im Jahr 2008 musste KrasAir wegen finanziellen Problemen und mehreren Streiks der Mitarbeiter den Flugbetrieb einstellen.

---

[en] KrasAir

KrasAir or Krasnoyarsk Airlines (Russian: Красноярские авиалинии) was a Russian airline with its head office on the grounds of Krasnoyarsk Yemelyanovo Airport in Krasnoyarsk.[1] It operated scheduled regional and international passenger services, freight transport, cargo handling and charter services from the main base is Krasnoyarsk Yemelyanovo Airport, as part of AiRUnion alliance.[2] In 2008 Krasair suffered a liquidity crisis, and after a string of operational shutdowns, administrative and strikes, the company ceased operations in October 2008.

---

[es] KrasAir

KrasAir (En ruso: Красаир) también conocida como Krasnoyarsk Airlines (Красноярские авиалинии) fue una aerolínea rusa basada en el Aeropuerto Internacional de Krasnoyarsk-Yemelyanovo. Operaba servicios regulares de pasajeros y carga a nivel nacional e internacional, así como también vuelos chárter de pasajeros y carga de carácter internacional desde su base en el Aeropuerto Internacional de Krasnoyarsk-Yemelyanovo. En 2008 la aerolínea perdió liquidez, después de la cancelación de la mayoría de sus vuelos y diversos problemas financieros y legales, la aerolínea dejó de existir en octubre del 2008.

---

[fr] KrasAir

KrasAir est une compagnie aérienne russe.

---

[it] KrasAir

La KrasAir (in russo: Красноярские Авиалинии, in inglese: Joint Stock Company KrasAir) era una compagnia aerea russa di Krasnojarsk, Russia.

---

- [ru] Красноярские авиалинии

---

---