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Dieser Artikel enthält eine Auflistung der gemessen an der Anzahl der Todesopfer schwersten Flugunfälle, Katastrophen und Terroranschläge in der Geschichte der Luftfahrt.

Rang	Datum	Ereignis bzw. Flugnummer	Todes- opfer	Beschreibung
1	11. September 2001	Terroranschläge in den USA	3018	Selbstmordattentäter entführten die Flugzeuge auf den Flügen American-Airlines-Flug 11 sowie United-Airlines-Flug 175 und lenkten die zwei Maschinen des Typs Boeing 767-200 in die Türme des World Trade Centers. Rund 70 Minuten nach dem ersten Anschlag wurde eine ebenfalls entführte Boeing 757-200 der American Airlines (American-Airlines-Flug 77) ins Erdgeschoss des Pentagon gesteuert. Eine weitere Boeing 757 (United-Airlines-Flug 93) stürzte nahe Pittsburgh auf ein Feld. Bei den Anschlägen starben alle 265 Insassen der vier Maschinen sowie vermutlich 2753 Personen am Boden.
2	27. März 1977	Flugzeugkatastrophe von Teneriffa	583	Auf der Startbahn des Flughafens Los Rodeos kollidierte eine startende Boeing 747-200 der KLM mit einer Boeing 747-100 der Pan American World Airways. Die beschädigte KLM-Maschine stürzte nach der Kollision auf die Startbahn zurück. Beide Maschinen brannten vollständig aus.
3	12. August 1985	Japan-Air-Lines-Flug 123	520	Nach dem Totalausfall aller vier hydraulischen Systeme flog eine nicht mehr steuerbare Boeing 747-100 der Japan Air Lines gegen einen Berghang. Der Unfall wurde durch den Bruch des hinteren Druckschotts infolge eines Montagefehlers verursacht. Durch den Bruch entwich die unter Druck stehende Kabinenluft schlagartig in den Leitwerksbereich, wodurch Teile des Seitenleitwerks abgerissen und die dort verlaufenden Hydraulikleitungen durchtrennt wurden. Der Unfall ist das bislang schwerste Flugunglück mit nur einer einzigen verunglückten Maschine.
4	12. November 1996	Flugzeugkollision von Charkhi Dadri	349	Eine in Neu-Delhi gestartete Boeing 747-100 der Saudi Arabian Airlines und eine Iljuschin Il-76 der Air Kazakhstan kollidierten in der Luft, nachdem die kasachische Maschine ihre zugewiesene Flughöhe verlassen hatte.
5	3. März 1974	Turkish-Airlines-Flug 981	346	Eine McDonnell Douglas DC-10-10 verlor kurz nach dem Start vom Flughafen Paris-Orly die hintere Frachttür. Der plötzliche Druckabfall bewirkte einen partiellen Einbruch des Kabinenbodens und zerstörte teilweise die dort verlaufenden elektrischen Leitungen sowie die Steuerseile. Infolge der Beschädigungen stürzte die Maschine unkontrolliert in einen Wald.
6	23. Juni 1985	Air-India-Flug 182	329	Eine in Montreal gestartete Boeing 747-200 stürzte auf dem Flug nach London-Heathrow nach einer Bombenexplosion vor der irischen Küste in den Atlantik.
7	19. August 1980	Saudia-Flug 163	301	Ein Feuer im Frachtraum einer Lockheed L-1011-200 TriStar griff auf das Passagierdeck über. Nach einer erfolgreichen Notlandung auf dem Flughafen Riad wurde das Flugzeug nicht evakuiert. Alle 301 Insassen starben infolge von Sauerstoffmangel und Rauchvergiftung.
8	8. Januar 1996	Flugzeugkatastrophe von Kinshasa	vermutlich 299	Eine überladene Antonow An-32 der Moscow Airways, die von einem Tochterunternehmen der Scibe Airlift eingesetzt wurde, raste nach einem Fehlstart in einen Marktplatz. Mindestens 297 Marktbesucher sowie 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
9	17. Juli 2014	Malaysia-Airlines-Flug 17	298	Eine Boeing 777-200ER stürzte auf dem Flug von Amsterdam nach Kuala Lumpur über dem Gebiet der Ukraine ab, weil direkt links neben dem Cockpit des Flugzeuges eine Buk M1-Flugabwehrrakete explodierte. Laut der internationalen Untersuchungskommission stammte die Buk-Rakete von der in Kursk stationierten 53. Luftabwehrbrigade der russischen Streitkräfte.
10	3. Juli 1988	Iran-Air-Flug 655	290	Ein Airbus A300B2-203 wurde auf dem Flug von Teheran nach Dubai nach der Zwischenlandung in Bandar Abbas durch das US-amerikanische Kriegsschiff USS Vincennes (CG-49) abgeschossen.
11	19. Februar 2003	Iljuschin-Il-76-Flugzeugunglück im Iran	275
12	25. Mai 1979	American-Airlines-Flug 191	273	Eine McDonnell Douglas DC-10 stürzte kurz nach dem Start vom Chicago O’Hare International Airport ab, nachdem ein Triebwerk abbrach und dabei auch die Hydraulikleitungen beschädigte. Ursache war ein Wartungsfehler bei einer früheren Demontage des Triebwerks.
13	12. Dezember 1988	Pan-Am-Flug 103 (Lockerbie-Anschlag)	270
14	1. September 1983	Korean-Air-Lines-Flug 007	269
15	12. November 2001	American-Airlines-Flug 587	265
16	26. April 1994	China-Airlines-Flug 140	264
17	11. Juli 1991	Nigeria-Airways-Flug 2120	261
18	11. April 2018	Flugzeugabsturz bei Boufarik	257
18	28. November 1979	Air-New-Zealand-Flug 901	257
20	12. Dezember 1985	Multinational-Force-and-Observers-Flug 1285R	256
21	8. März 2014	Malaysia-Airlines-Flug 370	239
22	26. März 1997	Garuda-Indonesia-Flug 152	234
23	17. Juli 1996	Trans-World-Airlines-Flug 800	230
24	2. September 1998	Swissair-Flug 111	229
24	6. August 1997	Korean-Air-Flug 801	229
26	1. Juni 2009	Air-France-Flug 447	228
27	25. Mai 2002	China-Airlines-Flug 611	225
28	31. Oktober 2015	Kogalymavia-Flug 9268	224
29	26. Mai 1991	Lauda-Air-Flug 004	223
30	31. Oktober 1999	Egypt-Air-Flug 990	217
31	1. Januar 1978	Air-India-Flug 855	213
32	16. Februar 1998	China-Airlines-Flug 676	203
33	19. Juli 1985	Aeroflot-Flug 5143	200

Siehe auch

• Flugunfall
• Flugzeugabsturz
• Listen von Flugunfällen (Verkehrsluftfahrzeuge)

Weblinks

• Aviation Safety Network
• Airdisaster.com

На других языках

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- [de] Liste der schwersten Unfälle der Luftfahrt

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[en] List of deadliest aircraft accidents and incidents

This article lists the deadliest aircraft accidents and incidents involving commercial passenger and cargo flights, military passenger and cargo flights, or general-aviation flights that have been involved in a ground or midair collision.

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[ru] 100 крупнейших авиационных катастроф

Данный список включает в себя 100 крупнейших (по числу погибших) авиационных катастроф. Катастрофы расположены по убыванию общего числа погибших в них. Если число погибших совпадает, то приоритет имеет более ранняя катастрофа. Число погибших определяется сложением погибших на борту самолёта с погибшими на земле. Если человек умер по истечении 30 дней с момента катастрофы, то это классифицируется как «вред здоровью со смертельным исходом», поэтому он не учитывается как погибший. Столкновение самолётов рассматривается как одна катастрофа[1].

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