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Il Boeing 767 è un bimotore a getto di linea, con configurazione a fusoliera larga ed ala bassa, prodotto dall'azienda aeronautica statunitense Boeing, ora Boeing Commercial Airplanes, dagli anni ottanta. Per la Boeing il 767 è stato il primo bireattore a fusoliera larga e il suo primo aereo di linea dotato di glass cockpit, con una avionica totalmente digitale e con un equipaggio di condotta di due piloti. Il velivolo possiede due turboventole, un piano di coda convenzionale e, per garantire minore resistenza aerodinamica, un profilo alare supercritico. Progettato per essere più piccolo del Boeing 747, il 767 vanta comunque una capienza tra i 181 e i 375 passeggeri e un'autonomia tra i 7 130 e gli 11 825 km a seconda della versione. Lo sviluppo del velivolo è avvenuto in contemporanea con quello del Boeing 757, con cui condivide molte caratteristiche progettuali, tanto da permettere ai piloti di operare su entrambi con la medesima formazione.

Voce principale: Boeing 767.
Un Boeing 767 di FedEx Express, l'utilizzatore principale di questo tipo di aereo.
Un Boeing 767 di FedEx Express, l'utilizzatore principale di questo tipo di aereo.

Il 767 è prodotto con tre diverse lunghezze della fusoliera. L'originale, il 767-200, è entrato in servizio nel 1982, seguito dal 767-300 nel 1986 e dal 767-400ER, dotato di un'autonomia estesa (ER - extended-range), nel 2000. Ulteriori modelli con maggior autonomia, il 767-200ER e il 767-300ER, sono entrati in servizio rispettivamente nel 1984 e nel 1988, mentre la produzione di una versione cargo, il 767-300F, ha debuttato nel 1995. Alcuni programmi di conversione hanno modificato i velivoli passeggeri della serie 767-200 e 767-300 sia per l'utilizzo cargo che per quello militare, come l'aereo radar E-767 e le aerocisterne KC-767 e KC-46 Pegasus. I 767 sono equipaggiati con motori General Electric CF6, Pratt & Whitney PW4000 e JT9D e Rolls-Royce RB211.

La United Airlines è stata la prima compagnia aerea ad utilizzare, nel 1982, il 767 in servizio commerciale. Inizialmente il velivolo è stato utilizzato su rotte nazionali e intercontinentali, durante le quali ha dimostrato l'affidabilità del suo design a bimotore. Nel 1985, il 767 è diventato il primo aereo di linea bimotore a ricevere l'approvazione per i voli transoceanici. Il velivolo è stato quindi utilizzato per espandere il servizio non-stop sul medio e lungo raggio sulle rotte intercontinentali. Nel 1986, Boeing ha iniziato gli studi per dotare il 767 di una maggiore capacità e ciò ha portato allo sviluppo del 777. Nel 1990, il 767 è diventato l'aereo di linea più utilizzato per i voli transatlantici tra il Nord America e l'Europa.

Il 767 è stato il primo bireattore a fusoliera larga a raggiungere i 1 000 esemplari consegnati. Il modello più popolare è il 767-300ER, mentre Delta Air Lines è il maggior operatore. I suoi concorrenti commerciali hanno incluso l'Airbus A300, l'A310 e l'A330-200, mentre un suo successore, il Boeing 787 Dreamliner, è entrato in servizio nel mese di ottobre 2011. Al 2020, il Boeing 767 è ancora in produzione.


Ordini e consegne


Legenda tabella:

Note:

Compagnia 767-200/2C 767-200ER 767-300 767-300ER 767-300F 767-400ER TOTALE
Stato Nome O C P O C P O C P O C P O C P O C P ORD CON OPE
Aerei privati 1[4] 1 1 1 1 1
21 Air 1 2 1 4
ABX Air 13 13 26
Aeromaritime 2 2 1 1 3 3
Aeronautica Militare 4 4 4 4 4 4
Aeronexus Corporation 1 1
AeroUnion 2 2
Air Algerie 3 3 3 3
Air Astana 3 3 3 3 3 3
Air Canada 10 10 9 9 6 6 6 2 2 2 27 27 8
Air China 6 6 4 4 10 10
Air Do 4 4
Air France 3 3 3 3
Air Mauritius 2 2 2 2
Air New Zealand 3 3 5 5 8 8
Air Niugini 2 2
Air Transport International 7 1 8
Air Zimbabwe 2 2 2 2 2 2
All Nippon Airways 25 25 34 34 33 33 23 4 4 4 96 96 27
Aloha Air Cargo 1 1
Amazon Prime Air 55 55
American Airlines 13 13 17 17 58 58 88 88
Amerijet International 6 8 1 15
Ansett Australia 5 5 5 5
Antigua Airways 1 1
Asiana Airlines 9 9 1 2 2 1 1 1 12 12 2
A/S Maersk Aviation 2 2 2 2
Astral Aviation 1 1
Atlas Air 9 9
Austrian Airlines 3 3
Avianca 2 2 2 2
Avianca El Salvador 1 1 2 2 3 3
AZAL Azerbaijan Airlines 3 3 3 2 2 5 5 3
Azur Air 10 10
Azur Air Ukraine 3 3
Bahrain Royal Flight 1 1
BDS Israel International Tanker 4 4
BDS Japan International Tanker 4 2 4 2
BDS USAF Tanker Program 113 67 113 67
Belarus Government 1 1
BOC Aviation 3 3 3 3
Boeing 4[5] 4
Boliviana de Aviación 4 4
British Airways 28 28 28 28
Brunei Government 1 1
Camair Co 1 1
Canadian Airlines 14 14 14 14
Cargojet 1 2 18 21
CEIBA Intercontinental 1 1
Challenge Airlines 1 1
China Airlines 2 2 2 2
China Eastern Airlines 3 3 3 3
Comlux Aruba 1 1
Condor 11 11 9 11 11 9
Delta Air Lines 15 15 28 28 53 53 45 21 21 21 117 117 66
DHL Aviation 4[6] 6 6 6 6 4
DHL Aero Expreso 2 2
DHL Air 5 2 7
DHL International 2 7 9
Dubai Aerospace Enterprise 4 4 29 29 33 33
Eastern Airlines 3 1 6 10
EgyptAir 3 3 2 2 5 5
El Al 2 2 2 2 4 4
Elan Express 1 1
Ethiopian Airlines 3 3 3 3 3 6 6 3
EuroAtlantic Airways 2 2
EVA Air 4 4 4 4 8 8
FedEx Express 149 119 121 149 119 121
Flightlease 4 4 4 4
Fuerza Aerea Colombiana 1 1
Fuerza Aérea de Chile 1 1
GATX Financial Corporation 1 1 1 1
GECAS 29 29 1 1 30 30
GPA Group 1 1 13 13 14 14
Gulf Air 20 20 20 20
Hainan Airlines 3 3 3 3
Houston Rockets 1 1
Icelandair 4 4
ILFC 1 1 4 4 52 52 57 57
Iraqi Airways 1 1
Israel Air Force 1 1
ITOCHU AirLease 3 3 3 3
ITOCHU Corporation 4 4 4 4
Japan Airlines 3 3 22 22 32 32 28 3 3 60 60 28
Japan Air Self-Defence Force 2 4 4 8 4 4 10
Jordan Aviation 1 1
Kalair 1 1
Kalitta Air 2 2
Kazakhstan Airlines 1 1 1 1
Kuwait Airways 3 3 3 3
LAM Mozambique Airlines 1 1 1 1
Las Vegas Sands 1 1
LATAM Airlines Brasil 5 5
LATAM Airlines Chile 11 11
LATAM Airlines Group 34 34 8 8 42 42
LATAM Cargo Brasil 3 3
LATAM Cargo Chile 1 3 4
LATAM Cargo Colombia 6 3 9
Lauda Air 7 7 7 7
LOT Polish Airlines 2 2 3 3 5 5
LTU 5 5 5 5
Maersk Air Cargo 12 2 3 17
Malev Hungarian Airlines 2 2 2 2
Martinair Cargo 6 6 6 6
Mas Air 1 2 3
MIAT - Mongolian Airlines 1 1 1 1 1 1
Mid East Jet 1 1 1 1
MyTravel Airways 3 3 3 3
New England Patriots 1 1
Northern Air Cargo 3 3
Omni Air International 3 9 12
Pace Airlines 6 6 6 6
Pacific Western Airlines 2 2 2 2
Polar Air Cargo 2 2 4
Presidential Flight 1 1 1 1
Privilege Style 1 1
Qantas Freight 7 7 22 22 1 29 29 1
Raya Airways 3 3
Repubblica della Tanzania 1 1
Roman Abramovič 1 1
Royal Air Maroc 1 1
Royal Brunei Airlines 2 2 2 2
SAS Norway 2 2 2 2
SAS 2 2 14 14 16 16
Saudi Aramco 1 1
Shanghai Airlines 4 4 2 2 6 6
SF Airlines 16 16
Sky Taxi 2 2
Strat Air 1 1
Sunday Airlines 1 1
Tasman Cargo Airlines 2 2
Transbrasil 3 3 3 3
TUI Airlines Belgium 1 1
TUI Airlines Netherlands 1 1
TUI Airways 2 2
TUI Travel 11 11 7 7 18 18
Turkmenhowayollary Agency 1 1 1 1
TWA 10 10 10 10
Ukraine International Airlines 2 2
Ukrainian Wings 1 1
United Airlines 19 19 10 10 37 37 37 16 16 16 82 82 53
United Parcel Service 9 99 72 72 99 72 81
United States Air Force 65 65
US Airways 6 6 6 6
UTair Aviation 3 3
Uzbekistan Airways 9 9 9 9 9 9
Varig 6 6 4 4 10 10
Weststar Aviation 1 1
YTO Cargo Airlines 2 2
Non dichiarato 1 1 3 3 1 5 4
TOTALE 249 197 123 121 121 35 104 104 1 583 583 424 279 220 220 38 38 38 1 374 1 263 841

Timeline e grafico


1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000
Ordini B767 49 45 11 5 2 20 15 38 23 57 83 100 52 65 21 54 17 22 43 79 38 30 9
Consegne 20 55 29 25 27 37 53 37 60 62 63 51 41 37 43 42 47 44 44
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Totale
Ordini B767 40 8 11 8 19 10 36 24 7 3 42 22 2 4 49 26 15 40 26 11 65 28 1 374
Consegne 40 35 24 9 10 12 12 10 13 12 20 26 21 6 16 13 10 27 43 30 32 25 1 263

     Ordini

     Consegne


Configurazioni di bordo


Legenda tabella:

Compagnia aerea767-200Totale

posti

767-200ERTotale

posti

767-300Totale

posti

767-300ERTotale

posti

767-400ER Totale

posti

FBE+EFBE+EFBE+EFBE+E F B E+ E
Air Canada Rouge 24 36 219 279
All Nippon Airways 10 260 270
35
35

167
179
202
214
Azur Air 336 336
Condor Flugdienst
30
18
35
35
180
202
245
255
Delta Air Lines 26 35 165 226
34
40
48
28
156
178
238
246
Eastern Airlines 18 200 218 12 202 214 30 214 244
Japan Airlines
30
42

202
219
232
261
5
42
42

205
219
252
261
LATAM Airlines Brasil 20 39 174 233
LATAM Airlines Chile 30 191 221
United Airlines 30 46 138 214 39 70 133 242
Uzbekistan Airways 18 246 264

Note


  1. (EN) Boeing commercial: orders and deliveries, su boeing.com. URL consultato il 14 gennaio 2021.
  2. (EN) Boeing 767 Production List, su planespotters.net. URL consultato il 17 aprile 2020.
  3. (EN) Boeing 767 Operators, su planespotters.net. URL consultato il 18 aprile 2020.
  4. Marche N267JR.
  5. Utilizzati come aerei di prova per il programma BDS Tanker.
  6. Marche N6381, N6387, N6388 e N6389.
Portale Aviazione
Portale Trasporti

На других языках


[en] List of Boeing 767 operators

The following is a list of past and current commercial operators of the Boeing 767, and any of its variants.
- [it] Utilizzatori del Boeing 767



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