Die Jakowlew Jak-43 (russisch Яковлев Як-43) war ein Entwurf für ein sowjetisches überschallfähiges VTOL-Kampfflugzeug.
Jak-43 | |
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Typ | VTOL-Kampfflugzeug |
Entwurfsland | Sowjetunion |
Hersteller | OKB Jakowlew |
Erstflug | Entwicklung 1991 abgebrochen |
Die Jakowlew Jak-43 wurde als landgestützte Version der Jak-141 konzipiert.[1] Die Jak-43 wäre das VTOL/STOL-Jagdflugzeug der dritten Generation gewesen, um die Jak-141 zu ersetzen, wenn diese in Serie produziert worden wäre.[1][2] Die Jak-141 wurde nicht in Serie produziert. Aufgrund dessen und der schwierigen ökonomischen Situation Russlands wurde das Projekt gestoppt.
Das Nachfolgeprojekt der Jak-43 war das Projekt Jak-201.
Wie die Jak-141 hätte die Jak-43 ein einzelnes Haupttriebwerk sowie zwei vertikale Hubtriebwerken gehabt. Das Haupttriebwerk basiert auf dem dreiwelligen Turbofan Samara NK-321 mit einer Startleistung von 24.980 kg. Dieselben Triebwerke werden für die Tupolew Tu-160 verwendet.[1] Die Form und die Verwendung von Kunststoffbauteilen sollte die Radarrückstrahlfläche reduzierten.
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Zivile Baureihen: |
EG • Ja-1 • Ja-2 • Ja-3 • Ja-4 • Ja-6 • Ja-7 • Jak-16 • Jak-40 • Jak-42 • Jak-142 • Jak-242 • Jak-50 • Jak-52 • Jak-54 • Jak-55 • Jak-58 • Jak-112 • UT-1 • UT-2 |
Militärische Baureihen: |
Jak-1 • Jak-2 • Jak-3 • Jak-4 • Jak-5 (1940) • Jak-6 • Jak-7 • Jak-9 • Jak-10 • Jak-11 • Jak-12 • Jak-13 • Jak-14 • Jak-15 • Jak-17 • Jak-18 • Jak-19 • Jak-20 • Jak-21 • Jak-23 • Jak-24 • Jak-25 (1947) • Jak-25 (1952) • Jak-26 • Jak-27 • Jak-28 • Jak-30 (1948) • Jak-30 (1960) • Jak-32 • Jak-36 • Jak-38 • Jak-43 • Jak-44 • Jak-50 (1949) • Jak-100 • Jak-120 • Jak-130 • Jak-141 • Jak-152 • Jak-200 • Jak-201 • Jak-210 • Jak-1000 |