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Die Jakowlew Jak-7 (russisch Яковлев Як-7) war ein sowjetisches Jagdflugzeug des Zweiten Weltkrieges. Ursprünglich als zweisitzige Schulversion für die Jak-1 entwickelt, wurde es jedoch aufgrund seiner guten Leistungen als Frontjäger eingesetzt. Insgesamt wurden von ihr in den Jahren 1941 bis 1944 6.399 Stück gebaut.

Jakowlew Jak-7
TypJagdflugzeug
Entwurfsland

Sowjetunion 1923 Sowjetunion

Hersteller OKB Jakowlew
Erstflug 23. Juli 1940
Indienststellung 1941
Produktionszeit

1941 bis 1944

Stückzahl 6.399

Entwicklung


Der Erstflug des Prototyps erfolgte am 23. Juli 1940 unter der Bezeichnung I-26UTI (auch: Ja-7). Das Muster ging sofort als Jak-7UTI in die Produktion und wurde umgehend an die Schulstaffeln ausgeliefert.

Nach dem deutschen Überfall auf die UdSSR wurde beschlossen, dieses Muster zum einsitzigen Jäger umzurüsten. Die hintere Kabine wurde dabei beibehalten; sie wurde lediglich mit einem Blech abgedeckt und diente so als Stauraum für Materialien. Später wurde die Abdeckung durch eine aufklappbare Luke ersetzt und in der hinteren Kabine ein zusätzlicher 100-Liter-Kraftstoffbehälter eingebaut. Ende 1941 ging die einsitzige Jak-7A in die Serienproduktion.

Nach dem Krieg flog die Jak-7 noch kurzzeitig in den Luftstreitkräften Polens und Ungarns.


Versionen


Die Jak-7 war eine Stahlrohrkonstruktion mit rechteckigem Querschnitt in Tiefdecker-Bauweise. Die Tragflächen besaßen zwei Hauptholme aus Holz und waren mit Sperrholz beplankt. Das Normalleitwerk war freitragend. Die beiden Haupträder des Heckradfahrwerkes wurden in die Tragflächenwurzeln eingefahren.

Bezeichnung Merkmale
I-26UTI   Prototyp, wurde parallel zur I-26, dem Prototyp der Jak-1, entwickelt.
Jak-7UTI   Erste, noch als Schuljagdflugzeug ausgerüstete zweisitzige Serienversion. (Startleistung je 563 kW (766 PS))
Jak-7A   Erste Serienversion als Jagdflugzeug mit einem 772 kW (1050 PS) leistenden WK-105P-Triebwerk und etwas spitzeren Tragflächen ausgerüstet.
Jak-7B   Zweite, in den größten Stückzahlen (etwa 5.000 Stück) gebaute Variante als Einsitzer. Die ersten Exemplare erschienen noch mit dem WK-105P-Motor, spätere Flugzeuge erhielten ab Mitte 1942 den stärkeren WK-105PF.
Jak-7W   Letzte, wieder als normale zweisitzige Trainerversion erschienene Serie. Sie konnte wahlweise mit Skiern ausgerüstet werden und wurde ab Juli 1941 in einer Stückzahl von etwa 1.500 gebaut.
Jak-7D   Mit Metallholmen und größeren Tanks ausgestattete Ausführung. Nicht in Serie gebaut.
Jak-7-M-82   Prototyp mit einem Sternmotor M-82 von 1941.
Jak-7T   Versuchsausführung zur Panzerbekämpfung. Es wurden zwei Stück mit jeweils einer 37-mm-Kanone oder einer 45-mm-Kanone in der Propellernabe gebaut.
Jak-7K Kurierskij   Prototyp aus dem Jahr 1944 mit einer komfortabler umgebauten hinteren Kabine zur Beförderung von Stabsoffizieren.
Jak-7PWRD   Versuchsträger von 1945 mit zwei zusätzlichen Staustrahltriebwerken unter den Tragflächen. Ähnliche Versuche waren schon mit der I-153 durchgeführt worden.

Militärische Nutzer


Freie Französische Luftwaffe: Jagdgeschwader „Normandie-Njemen“
Volksbefreiungsarmee: 2 Jak-7W
Lotnictwo Wojska Polskiego (sowjetisch kontrollierte Polnische Luftstreitkräfte)
Luftstreitkräfte der Sowjetunion

Technische Daten


Seitenansichten von Jak7UTI und Jak-7B
Seitenansichten von Jak7UTI und Jak-7B
KenngrößeDaten (Jak-7B)
KonstrukteurAlexander Sergejewitsch Jakowlew
Besatzung1
Länge8,47 m
Spannweite10,00 m
Höhe3,64 m
Flügelfläche17,15 m²
Flügelstreckung5,8
Leermasse2.480 kg
Startmasse3.010 kg
Triebwerkein 12-Zylinder-V-Motor Klimow WK-105P
Leistung785 kW (1.067 PS)
Höchstgeschwindigkeit613 km/h in 3.200 m Höhe
Gipfelhöhe10.200 m
Steigzeitauf 5.000 m 5,8 min
Reichweite830 km
Bewaffnungeine 20-mm-Kanone SchWAK in der Propellernabe

zwei synchronisierte 12,7-mm-MG UBS über dem Motor


Siehe auch



Literatur




Commons: Jakowlew Jak-7 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

На других языках


- [de] Jakowlew Jak-7

[en] Yakovlev Yak-7

The Yakovlev Yak-7 (Russian: Яковлев Як-7) was developed from the earlier Yak-1 fighter, initially as a trainer but converted into a fighter. As both a fighter and later reverting to its original training role, the Yak-7 proved to be a capable aircraft and was well liked by air crews. The Yak-7 was simpler, tougher and generally better than the Yak-1.[2]

[fr] Yakovlev Yak-7

Le Yakovlev Yak-7 est un avion de chasse soviétique de la Seconde Guerre mondiale, dérivé du Yak-1.

[it] Yakovlev Yak-7

Lo Yakovlev Yak-7 (in russo: Яковлев Як-7?) era un aereo da addestramento, poi convertito in caccia, ad ala bassa, progettato dall'OKB 115 diretto da Aleksandr Sergeevič Jakovlev[N 1] e sviluppato in Unione Sovietica negli anni quaranta.

[ru] Як-7

Як-7 — советский одномоторный истребитель времён Великой Отечественной войны.



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