avia.wikisort.org - Gleitflugzeug
Die Jakowlew Jak-14 (russisch Яковлев Як-14, NATO-Codename Type 24) ist ein sowjetischer Lastensegler.
| Jakowlew Jak-14 | |
|---|---|
 | |
| Typ | Lastensegler |
| Entwurfsland |
|
| Hersteller | Jakowlew |
| Erstflug | 1948 |
| Indienststellung | 1950 |
| Produktionszeit | 1948–1950[1] |
| Stückzahl | 413 |
Geschichte
Sie entstand 1947 als Konkurrenzmuster zur Iljuschin Il-32 und wurde 1949 erstmals der Öffentlichkeit präsentiert. Sie konnte 3,5 Tonnen Nutzlast befördern und war für den Transport von militärischen Gerät vorgesehen. Die Beladung erfolgte durch ein Bugtor ähnlich wie bei der deutschen Me 323.
Die Jak-14 wurde im Rostower Werk Nr. 168 in 413 Exemplaren produziert und stand bis in die 1950er Jahre hinein bei den sowjetischen Luftstreitkräften im Dienst. Als die Ära der Lastensegler zu Ende ging, wurde sie durch Hubschrauber und Transportflugzeuge ersetzt. Die UdSSR lieferte auch einige Maschinen an die ČSSR, die sie unter der Bezeichnung NK-14 (für Nákladní kluzák, Lastensegler) einsetzte.
Aufbau
Die Jak-14 war ein verstrebter Schulterdecker mit einem kastenförmigen Rumpf in Gemischtbauweise. Die auf der linken Rumpfseite aufgesetzte Kabine sollte dem Piloten größtmögliche Rundumsicht gewährleisten. Das Leitwerk in Normalbauweise war verstrebt und bestand aus einem Holzrahmen mit Stoffbespannung. Das Bugfahrwerk der Jak-14 war starr.
Technische Daten
| Kenngröße | Daten[2] |
|---|---|
| Besatzung | 2 |
| Passagiere | 35 |
| Länge | 18,44 m |
| Spannweite | 26,17 m |
| Höhe | 7,50 m |
| Frachtraum (Länge × Breite × Höhe) | 8,00 m × 2,30 m × 2,25 m |
| Frachtraumvolumen | 41,4 m³ |
| Leermasse | 3095 kg |
| Startmasse | 6750 kg |
| Schleppgeschwindigkeit | max. 300 km/h |
| Gleitzahl | 7,5–8 |
Siehe auch
- Liste von Flugzeugtypen
Literatur
- Wilfried Bergholz: Russlands große Flugzeugbauer. Jakowlew – Mikojan/Gurewitsch – Suchoj. Aviatic, Oberhaching 2002, ISBN 3-925505-73-3, S. 49.
- Wilfried Kopenhagen, Jochen K. Beeck: Das große Flugzeugtypenbuch. Motorbuch, Stuttgart 2005, ISBN 978-3-613-02522-6, S. 452.
Weblinks
- Як-14. Abgerufen am 7. Dezember 2017 (russisch).
Einzelnachweise
- Lutz Freundt: Sowjetische Fliegerkräfte Deutschland 1945–1994. Band 1. Eigenverlag, Diepholz 1998, ISBN 3-00-001493-4, S. 10.
- Aerosport Nr. 2/1967, S. 62.
На других языках
- [de] Jakowlew Jak-14
[en] Yakovlev Yak-14
The Yakovlev Yak-14 (Russian: Яковлев Як-14; NATO reporting name: "Mare") was the largest assault glider ever to enter service with the Soviet Air Force. It was introduced in 1949, at a time when other air forces were abandoning the glider concept. In 1950 a Yak-14 became the first glider to fly over the North Pole.[1][fr] Yakovlev Yak-14
Le Yakovlev Yak-14, en russe : « Яковлев Як-14 », code OTAN : « Mare », fut le plus gros planeur militaire d'assaut à entrer en service avec la force aérienne soviétique. Il fut présenté en 1949, soit quatre ans après la fin de Seconde Guerre mondiale, alors que ce type d'appareil était en train d'être délaissé par les autres forces aériennes.[it] Yakovlev Yak-14
Lo Yakovlev Yak-14 (in russo Яковлев Як-14, nome in codice NATO inizialmente Type 24, poi Mare[3]) era un aliante da trasporto ad ala alta progettato dall'OKB 115 diretto da Aleksandr Sergeevič Jakovlev e sviluppato in Unione Sovietica alla fine degli anni quaranta.[ru] Як-14
Як-14 — советский десантный планёр конструкции А. С. Яковлева, рассчитан на перевозку 35 десантников.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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