avia.wikisort.org - Самолёт

Хейнкель He-45 (нем. Heinkel He 45) — немецкий ближний разведчик и лёгкий бомбардировщик периода Второй мировой войны. Представлял собой одномоторный биплан смешанной конструкции с неубирающимся шасси.

He 45
Тип	ближний разведчик лёгкий бомбардировщик
Разработчик	Heinkel
Производитель	Heinkel (завод в Варнемюнде), Gothaer Waggonfabrik, Focke-Wulf, BFW
Первый полёт	весна 1932 года
Начало эксплуатации	лето 1933 года
Конец эксплуатации	лето 1943 года
Статус	снят с эксплуатации
Эксплуатанты	люфтваффе ВВС Китайской республики ВВС Испании Военновъздушни сили на България
Годы производства	лето 1933—1936
Единиц произведено	512
Медиафайлы на Викискладе

История

Спроектирован в КБ фирмы «Эрнст Хейнкель флюгцойгверке». Опытный экземпляр совершил первый полёт весной 1932 года. Серийное производство началось летом 1933 года на заводе фирмы Heinkel в Варнемюнде. Также по лицензии производился на заводах фирм Gothaer Waggonfabrik, Focke-Wulf и BFW. He 45 был снят с производства в 1936 году и на тот момент являлся самым массовым самолётом люфтваффе[1].

Самолёт использовался в ходе гражданской войны в Испании[2] в качестве разведчика, бомбардировщика и штурмовика. С 1938 года самолёт начал сниматься с вооружения люфтваффе, тем не менее, к сентябрю 1939 года ещё оставалась одна эскадрилья, вооружённая ими, которая смогла принять участие в польской кампании вермахта.

После окончания войны в Польше осенью 1939 года He-45 были сняты с вооружения[3].

С конца 1939 года He 45 остался только в учебных частях[4].

В соответствии с приказом по люфтваффе от 7 октября 1942 года осенью 1942 года началось создание авиаэскадрилий (Störkampfstaffel) и авиагрупп (Störkampfgruppe) лёгких ночных бомбардировщиков, на вооружение которых передавали снятую с вооружения авиатехнику, в том числе He-45[5]. С осени 1942 года He-45 применяли на Восточном фронте в качестве ночных бомбардировщиков, воевавших под Харьковом, Донбассом, Ленинградом[1].

Окончательно их вывели из боевых частей весной 1943 года.

Варианты и модификации

• He 45А — имел двигатель BMW VI 6,0 (660 л. с). Самолеты поставлялись в немецкую школу воздушных сообщений, но под обшивкой задней кабины имелась турель для установки 7,92-мм пулемёта MG 15; также предусматривалась установка радиостанции и аэрофотоаппарата[6].
• He 45В — имел два 7,92-мм пулемёта (синхронный MG 17 и турельный MG 15), возможна установка кассеты на 10 кг. Выпускался с конца 1933 г.
• He 45С — выпускался предприятием «Gothaer Waggonfabrik», имел двигатель BMW VI 7,3 (750 л. с). Изменена форма руля высоты, усилен костыль, внесен ряд других изменений.
• He 45D — аналог He 45С с изменённым составом оборудования.
• He 45G — имел двигатель DB 600 900 л. с. — в 1935—1936 г.г. испытывалось лишь два прототипа, серийно не выпускался.
• He 61 — самолёт-разведчик для ВВС Китайской республики, экспортный вариант He-45C

Лётно-технические характеристики

Модификация	He 45
Размах крыла, м	11,50
Длина, м	10,60
Высота, м	3,60
Площадь крыла, м2	34,60
Масса, кг
пустого самолета	2100
нормальная взлетная	2750
Тип двигателя	1 ПД BMW VI-7.3
Мощность, л. с.	1 х 750
Максимальная скорость, км/ч
у земли	290
на высоте	270
Крейсерская скорость, км/ч
у земли	220
на высоте	210
Практическая дальность, км	1200
Максимальная скороподъемность, м/мин	420
Практический потолок, м	5500
Экипаж, чел	2
Вооружение:	один синхронный 7.9-мм пулемет МG-17 и один МG-15

Страны-эксплуатанты

• нацистская Германия — принят на вооружение люфтваффе летом 1933 года
•  Китайская Республика — ВВС Китая с 1934 года
• Болгария — в 1936 году 12 шт. Heinkel He.45B подарены ВВС Болгарии[7]
• Франкистская Испания — на вооружении ВВС с марта 1937 года.

Примечания

Ссылки

• HEINKEL He 45 Архивная копия от 10 августа 2015 на Wayback Machine
• Heinkel He-45 Архивная копия от 23 сентября 2015 на Wayback Machine

На других языках

---

[de] Heinkel He 45

Die Heinkel He 45 (HD 45) war ein Kampf- und Aufklärungsflugzeug.

---

[en] Heinkel He 45

The Heinkel He 45 was a light bomber produced in Germany in the early 1930s, one of the first aircraft adopted by the newly formed Luftwaffe. Its appearance was that of a conventional biplane and included seating for pilot and gunner in tandem, open cockpits. Developed in parallel with the He 46, it appeared in 1931 as a general-purpose biplane and was employed mainly as a trainer, but was also used by the Luftwaffe for reconnaissance and light bombing duties. Production of this plane totalled 512 aircraft, including those built under licence by Gotha, Focke-Wulf, and BFW.

---

[fr] Heinkel He 45

Le Heinkel He 45 était à l'origine un sesquiplan biplace civil destiné à servir d'avion école au début des années 1930. Développé parallèlement au Heinkel He 46, il fut adopté par la Deutsche Verkehrsfliegerschule (DVS) (en), organisation paramilitaire créée clandestinement (à cause des restrictions du Traité de Versailles) pour former les pilotes de la future Luftwaffe. Converti facilement à un usage militaire, cet appareil servira à différentes tâches, de l'entraînement au bombardement en passant par des missions de reconnaissance.

---

[it] Heinkel He 45

L'Heinkel He 45 era un monomotore biplano da addestramento civile prodotto dall'azienda tedesca Ernst Heinkel Flugzeugwerke dalla fine degli anni trenta.

---

- [ru] Heinkel He 45

---

---