avia.wikisort.org - Самолёт

Ил-16 — дальнейшее развитие штурмовика Ил-10, он был короче и легче (за счёт меньшей толщины брони). Ил-16 имел практически одинаковую с Ил-10 мощь наступательного и оборонительного вооружения, но значительно превосходил его по скоростным и маневренным характеристикам, что позволяло Ил-16 вести оборонительный бой и фактически превращало его в истребитель-бомбардировщик.[1] Проектирование началось в 1944 году. Силовая установка — один двигатель типа АМ-43НВ (2300 л.с.), вооружение — две крупнокалиберные пушки типа НС-23, два пулемета модели ШКАС. Хвостовую часть машины защищала пушка типа УБ-20 с боекомплектом в 150 патронов. Для защиты от врага на борту Ил-16 находились авиационные гранаты класса АГ-2. Максимальная бомбовая нагрузка машины составляла 400 кг (в дальнейшем увеличена до 500 кг). Бомбы можно было размещать как во внутреннем отсеке, так и на внешней подвеске. При первом вылете машиной управлял летчик-испытатель В. К. Коккинаки. Развивал скорость 576 км/час (планировалось - до 625 км/ч), но в серию передан не был из-за крупных дефектов в конструкции и винто-моторной установки, а также — в связи с окончанием войны. Проект был закрыт в середине 1946 года.

Ил-16
Тип	штурмовик
Производитель	ОКБ Ильюшина
Первый полёт	1945 год
Статус	Прототип
Единиц произведено	3?
Базовая модель	Ил-10

Вплоть до 1960-х годов вся штурмовая авиация СССР состояла из штурмовиков Ил-10 и Ил-10М до её упразднения.

Лётно-технические характеристики

Технические характеристики

• Экипаж: 2 чел.
• Длина: 10,69 м
• Размах крыла: 12,50 м
• Высота: 3,60 м
• Площадь крыла: 24,00 м²
• Масса пустого: 4315 кг
• Нормальная взлётная масса: 5780 кг
• Силовая установка: 1 × ПД АМ-43НВ
• Мощность двигателей: 1 ×  

• Номинальная: 2000 л. с.
• Взлётная: 2300 л. с.

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: У земли - 529 км/ч;

На высоте 2800м - 576 км/ч

• Практическая дальность: 800 км
• Практический потолок: 7600 м
• Скороподъёмность: 658 м/мин

Вооружение

• Стрелково-пушечное: две 23-мм пушки ВЯ-23 или НС-23 (установленные на крыле) и 12,7 пулемет УБС с сзади
• Неуправляемые ракеты: до 8 РС-82 или РС-132
• Бомбы: бомбовая нагрузка - нормальный вариант - 400 кг

Примечания

Ссылки

• Ил-16 // Уголок неба
• Штурмовик Ил-16. // Авиару.рф

В другом языковом разделе есть более полная статья Ilyushin Il-16 (англ.).

Для улучшения этой статьи желательно:

На других языках

---

[de] Iljuschin Il-16

Die Iljuschin Il-16 (russisch Илью́шин Ил-16) war ein sowjetisches leichtes Erdkampfflugzeug, das am Ende des Zweiten Weltkriegs vom Konstruktionsbüro Iljuschin entwickelt wurde. Prinzipiell handelte es sich dabei um eine kleinere Version der Iljuschin Il-10, wurde aber von einem Mikulin AM-43NW angetrieben. Man erhoffte sich dadurch eine höhere Geschwindigkeit und bessere Manövrierfähigkeit als die des Vorgängers. Es stellte sich allerdings heraus, dass die Mängel des Motors nicht behoben werden konnten und so wurde die Entwicklung im Sommer 1946 eingestellt.

---

[en] Ilyushin Il-16

The Ilyushin Il-16 (Cyrillic Илью́шин Ил-16) was a Soviet lightweight armored ground-attack aircraft developed at the end of World War II by the Ilyushin Design Bureau. It was in essence a scaled-down version of the Ilyushin Il-10, but was fitted with a newly developed Mikulin AM-43 engine with the expectation that it would be faster and more maneuverable than its predecessor. However, the engine's defects proved to be impossible to rectify and further development was canceled in mid-1946.

---

[it] Ilyushin Il-16

L'Ilyushin Il-16 (in caratteri cirillici Ил-16) fu aereo da attacco al suolo progettato dall'OKB 39 diretto da Sergej Vladimirovič Il'jušin e sviluppato in Unione Sovietica sul finire della seconda guerra mondiale.

---

- [ru] Ил-16

---

---