avia.wikisort.org - Самолёт
Ил-20 — советский бронированный штурмовик-бомбардировщик с поршневым двигателем М-47.
| Ил-20 | |
|---|---|
 | |
| Тип | штурмовик |
| Разработчик |
 ОКБ С. В. Ильюшина |
| Производитель | Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина |
| Первый полёт | 5 декабря 1948 года[1] |
| Статус | прототип |
| Единиц произведено | 1 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История создания
Выполняя постановление правительства от 11 марта 1947 года, ОКБ С. В. Ильюшина разработало в конце 1947 года эскизный проект бронированного штурмовика-бомбардировщика Ил-20.
Ил-20 представлял собой однодвигательный двухместный низкоплан с однокилевым вертикальным оперением. Кабина пилота размещалась над двигателем М-47, что создавало отличный обзор. Все основные части самолёта — кабина экипажа, топливные баки, силовая установка — были размещены в бронекорпусе.
Эскизный проект Ил-20 был принят заказчиком, началась постройка опытного самолёта.
Опытный Ил-20 построили к концу ноября 1948 года. 5 декабря 1948 года[1] Владимиром Коккинаки был выполнен первый полёт. Однако на госиспытания Ил-20 не передавали, так как в испытательных полётах был отмечен очень высокий уровень вибраций от двигателя М-47. Кроме того, Ил-20 уже не отвечал требованиям времени, так как в конце 1940-х годов боевая авиация активно переходила на реактивную тягу. Также отмечалась значительная потеря скорости при стрельбе, что создавало опасность сваливания. Проект ИЛ-20 был свёрнут.
Тактико-технические характеристики[2]
Технические характеристики
- Экипаж: 2 человека
- Длина: 13,58 м
- Размах крыла: 15,43 м
- Площадь крыла: 44,0 м²
- Масса пустого: 7500 кг
- Масса снаряженного: 9500 кг
- Двигатель: 1 × жидкостного охлаждения V-образный 12-цилиндровый М-47
- Мощность: 1 × 3000 л. с. (2200 кВт)
Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 515 км/ч
- Практическая дальность: 1680 км
- Практический потолок: 7750 м
- Энерговооружённость: 0,23 кВт/кг
Вооружение
- Пушечное:
- 4 × 23-мм пушка НА-23
- 2 × 23-мм пушки НС-23 в оборонительной турели
- Боевая нагрузка:
- 1190 кг бомб
- 8 × РС-82 или 4 × РС-132
Примечания
- Официальный сайт ОАО «Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина». Даты первых полётов. Архивная копия от 28 июня 2013 на Wayback Machine
- The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft from 1875-1995
Литература
- Егоров Ю. А. Самолёты ОКБ С. В. Ильюшина. — М.: РУСАВИА, 2003. — 336 с. — С. 189—192. — ISBN 5-900078-20-5
- Gunston, Bill The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft from 1875 - 1995 (англ.). — London: Osprey Aerospace, 1995. — ISBN 1-85532-405-9.
 | Это «статья-заготовка» о военном летательном аппарате. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности. |
| Самолёты ОКБ имени Ильюшина | ||
|---|---|---|
| Бомбардировщики |    | |
| Штурмовики | ||
| Торпедоносцы и противолодочные самолёты | ||
| Транспортные самолёты или двойного назначения | ||
| Специальные самолёты на базе транспортных | ||
| Пассажирские самолёты | ||
| Специальные самолёты на базе пассажирских | ||
| Текущие проекты |
| |
| Нереализованные / экспериментальные | ||
Примечания: курсивом выделены перспективные, опытные или не пошедшие в серийное производство образцы, полужирным — серийные образцы; ¹ совместно с ОКБ Бериева; ² совместно с НПК «Иркут» | ||
На других языках
[de] Iljuschin Il-20 (1948)
Die Iljuschin Il-20 (russisch Ильюшин Ил-20) war ein sowjetischer Schlachtflugzeugentwurf. Der einmotorige Ganzmetallzweisitzer wurde 1948 entworfen und nicht in Serie produziert.[en] Ilyushin Il-20 (1948)
The Ilyushin Il-20 was a Soviet prototype for a heavily armored ground-attack aircraft to replace the Ilyushin Il-10. It featured a number of innovative concepts including a cockpit mounted on top of the engine, directly behind the propeller, and wing-mounted autocannon that could be adjusted on the ground to fire level or depressed 23° to allow the aircraft to strafe ground targets while remaining in level flight. However it was slower than the Il-10, and its M-47 engine was problematic in flight tests in 1948–49. It was not placed into production. The test pilots called the aircraft the Gorbach (Hunchback).[2][fr] Iliouchine Il-20 (1948)
L'Iliouchine Il-20 (cyrillique: Илью́шин Ил-20) était un prototype d'avion d'attaque au sol soviétique lourdement blindé, destiné à remplacer le Iliouchine Il-10. Cet appareil présentait de nombreuses innovations techniques comme un poste de pilote placé directement derrière l'hélice et des canons (situés dans les ailes) pouvant être ajustés en vol de 0 à -23° pour des missions de strafing. Cependant, étant plus lent que le Il-10 et utilisant un moteur M-47 non fiable, le Il-20 ne dépassa pas le stade de prototype. Les pilotes de tests lui attribuèrent le sobriquet de Gorbach (« le bossu » en russe)[3].[it] Ilyushin Il-20 (1948)
L'Ilyushin Il-20 (in cirillico Ильюшин Ил-20) era un prototipo di bombardiere a tuffo monomotore progettato da Sergey Kochergin e sviluppato in Unione Sovietica dall'OKB 39 diretto da Sergej Vladimirovič Il'jušin alla fine degli anni quaranta.- [ru] Ил-20 (1948)
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии