Ил-496 (рабочее название — Ил-96-400М) — перспективный российский пассажирский широкофюзеляжный самолёт для авиалиний средней и большой протяжённости. Спроектирован в КБ им. Ильюшина.

В этой статье описывается запланированный, но ещё не выпущенный продукт.

Это «статья-заготовка» об авиации. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности.

Ил-496
Тип	пассажирский самолёт
Разработчик	КБ имени Ильюшина
Производитель	ВАСО
Первый полёт	2021(план)
Начало эксплуатации	2023(план)
Статус	в разработке
Годы производства	2018 по н. в.
Единиц произведено	1
Базовая модель	Ил-96

По состоянию на октябрь 2021 первый опытный образец Ил-96-400М находится в цехе окончательной сборки, «ведётся монтаж самолетных систем».

Разработка и проектирование

В январе 2017 года Россия выделяет 1,5 миллиарда рублей на создание новой версии Ил-96. В 2017 году планировалось, что первый опытный образец будет собран в 2019 году[1], а с 2020 г. намечалось начать серийное производство.[2]

Первый опытный самолёт планировалось построить к 2019 году (строительство опытного образца обойдётся в 6,2 млрд рублей), а первый серийный - к 2020 (производство деталей и сборку авиалайнера на ВАСО будут осуществлять параллельно с перевооружением производственных площадок в течение всего 2018 года, на модернизацию производства предприятию выделили 1,32 млрд рублей), но из-за сложностей с проектированием это событие пришлось перенести на 2021 год. Первый полет планировалось провести на ВАСО в 2021 году, а начать поставки и эксплуатацию с 2025 года (ранее - с 2023).

16 апреля 2021 «Ведомости» сообщили, со ссылкой на свои источники в ОАК, что авиалайнер Ил-96-400М не пойдёт в серийное производство, это связано с отсутствием заказов на самолёт от авиакомпаний, а также с простоем дальнемагистральных лайнеров по всему миру из-за пандемии. Два таких лайнера на ВАСО всё-таки соберут, они поступят в парк специального лётного отряда «Россия», который занимается перевозкой первых лиц государства.[3] На апрель 2021 года в СМИ появились новости, что проект Ил-96-400М заморожен и в серийное производство не пойдет, что связано не только с коллапсом отрасли авиаперевозок из-за пандемии, но и невозможности достичь конкурентоспособности с существующими A380 и Boeing 747 и, тем более, перспективными двухдвигательными дальнемагистральными самолетами[4].

На настоящий момент (октябрь 2021) первый Ил-96-400М находится в цехе окончательной сборки (идёт монтаж гидравлики, топливной и прочих систем)[5][6].

В июне 2022 Правительство России утвердило комплексную программу развития авиатранспортной отрасли до 2030 года (приоритетными самолетами для производства в стране станут МС-21, SSJ New, Ил-114-300 и Ту-214, возобновление серийного производства Ил-96-400М не планируется.[7]

Лётно-технические характеристики

Лётно-технические характеристики в сравнении с российскими аналогами:

См. также

• Ил-96
• Airbus A340
• Boeing 777

Примечания