avia.wikisort.org - Самолёт

Search / Calendar

Ил-26 — проект высотного стратегического бомбардировщика с шестью турбовинтовыми двигателями. Не вышел из проектной стадии.

Ил-26
Тип стратегический бомбардировщик
Разработчик ОКБ Ильюшина
Главный конструктор С. В. Ильюшин[1]
Статус не строился

История создания


Начало Холодной войны встретило Советский Союз без стратегических бомбардировщиков. Техническое задание на создание нового бомбардировщика получили КБ Туполева и КБ Яковлева в 1947 году[2]. В том же году в КБ Ильюшина было начато проектирование бомбардировщика Ил-26. Эскизный проект предполагал три варианта главной энергетической установки: шесть поршневых двигателей АШ-2ТК Швецова, шесть дизельных двигателей М-501 Яковлева или шесть турбовинтовых ВК-2 Микулина[3][2]. Продувка в аэродинамической трубе и дальнейшие расчеты выявили неоспоримое преимущество ВК-2, дальнейшее проектирование самолёта осуществлялось по варианту с шестью ВК-2[3].

Самолёт должен был обладать прямым крылом площадью 475 квадратных метров и цилиндрическим по большей части длины фюзеляжем[2]. Бомбовый отсек позволял вмещать до 12 000 кг бомб, при этом его объём позволял загрузить четыре ФАБ-3000[3]. Важной особенностью проекта на поздней стадии были подвесные баки с горючим, отстреливающиеся после израсходования. Данное решение позволяло облегчить конструкцию бомбардировщика и увеличить его боевой радиус[2]. Шасси — трёхстоечное, кроме того, проектом предусматривались две дополнительные стойки шасси, сбрасываемые сразу после взлёта[2].

Проектом предусматривался комплекс радиотехнического оборудования, включавшего в себя радиостанции РСБ-70, РСБ-5 и РСИУ-3, автоматический радиокомпас, радиолокационный прицел «Рубидий», аппаратуру дальней навигации «Меридиан», курсо-глиссадную систему «Материк», и другие устройства[3].

В связи с быстрым прогрессом КБ Туполева по Ту-85, а также постановкой в серию транспортно-пассажирского Ил-18[1] и фронтового бомбардировщика Ил-28 все работы по Ил-26 были прекращены директивно[3][2]. Ил-26 стал последним проектом стратегического бомбардировщика для КБ Ильюшина[2].


Вооружение


Оборонительное вооружение Ил-26 составляло четыре турельных пушечных установки: две в верхней полусфере и две в нижней, а также ещё одна в хвостовой части. Общее количество спаренных пушек достигало таким образом, десяти 23-мм Ш-3 конструкции Шпитального, размещавшихся в пяти дистанционно управляемых установках.. Бомбовое вооружение могло достигать 12 000 кг в едином бомбоотсеке,[2] одна бомба весом 10 000 кг или четыре бомбы по 3 000 кг, а также различное количество более мелких бомб. Самолет также предполагали использовать как носитель создававшегося тогда в СССР ядерного оружия.


Характеристики


Источник данных: [3],[2]

Технические характеристики
Лётные характеристики
Вооружение

Примечания


  1. Якубович Н., 2017, с. 86.
  2. Gordon, Komissarov, Komissarov, 2004, с. 107.
  3. Черников Е.С., 2014, с. 7—16.

См. также



Литература



Дополнительная литература



На других языках

[en] Ilyushin Il-26

The Ilyushin Il-26 was a late 1940s project for a strategic heavy bomber by the Ilyushin Design Bureau.[1][2] There were a variety of alternative engines proposed for the Il-26, including the 3,400 kW (4,500 hp) Shvetsov ASh-2TK piston engine and 4,500 kW (6,000 hp) Yakovlev M-501 diesel engine. The specifications varied according to the number and type of engines proposed.
- [ru] Ил-26


Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии