Ан-77 — турбореактивный средний военно-транспортный самолёт, находящийся в разработке, является модернизацией среднего военно-транспортного самолёта Ан-70 под двигатели CFM56-5А1 и авионику мировых производителей. Согласно расчётным характеристикам Ан-77 (коммерческая нагрузка около 47 тонн) занимает нишу между основным военно-транспортным самолётом США Lockheed C-130 Hercules с коммерческой нагрузкой до 21 тонн и стратегическим Boeing C-17 Globemaster III с нагрузкой до 76 тонн[1]. Предполагается оснащение грузовой кабиной больших габаритов, автономным бортовым комплексом загрузки и разгрузки, шасси с функцией приседания. Перспективно сможет перевозить крупногабаритную и тяжёлую военную технику, вертолёты, личный состав (300 солдат, 110 десантников, 206 раненых).[2]

Эту статью предлагается удалить.

Ан-77
Тип	военно-транспортный самолёт
Производитель	КБ Антонов
Первый полёт	2018
Базовая модель	Ан-70

История

В июле 2017 предложен в развитие как совместный украинский-американский проект. Также, рассматривается возможность разработки Ан-77 на базе успешной реализации Ан-132.[3]^{[прояснить]}

С 25 по 29 апреля 2018 ГП «Антонов» представил миниатюрный макет и прототип^{[какой?]} самолёта Ан-77 на международном авиасалоне «Eurasia»  (англ.) (рус.-2018 (Анталия, Турция) на статическом стенде и в программе демонстрационных полётов.[4] Летающий прототип Ан-77 прибыл оборудованный винтовентиляторными двигателями и под регистрационным номером прототипа Ан-70[5], в то же время, миниатюрный макет на экспозиции был с турбовентиляторными двигателями.[5]

См. также

• Airbus A400M
• Xian Y-20

Литература

Этот раздел не завершён.

Примечания

Ссылки

• «Антонов» показал новый Ан-77 без российских деталей: масштабы поражают
• «Антонов» проводит работы по импортозамещению на Ан-70 и Ан-77
• Новые Ан-178 и Ан-77 для ВСУ. Без российского оборудования

Это «статья-заготовка» об авиации. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности.