avia.wikisort.org - Планер

«ДиП» («Догнать и Перегнать») — рекордный лёгкий планёр О. К. Антонова, 1932 года выпуска.

ДиП (ОКА-14)
Тип	планёр
Разработчик	О. К. Антонов
Первый полёт	1932
Статус	разбит
Годы производства	1932
Единиц произведено	1
Базовая модель	«Город Ленина»
Варианты	«Шесть условий»

Описание

Является дальнейшим развитием рекордного планёра-парителя «Город Ленина». Представляет собой моноплан-парасоль с одним подкосом и однолонжеронным крылом большого удлинения и фюзеляжем балочного типа, а также оперением расчаленным к крылу тросами.

История

В лётной оценке К. К. Арцеулов указывал на хорошие парящие свойства планёра, а также хорошую курсовую и поперечную управляемость. 9 ноября 1932 года пилот Ж. И. Журавлёв при весьма слабом северном ветре, когда все другие планёры оставались на старте, совершил полёт продолжительностью 4 часа 31 минута. Скорость снижения по теодолитным измерениям оказалась равной 0,49 м/с. Через год на IX ВПС (9-е Всесоюзные планерные состязания 1933 года) планёр «ДиП», снова пилотируемый Ж. И. Журавлевым, был разбит при посадке.

Технические характеристики

• Длина, м: 7,25
• Относительное удлинение: 19,1
• Высота, м: 1,66
• Размах крыла, м: 20,1
• Площадь крыла, м${\displaystyle ^{2}}$: 21,1
• Удельная нагрузка, кг/м${\displaystyle ^{2}}$: 13,1
• Профиль крыла: Р-II
• Масса, кг: 196 (пустого)
• Максимальное аэродинамическое качество: 27,6
• Экипаж, чел: 1

См. также

1932 год в авиации

Литература

• Шушурин В. В. Атлас конструкций планеров. 1938.[1][2]

Примечания

Ссылки

• Небесные яхты Антонова Архивная копия от 4 декабря 2019 на Wayback Machine
• Планер ОКА-14 «ДиП» Архивная копия от 15 июня 2021 на Wayback Machine
• От планёра к самолёту Архивная копия от 23 октября 2019 на Wayback Machine

---