avia.wikisort.org - Самолёт

Хиро H1H (яп. 一五式飛行艇, летающая лодка флотская, Тип 15) — японская летающая двухмоторная лодка-биплан, состоявшая на вооружении Императорского флота Японии (сил береговой обороны). Создана на основе британской летающей лодки Felixstowe F5.

H1H
H1H японской морской авиации
Тип	летающая лодка
Разработчик	Hiro
Производитель	Hiro, Aichi
Первый полёт	1927
Начало эксплуатации	1927
Конец эксплуатации	1941
Статус	снят с эксплуатации
Эксплуатанты	Императорский флот Японии
Годы производства	1927—1934
Единиц произведено	65
Базовая модель	Felixstowe F5
Медиафайлы на Викискладе

Производство

Морской арсенал Хиро (сокр. Хиросё) производил летающие лодки для нужд Императорского флота Японии с 1921 года. После выпуска 60 британских летающих лодок Felixstowe F5 начались разработки нового варианта летающей лодки, получившего обозначение «Тип 15» или H1H. От английской конструкции лодка отличалась меньшим размахом крыла (22 м против 31,6), меньшим количеством межкрыльевых стоек и другой формы двухреданного фюзеляжа-лодки. Лодка изготавливалась из дерева с полотняной обшивкой.

Производство Hiro H1H началось в 1927 году: до 1932 года Хиросё выпустил 20 летающих лодок модификаций H1H1, H1H2, H1H3; ещё 45 были произведены заводом Aichi с 1927 по 1934 годы. Модели отличались лишь вариантами двигателей и формами винтов.

• H1H1: два двигателя Lorraine W-12 (мощность по 450 л. с.), большее верхнее крыло и двухлопастные винты.
• H1H2: два двигателя Lorraine W-12 или BMW VII (мощность по 500 л. с.), четырёхлопастные винты.
• H1H3: два двигателя Lorraine W-12 (мощность по 450 л. с.)

Применение

Летающие лодки H1H составили основу парка морской разведывательной (патрульной) авиации Императорского флота Японии, неся службу в береговой обороне. В боях они де-факто не участвовали: большая часть самолётов была списана в конце 1930-х годов, пережив своих преемников H2H, H3K и H4H благодаря надёжности и высокой продолжительности полёта (до 14 часов). Последний такой самолёт (пилот Ёкусука Ку) летал в качестве связного ещё в 1941 году.

Характеристики

Технические характеристики

• Экипаж: 6 человек
• Длина: 15,11 м
• Размах крыла: 22,97 м
• Высота: 5,19 м
• Площадь крыла: 125 м²
• Масса пустого: 4020 кг
• Максимальная взлётная масса: 6100 кг
• Силовая установка: 2 × 12-цилиндровый Lorraine W-12
• Мощность двигателей: 2 × 450 л.с.

(2 × 336 кВт)

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 170 км/ч
• Крейсерская скорость: 155 км/ч
• Практический потолок: 3 км
• Скороподъёмность: 88 м/мин

Вооружение

• Стрелково-пушечное: 2 x 7,7-мм пулемёта
• Бомбы: до 300 кг бомб

Литература

• Евгений Аранов. Летающие лодки Японии
• de Agostini. Мировая Авиация. Hiro H1H
• Putnam. Robert C. Mikesh, Shorzoe Abe. Japanese Aircraft 1910—1941

Ссылки

• Летающая лодка H1H (рус.)

Для улучшения этой статьи желательно:

На других языках

---

[en] Hiro H1H

The Hiro H1H (or Navy Type 15) was a 1920s Japanese bomber or reconnaissance biplane flying boat developed from the Felixstowe F.5 by the Hiro Naval Arsenal for the Imperial Japanese Navy. The aircraft were built by Hiro, the Yokosuka Naval Arsenal and Aichi.[3]

---

[fr] Hiro H1H

Le Hiro Type 15 ou H1H est un hydravion bimoteur de reconnaissance, dérive du Felixstowe F.5. C’est le premier hydravion à coque japonais produit en série.

---

[it] Hiro H1H

L'Hiro H1H, indicato anche come Idrovolante Tipo 15 (一五式飛行艇?) in base alla convenzione di designazione"lunga", fu un idrovolante a scafo centrale, bimotore biplano, sviluppato in Giappone dall'ufficio tecnico dell'Undicesimo Arsenale Tecnico Aeronavale di Hiro, prefettura di Hiroshima, nei tardi anni venti, e prodotto, oltre che dalla stessa, dal Primo Arsenale Tecnico Aeronavale di Yokosuka e dalla Aichi Tokei Denki KK.

---

- [ru] Hiro H1H

---

---