avia.wikisort.org - СамолётMitsubishi 1MF — японский палубный истребитель 1920-х годов. Спроектирован для фирмы «Мицубиси» британским инженером Гербертом Смитом. Принят на вооружение ВМФ Японии в 1923 году под названием Палубный истребитель Тип 10 (яп. 一〇式艦上戦闘機 Итимару сики кандзё сэнтоки).
Разработка и конструкция
В 1920 году японская судостроительная компания Mitsubishi Shipbuilding and Engineering Co. Ltd. создала в Нагое дочернюю компанию Mitsubishi Internal Combustion Engine Manufacturing Co Ltd (Mitsubishi Nainenki Seizo KK), чтобы начать производство самолётов и автомобилей. Вскоре она получила контракт от Императорского флота Японии на производство трёх типов самолётов для авианосцев: истребителя, торпедоносца и разведчика. Чтобы выполнить заказ, фирма наняла бывшего конструктора фирмы «Сопвич» Герберта Смита, который прибыл в Японию с командой из семи английских авиаинженеров[1].
Истребитель, разработанный этой командой получил внутрифирменное обозначение «1MF», а в японском флоте получил наименование «палубный истребитель Тип 10». Последнее наименование происходило от даты первого полёта самолёта (10-й год периода Тайсё по японскому летоисчислению), который состоялся в октябре 1921 года[1].
Это был одноместный цельнодеревянный биплан с разновеликими крыльями, приводившийся в движение 300-сильным двигателем фирмы «Испано-Сюиза», который производился в Японии по лицензии как «Мицубиси Хи 8». При посадке на палубу использовался тормозной крюк для аэрофинишёра британского типа[2].
После успешных испытаний самолёт был принят японским флотом как стандартный истребитель, производство продолжалось до 1928 года, всего было построено 138 машин[3].
История службы
1MF был принят на вооружение японским флотом в 1923 году, заменив устаревший самолёт Gloster Sparrowhawk[en][4]. 28 февраля 1923 года он стал первым японским самолётом, совершившим посадку и взлёт с палубы корабля (этим кораблём был первый японский авианосец «Хосё»)[2]. Самолёты 1MF продемонстрировали высокую прочность и надёжность[3], входя в состав авиагрупп авианосцев «Хосё», а также «Акаги» и «Кага», которые были введены в строй в 1927 и 1928 годах соответственно[2]. Эксплуатация самолёта продолжалась до 1930 года, когда он был заменён Nakajima A1N.
Модификации
- 1MF1
- Прототип. Имел радиатор автомобильного типа в передней части фюзеляжа. Обозначение в ВМС Японии — Тип 10-1.
- 1MF1A
- Экспериментальная конструкция с увеличенной площадью крыльев. Обозначение в ВМС Японии — Тип 10-1.
- 1MF2
- Экспериментальный прототип с двухпролётными крыльями. Обозначение в ВМС Японии — Тип 10-1.
- 1MF3
- Серийная конструкция с радиаторами Ламблина (Lamblin radiators) под носовой частью фюзеляжа, заменившими автомобильные радиаторы. Обозначение в ВМС Японии — Тип 10-2.
- 1MF4
- Доработанный серийный вариант с выдвинутым вперёд кокпитом. Обозначение в ВМС Японии — Тип 10-2.
- 1MF5
- Небольшие модификации. Обозначение в ВМС Японии — Тип 10-2.
- 1MF5A
- Учебная версия, предназначенная для старта с движущей тележки, с поплавками под крыльями для безопасной посадки на воду. Обозначение в ВМС Японии — Type 10-2.
Операторы
Япония
- ВВС Императорского флота Японии
Тактико-технические характеристики (1MF3)
Источник данных: Japanese Aircraft 1910-1941 [1]
- Технические характеристики
- Экипаж: 1 пилот
- Длина: 6,90 м
- Размах крыла: 8,50 м
- Высота: 3,10 м
- Масса пустого: 940 кг
- Максимальная взлётная масса: 1280 кг
- Силовая установка: 1 × V-образный 8-цилиндровый Мицубиси Хи 8Ф (лицензионный вариант Hispano-Suiza 8F)
- Мощность двигателей: 1 × 300 л.с.
- Лётные характеристики
- Вооружение
Примечания
Ссылки
Палубные истребители Японии |
|---|
|
 Строевые ЛА ВМС Императорской Японии |
|---|
Палубная авиация |
|---|
| Истребительная (A) | |
|---|
| Торпедоносная (B) | |
|---|
| Разведывательная (C) | |
|---|
| Пикировочная (D) | |
|---|
|
|
Береговая авиация |
|---|
| Разведывательная (C) | |
|---|
| Торпедоносная (G) | |
|---|
| ПВО (J) | |
|---|
| Учебно-боевая (K) | |
|---|
| Транспортная (L) | |
|---|
| Специальная (M) | |
|---|
| Пикировочная (P) | |
|---|
| ПЛО (Q) | |
|---|
|
|
Поплавковая авиация |
|---|
| Разведывательная (E) | |
|---|
| Амфибийная (H) | |
|---|
| Учебно-боевая (K) | |
|---|
| Специальная (M) | |
|---|
| Истребительная (N) | |
|---|
|
|
|
|---|
| Фирменные наименования | |
|---|
| Ранние обозначения Армии | |
|---|
| Обозначения Армии | |
|---|
| Обозначения Флота | |
|---|
| Система кодовых названий Союзников | |
|---|
| Обозначения Сил самообороны | |
|---|
| Подразделения компании | |
|---|
На других языках
[en] Mitsubishi 1MF
The Mitsubishi 1MF was a Japanese carrier fighter aircraft of the 1920s. Designed for the Mitsubishi Aircraft Company by the British aircraft designer Herbert Smith, the 1MF, also known as the Navy Type 10 Carrier Fighter was operated by the Imperial Japanese Navy from 1923 to 1930.
[fr] Mitsubishi 1MF
Le Mitsubishi 1MF est un avion militaire japonais de l'entre-deux-guerres. Conçu par l'ingénieur britannique Herbert Smith, le FM1, aussi connu comme Navy Type 10 Carrier Fighter, a été exploité par la marine impériale japonaise de 1923 à 1930.
[it] Mitsubishi 1MF
Il Mitsubishi 1MF, o secondo le convenzioni di designazione della marina imperiale caccia navale della Marina Tipo 10 (一〇式艦上戦闘機?), era un caccia imbarcato biplano prodotto dall'azienda giapponese Mitsubishi negli anni venti ed impiegato dalla Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu, il servizio aeronautico della Marina imperiale giapponese.
- [ru] Mitsubishi 1MF
Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
2019-2026
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии