avia.wikisort.org - Самолёт

Search / Calendar

Kawanishi E7K (яп. 九四式水上偵察機 — Разведывательный гидросамолёт Тип 94) — серийный разведывательный гидросамолёт Имперского флота Японии периода Второй мировой войны.

Kawanishi E7K
яп. 九四式水上偵察機
Тип разведывательный гидросамолёт
Производитель Kawanishi
Первый полёт 6 февраля 1933 года
Начало эксплуатации 1935
Конец эксплуатации 1943
Эксплуатанты ВВС Императорского флота Японии
Единиц произведено 533
 Медиафайлы на Викискладе

Кодовое имя союзников — «Альф» (англ. Alf)


История создания


В феврале 1932 года командование ВВС Императорского флота Японии выдало заказ 7-Си на разработку разведывательного гидросамолёта, который должен был бы заменить Kawanishi E5K. В конкурсе приняли участие фирмы Kawanishi, Aichi и Nakajima. Проект E7N фирмы Nakajima был отклонен сразу, проекты фирм Kawanishi и Aichi (E7K и AB-6 соответственно) было решено реализовать на практике.

Первый прототип фирмы Kawanishi был готов в феврале 1933 года. Это был двухпоплавковый гидросамолёт-биплан, оснащённый двигателем водяного охлаждения Hiro Type 91-1 мощностью 620 л. с. с деревянным двухлопастным винтом. Экипаж состоял из 3 человек — пилота, наблюдателя и стрелка-радиста, которые размещались в открытых кабинах. Вооружение состояло из трёх 7,7-мм пулемётов: один неподвижный для стрельбы вперёд, а два в подвижных установках в кабине стрелка-радиста для стрельбы вверх и вниз. На внешней подвеске можно было подвесить четыре 30-кг или две 60-кг бомбы.

В мае 1933 года прошли сравнительные испытания самолётов фирм Kawanishi и Aichi, которые показали полное преимущество самолёта E7K, как по техническим характеристикам, так и по пилотажным. Но флот принял окончательное решение через несколько месяцев, когда был испытан второй прототип.

Наконец, в мае 1934 года самолёт был запущен в серийное производство под названием «Разведывательный гидросамолёт Тип 94 Модель 1» (или E7K1 Модель 1). На первых самолётах устанавливался тот же двигатель, что и на прототипах, который впоследствии был заменен на Hiro Type 91-2 мощностью 750 л. с. с четырёхлопастным деревянным винтом.

В 1937 году была разработана модификация с радиальным двигателем воздушного охлаждения Mitsubishi Zuisei 11 мощностью 870 л. с. и двухлопастным металлическим винтом. Испытания новой модификации успешно прошли в августе 1938 года и через 3 месяца самолёт был запущен в производство под названием «Разведывательный гидросамолёт Тип 94 Модель 2» (или E7K1 Модель 2), который впоследствии был заменен на E7K2 Модель 12.

Всего было выпущено 530 самолётов, в том числе 57 фирмой «Ниппон Хикоки КК».


Тактико-технические характеристики (E7K2)



Технические характеристики



Лётные характеристики



Вооружение



Модификации



История использования


Самолёты E7K1 стали поступать на вооружение большинства крупных кораблей (линкоров и тяжёлых крейсеров) и плавучих баз гидросамолётов. Они быстро завоевали любовь экипажей за простоту в управлении, а также за прочность и надёжность конструкции.

В середине 1930-х годов самолёт E7K1 привлёк к себе внимание, когда совершил беспосадочный полёт из Йокосуки в Бангкок. На то время это было выдающееся достижение, тем более, что японская авиация считалась устаревшей.

В боевых действиях E7K впервые приняли участие во время японско-китайской войны. Они вели разведку и патрулирование, принимая участие в блокаде побережья Китая. На начальном этапе войны они применялись как бомбардировщики и штурмовики.

На момент начала войны на Тихом океане самолёты E7K1 уже были сняты с вооружения частей первой линии. Самолёты E7K2 базировались на авианосцах «Читозе», «Тиеда», крейсерах «Микума», «Фурутака», «Како», «Китаками», «Кума» и других, а также на базах гидроавиации. Они использовались для разведки, сопровождения конвоев и поиска подводных лодок.

Самолёты E7K находились в частях первой линии до 1943 года, после чего уцелевшие экземпляры были переданы в учебные школы. Кроме того, эти самолёты использовались для различных экспериментов — буксировщика экспериментального планера-мишени Yokosuka MXY3 и самолёта управления для самолёта-мишени Yokosuka MXY4, который запускался из специальной трапеции, смонтированной над верхним крылом.

На завершающем этапе войны, в апреле 1945 года самолёты E7K привлекались к атакам камикадзе во время битвы за Окинаву. При этом они оснащались 250-кг бомбой. Но о результатах таких атак сведений нет. Скорее всего, устаревшие тихоходные E7K были сбиты американскими истребителями ещё задолго до подлёта к целям.

После завершения боевых действий уцелевшие экземпляры E7K, которые уже не имели никакой ценности, были отправлены на слом.


Источники



На других языках

[de] Kawanishi E7K

Die Kawanishi E7K (alliierter Codename „Alf“) war ein für Aufklärungszwecke konstruiertes Wasserflugzeug der Kaiserlich japanischen Marine im Zweiten Weltkrieg. Die Kaiserliche Marine führte das Flugzeug als Marine Typ 94 Seeaufklärer (jap. 九四式水上偵察機).

[en] Kawanishi E7K

The Kawanishi E7K was a Japanese three-seat reconnaissance seaplane mainly in use during the 1930s. It was allocated the reporting name Alf by the Allies of World War II.

[fr] Kawanishi E7K

Le Kawanishi E7K est un hydravion japonais de reconnaissance triplace des années 1930. Il fut nommé Alf par les Alliés durant la Seconde Guerre mondiale.

[it] Kawanishi E7K

Il Kawanishi E7K (?), identificato anche come Ricognitore navale Tipo 94 (九四式水上偵察機?) (nome in codice alleato Alf[4]) era un idrovolante da ricognizione monomotore biplano imbarcato sviluppato dall'azienda giapponese Kawanishi Kōkūki KK negli anni trenta.
- [ru] Kawanishi E7K


Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии