avia.wikisort.org - Самолёт

Search / Calendar

Curtiss SOC Seagull — американский одномоторный разведывательный и поисковый биплан, разработанный Александром Солла (Alexander Solla) из компании Curtiss-Wright для военно-морских сил США. Самолёт размещался на линейных кораблях и крейсерах в конфигурации гидросамолёта, запускался с помощью катапульт и поднимался на палубу после посадки на поверхность воды. Имел складывающиеся крылья для более компактного хранения на корабле. Когда самолёт базировался на наземном аэродроме, поплавок замещался обыкновенным шасси с хвостовой опорой  (англ.) (рус..

SOC Seagull
Тип разведывательный самолёт
Разработчик Curtiss-Wright
Производитель Curtiss-Wright, NAF
Статус снят с эксплуатации
Эксплуатанты Военно-морские силы США
Единиц произведено 322 (258 — Curtiss-Wright, 64 — NAF)
 Медиафайлы на Викискладе

Фирма выпустила 258 самолётов SOC в вариантах SOC-1 — SOC-4, начиная с 1935 года. SOC-3 был основой выпускавшейся на Naval Aircraft Factory модификации SON-1, поставленный морской авиации в количестве 64 единицы, начиная с 1940 года.


Конструкция


SOC производился для Военно-морских сил США начиная с 1933 года и стал поступать на вооружение с 1935 года. Первая партия состояла из 135 единиц модели, за которой последовали 40 единиц модели SOC-2 и 83 единицы SOC-3. Модификация модели SOC-3, известная как SOC-1 строилась на Naval Aircraft Factory[1].


История службы


Первым кораблём, на котором в ноябре 1935 был размещён самолёт SOC, был CL-12 «Marblehead». К концу десятилетия SOC заменил все предшествующие самолёты по всему флоту. Производство самолётов было завершено в 1938 году. К 1941 году на большинстве линкоров он был заменён на Vought OS2U Kingfisher, а на крейсерах размещались самолёты SOC третьей модификации SO3C Seamew[en]. SO3C, однако, обладал слишком слабым двигателем. Несмотря на то, что SOC был самолётом первого поколения, он долгое время использовался как наблюдатель и корректировщик артиллерии и ограниченно как разведчик.

В течение первых шести месяцев службы SOC фигурировал как XO3C-1[2]. Обозначение было изменено на SOC, когда было решено использовать его как разведчик и наблюдатель. Название Seagull появилось в 1941 году, когда в ВМС США появилась традиция наряду с буквенно-цифровыми обозначениями давать самолётам имена. Имя Seagull ранее было дано двум гражданским самолётам фирмы Curtiss, модель 18 и модель 25, которые были созданы на основе летающих лодок Curtiss MF[3].

Когда SOC базировался на корабле, он садился на поверхность воды в месте, защищённом от волн бортом корабля, после чего поднимался на борт с помощью лебёдки[4].

Когда SOC заменялся на OS2U Kingfisher, большая часть высвободившихся самолётов была преобразована в учебные и использовалась в этом качестве до 1945 года[5]. По странной прихоти истории, по мере выбывания SO3C Seamew[en], многие SOC предыдущих модификаций начиная с 1943 года возвращались в строй и служили до конца войны. Это был один из немногих случаев, когда более старые самолёты заменяли собой более новые, которые должны были заменить их[6].


Модификации


SOC-3A Seagull приземляется на палубу USS Long Island (CVE-1) в апреле 1942 года
SOC-3A Seagull приземляется на палубу USS Long Island (CVE-1) в апреле 1942 года
Самолёт SOC-4 Береговой охраны США
Самолёт SOC-4 Береговой охраны США
XO3C-1 (Curtiss Model 71)
Самолёт-прототип с двигателем Pratt & Whitney R-1340-12[en] мощностью 550 л. с. 23 марта переименован в XSOC-1[7].
SOC-1 (Curtiss Model 71A)
Первоначальная промышленная модификация с двигателем Pratt & Whitney R-1340-18[en] мощностью 550 л. с., капот NACA. Имел взаимозаменяемые поплавок и колёсную тележку. Построено 135 единиц[8][9].
SOC-2 (Curtiss Model 71B)
модификация с минимальными изменениями, с двигателем R-1340-22. Построено 40 единиц. Только колёсная тележка[9][10].
XSO2C-1 (Curtiss Model 71C)
улучшенная модификация. Только прототип, в серию не пошёл[10].
SOC-3 (Curtiss Model 71E)
сходен с SOC-2, но с взаимозаменяемой тележкой[9]. Построено 83 единицы фирмой Curtiss под названием SOC-3 и затем 64 единицы на Naval Aircraft Factory под названием SON-1[11].
SOC-3A
SOC-4, переданные ВМС США в 1942 году (номера 48243, 48244, 48245), приспособленные для посадки с помощью палубного аэрофинишёра[12].
SOC-4
(Curtiss Model 71F): Последние три единицы SOC-3, построенные для Береговой охраны США фирмой Curtiss в 1938 году. Они имели бортовые номера V171, V172, and V173[12].
SO2C
Один экземпляр, построенный на базе SOC-3 для испытаний, имел удлинённый на 1,5 м фюзеляж и двигатель R-1340-35.
SON-1
Самолёты SOC-3, построенные на Naval Aircraft Factory в количестве 64 единиц.

Операторы


 США

Тактико-технические характеристики (гидросамолёт SOC-1)


SOC/SON Seagull
SOC/SON Seagull

Источник War Planes of the Second World War, Volume Six: Floatplanes[15]

Основные характеристики

Лётные характеристики

Вооружения


См. также



Примечания


  1. US Navy History website Архивная копия от 16 декабря 2014 на Wayback Machine (недоступная ссылка) Проверено 6 мая 2017.
  2. Bowers, 1979, pp. 339—340.
  3. Bowers, 1979, pp. 178, 183, 627.
  4. SOC Seagull (англ.). World War II Database. Дата обращения: 6 мая 2017. Архивировано 30 января 2018 года.
  5. Munson, 1985, p. 79.
  6. Donald, 1997.
  7. Bowers, 1979, pp. 341, 345.
  8. Bowers, 1979, p. 342.
  9. Swanborough and Bowers, 1976, pp. 143—144.
  10. Bowers, 1979, p. 343.
  11. http://www.history.navy.mil/photos/ac-usn22/s-types/soc.htm Архивная копия от 16 декабря 2014 на Wayback Machine  (недоступная ссылка) Проверено 6 мая 2017.
  12. Bowers, 1979, p. 345.
  13. Larkins, 1967, p. 12.
  14. A History of Coast Guard Aviation by Robert Scheina. Дата обращения: 11 июля 2016. Архивировано 3 марта 2016 года.
  15. Green, 1962, p. 160.
  16. Larkins, 1967, p. 9.

Литература



Ссылки



На других языках

[de] Curtiss SOC

Die Curtiss SOC Seagull war ein zweisitziger Doppeldecker, der als Aufklärer und als Beobachtungsflugzeug eingesetzt wurde.

[en] Curtiss SOC Seagull

The Curtiss SOC Seagull was an American single-engined scout observation seaplane, designed by Alexander Solla of the Curtiss-Wright Corporation for the United States Navy. The aircraft served on battleships and cruisers in a seaplane configuration, being launched by catapult and recovered from a sea landing. The wings folded back against the fuselage for storage aboard ship. When based ashore or on carriers the single float was replaced by fixed wheeled landing gear.

[fr] Curtiss SOC Seagull

Le Curtiss SOC-1 Seagull est un avion militaire de l'entre-deux-guerres. Il s'agit d'un hydravion à flotteurs, pouvant être embarqué sur les croiseurs ou cuirassés de l'US Navy. Il a participé à la Seconde Guerre mondiale.

[it] Curtiss SOC Seagull

Il Curtiss SOC Seagull (in inglese gabbiano) era un ricognitore catapultabile prodotto dall'azienda statunitense Curtiss-Wright alla fine degli anni trenta ed impiegato durante la seconda guerra mondiale.
- [ru] Curtiss SOC Seagull


Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии