L'Aeroporto di Venezia-Marco Polo[2] (IATA: VCE, ICAO: LIPZ), anche conosciuto come Aeroporto di Venezia-Tessera[3] (pron. Tessèra[4]), è un aeroporto italiano, che dista 13 km dal centro di Venezia ed è intitolato al celebre mercante e viaggiatore veneziano Marco Polo.
Aeroporto di Venezia-Marco Polo aeroporto | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Codice IATA | VCE | |||||||||||||||
Codice ICAO | LIPZ | |||||||||||||||
Codice WMO | 16105 | |||||||||||||||
Nome commerciale | Venezia Aeroporto | |||||||||||||||
Descrizione | ||||||||||||||||
Tipo | Civile | |||||||||||||||
Gestore | SAVE S.p.A. | |||||||||||||||
Gestore torre di controllo | ENAV | |||||||||||||||
Stato | Italia | |||||||||||||||
Regione | Veneto | |||||||||||||||
Città | Venezia | |||||||||||||||
Posizione | Venezia-Tessera | |||||||||||||||
Hub | Volotea | |||||||||||||||
Base | easyJet Ryanair Wizz Air | |||||||||||||||
Costruzione | 1960 | |||||||||||||||
Classe ICAO | 4F | |||||||||||||||
Cat. antincendio | 9ª ICAO | |||||||||||||||
Altitudine | 2 m s.l.m. | |||||||||||||||
Coordinate | 45°30′19″N 12°21′07″E | |||||||||||||||
Mappa di localizzazione | ||||||||||||||||
Sito web | www.veniceairport.it | |||||||||||||||
Piste | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Statistiche (2021) | ||||||||||||||||
Passeggeri in transito | 3437204 22,8%[1](9)
(70,3% vs 2019) | |||||||||||||||
Cargo (Tonnellate) | 44228 7,5%[1]
(30,9% vs 2019) | |||||||||||||||
Movimenti | 39165 14,1%[1]
(58,9% vs 2019) | |||||||||||||||
https://assaeroporti.com/statistiche/ | ||||||||||||||||
Fonte assaeroporti.com | ||||||||||||||||
Modifica dati su Wikidata · Manuale |
È fra gli aeroporti più importanti dell'Italia settentrionale, preceduto dagli aeroporti di Milano. La concessionaria è SAVE S.p.a, società a parziale partecipazione pubblica locale, quotata alla Borsa di Milano.
Lo scalo di Venezia-Tessera è collegato da un servizio di autolinea cadenzati alla vicina stazione ferroviaria di Venezia-Mestre, all'hinterland metropolitano[5]. È inoltre collegato alle Fondamente Nove di Venezia da un vaporetto.
Ai lati di via Orlanda (dove oggi c'è il parcheggio) vi era il campo volo di Bazzera dove il 23 maggio 1915 arriva la 4ª Squadriglia da ricognizione e combattimento fino all'8 settembre e nell'agosto 1915 la Escadrille N 92 i - N 392 - N 561 francese, chiamata «Escadrille de protection de Venise», costituita da 3 Nieuport 10 fino al dicembre successivo ed il campo volo di Cà Tessera dove il 3 novembre 1917 arriva la 38ª Squadriglia fino al 28 maggio 1918, l'11 novembre 1917 la 39ª Squadriglia fino al 14 maggio 1918 ed il 5 settembre 1918 vi nasce il Gruppo speciale Aviazione I fino al 21 novembre 1918.
L'aeroporto di Venezia-Tessera ha avuto la posa della prima pietra il 29 marzo 1958. L'inaugurazione dell'aerostazione è avvenuta il 31 luglio 1961 e l'aeroporto è diventato in breve tempo quello di riferimento nel Veneto, in sostituzione del precedente scalo Aeroporto di Venezia-Lido.
Nel luglio del 2002 è stato costruito il nuovo Terminal aeroportuale, progettato per adeguare lo scalo al continuo aumento del traffico aereo.
Il 30 novembre 2017 è stato insignito dal ministero cinese del turismo del certificato Welcome Chinese quale scalo dotato di servizi dedicati ai viaggiatori cinesi.
Il giorno 1º luglio 2019, in soli tre mesi e con una spesa di 80 milioni di Euro, viene completato il totale rifacimento della pista 4R/22L, la principale dell'aeroporto. Durante tutta la durata dei lavori non è mai stata interrotta né diminuita l'operatività dello scalo in quanto è stata utilizzata la pista secondaria 4L/22R, precedentemente allungata di 600 metri alla fine del 2018.
Dal 16 novembre 2019 l'Aeroporto è diventato l'Official Hub delle Nazionali Italiane di Calcio in accordo tra il gruppo SAVE S.p.a e la FIGC.
Il 4 marzo 2022 l'Aeroporto diventa una base per la compagnia Wizz Air
La sua gestione è affidata alla società SAVE S.p.a, il cui presidente è Enrico Marchi. Quote della società sono in mano all'Amministrazione della Provincia di Venezia e al fondo di investimento Amber Capital.[6]
Primo in Italia, l'aeroporto Marco Polo ha terziarizzato tutte le attività di handling e, a questo scopo, nello scalo operano due distinte società: GH Italia[7] e Aviation Services[8]. Più di una sono anche le società di sicurezza, le quali operano sia all'interno dell'aerostazione, sia in collaborazione con le singole compagnie aeree, in aggiunta ovviamente alle forze di pubblica sicurezza, come Polizia, Carabinieri e Guardia di Finanza.
La gestione dei parcheggi del sedime aeroportuale è affidata a Marco Polo Park, societá controllata del Gruppo Save.
La parte del cargo viene gestita da Save Cargo nel capannone lato nord dell'apron vicino alla torre di controllo.
Approccio strumentale: generalmente per gli atterraggi viene utilizzata la pista 04R. Durante le procedure d'avvicinamento ILS gli aerei effettuano l'atterraggio con una orientata a 041 gradi magnetici e frequenza NAV di 109,95. Sono altresì utilizzabili le procedure VOR-DME, sia per 04R, che per 04L quando utilizzata.
La pista 04R viene utilizzata come pista principale e, in caso di vento contrario o meteo avverso, viene invertita diventando quindi 22L. Per entrare in essa gli aerei sostano all'holding point A o B.
La pista 04L/22R viene utilizzata quasi esclusivamente come main taxiway.
Gli aerei in partenza da questo aeroporto hanno numerose SID: chi si dirige verso nord utilizzerà una SID che avrà come VOR VIC; i voli diretti a BZO non sono più dirottati su VIC, ma godono di una SID propria, denominata BZO7V; chi si dirige a sud utilizzerà una SID che avrà come VOR CHI; infine, i pochi voli che si dirigono verso Est avranno come primo punto rotta il fix ROSKA.
L'aerostazione attuale è stata inaugurata nel 2002, su progetto dell'architetto Gian Paolo Mar, e si estende su una superficie di circa 60000 m².[9]
L'area landside, accessibile al pubblico, è strutturata su 3 piani:
All'area sterile (airside) si accede tramite 4 varchi, di cui 2 a disposizione dei passeggeri:
Anche l'area airside è strutturata su 3 piani:
L'aeroporto è provvisto di servizio PRM (Assistenza a Passeggeri con Ridotta Mobilità) che opera sia all'interno, con l'accompagnamento e l'assistenza ai servizi di check-in e gate, che all'esterno-area Airside dell'aerostazione tramite mezzi allestiti appositamente per il trasporto dei disabili, quali furgoni con pedana e Ambulift che fungono da elevatori per i passeggeri che non possono fruire delle scale dell'aeromobile.
Nell'area dell'aeroporto vi sono numerosi parcheggi, compreso un multipiano per un totale di 6.200 posti auto.[10][11] All'ultimo piano sono presenti le compagnie di noleggio auto.
Un certo numero di posti auto è riservato alla sosta gratuita dei passeggeri diversamente abili e a ridotta mobiltà, che possono richiedere l'assistenza di personale dell'aeroporto fino al momento dell'imbarco per l'eventuale trasporto di apparecchiature mediche, animali da accompagnamento, ausili specifici. La prenotazione viene effettuata alla propria compagnia effettuabile fino a 48 ore prima del volo, ed è attivata alcune ore prima della partenza presso il banco d'accettazione ovvero i punti di chiamata dedicati[12].
Il Sistema Aeroportuale Venezia, che comprende gli scali di Venezia e di Treviso, ha registrato 14.493.563 passeggeri complessivi nell'anno 2018 con un incremento dell'8.4% sull'anno precedente, 118.325 movimenti di aerovelivoli (+3.9%) ed un traffico cargo pari a circa 3.943,42 tonnellate (-1,5%)[13], confermando la posizione già consolidata di terzo polo aeroportuale italiano, dopo quelli di Roma (Fiumicino e Ciampino), e i due scali di Milano-Linate e Milano-Malpensa.
Venezia è collegata all'aeroporto di Bergamo-Orio al Serio dall'autostrada A4, raggiungibile in circa due ore di auto, oppure tramite alcune linee di trasporto pubblico extraurbane[14].
Sono più di 1.300 i collegamenti settimanali per le principali destinazioni nazionali, europee ed intercontinentali.
I nuovi voli aperti nel corso dell'anno hanno dato ulteriore spinta ai collegamenti tra Venezia e il mondo.
Vedi la query Wikidata di origine.
Anno | Passeggeri |
---|---|
2000 | 4.135.608 (8,6%) |
2001 | 4.178.285 (1,0%) |
2002 | 4.216.398 (0,9%) |
2003 | 5.304.597 (25,8%) |
2004 | 5.871.415 (10,7%) |
2005 | 5.780.783 (1%) |
2006 | 6.296.345 (8,9%) |
2007 | 7.032.499 (11,7%) |
2008 | 6.848.244 (2,6%) |
2009 | 6.655.612 (2,8%) |
2010 | 6.801.241 (2,2%) |
2011 | 8.507.691 (25,1%) |
2012 | 8.110.520 (4,7%) |
2013 | 8.327.899 (2,7%) |
2014 | 8.407.935 (1,0%) |
2015 | 8.735.876 (3,2%) |
2016 | 9.624.748 (10%) |
2017 | 10.355.205 (7,7%) |
2018 | 11.184.608 (7,8%) |
2019 | 11.561.594 (3,4%) |
2020 | 2.799.688 (71,8%) |
2021 | 3.437.204 (22,8%) |
Posizione | Variazione 2018-2019 | Destinazione | Passeggeri | Compagnia/e Aerea/e |
---|---|---|---|---|
1 | Roma-Fiumicino, Lazio | 447.001 | Alitalia | |
2 | 1 | Catania, Sicilia | 354.719 | EasyJet, Volotea |
3 | 1 | Napoli, Campania | 309.376 | EasyJet |
4 | 1 | Bari, Puglia | 124.476 | Volotea, Ryanair, Wizz Air |
Posizione | Variazione 2018-2019 | Destinazione | Passeggeri | Compagnia/e Aerea/e |
---|---|---|---|---|
1 | Parigi-Charles de Gaulle, Francia | 813.827 | Air France, EasyJet | |
2 | Londra-Gatwick, Regno Unito | 693.215 | British Airways, EasyJet | |
3 | 1 | Madrid, Spagna | 496.171 | Iberia, Air Europa |
4 | 1 | Barcellona, Spagna | 469.174 | Ryanair, Vueling |
5 | Francoforte sul Meno, Germania | 486.242 | Lufthansa | |
6 | Amsterdam, Paesi Bassi | 413.316 | KLM, EasyJet | |
7 | Parigi-Orly, Francia | 278.789 | EasyJet, Transavia | |
8 | nuovo | Londra-Stansted, Regno Unito | 253.078 | Ryanair |
9 | 1 | Monaco di Baviera, Germania | 238.934 | Air Dolomiti |
10 | Bruxelles, Belgio | 229.024 | Brussels Airlines | |
11 | 18 | Berlino-Tegel, Germania | 201.333 | EasyJet |
12 | Vienna, Austria | 181.129 | Austrian Airlines | |
13 | 2 | Londra-Heathrow, Regno Unito | 173.281 | British Airways |
14 | Bristol, Regno Unito | 165.236 | EasyJet, Ryanair | |
15 | Lisbona, Portogallo | 148.478 | TAP Portugal | |
16 | Manchester, Regno Unito | 133.750 | EasyJet, Jet2.com | |
17 | Lione, Francia | 123.176 | HOP!, EasyJet | |
18 | Praga, Repubblica Ceca | 104.750 | EasyJet, Czech Airlines | |
19 | 7 | Atene, Grecia | 97.609 | Aegean Airlines |
20 | Amburgo, Germania | 94.753 | Eurowings, easyJet | |
21 | 1 | Londra-Luton, Regno Unito | 94.578 | EasyJet |
22 | 1 | Copenaghen, Danimarca | 92.298 | SAS |
23 | 4 | Edimburgo, Regno Unito | 91.239 | EasyJet |
24 | 9 | Colonia, Germania | 88.949 | Eurowings |
25 | 6 | Dusseldorf, Germania | 86.633 | Eurowings |
26 | 1 | Dublino, Irlanda | 81.503 | Aer Lingus |
27 | 3 | Nizza, Francia | 71.335 | EasyJet |
28 | 3 | Marsiglia, Francia | 66.807 | EasyJet |
29 | 7 | Varsavia, Polonia | 65.070 | LOT Polish Airlines |
30 | 2 | Bordeaux, Francia | 61.872 | EasyJet |
31 | 4 | Nantes, Francia | 60.842 | EasyJet |
32 | 2 | Stoccarda, Germania | 58.012 | EasyJet |
33 | 1 | Tolosa, Francia | 55.900 | EasyJet |
Posizione | Variazione 2018-2019 | Destinazione | Passeggeri | Compagnia/e Aerea/e |
---|---|---|---|---|
1 | Istanbul-Ataturk, Turchia | 272.212 | Turkish Airlines | |
2 | Zurigo, Svizzera | 239642 | Swiss | |
3 | Dubai, Dubai | 215.181 | Emirates | |
4 | Mosca-Šeremet'evo, Russia | 166.853 | Aeroflot | |
5 | Doha, Qatar | 149.747 | Qatar Airways | |
6 | 1 | Tirana, Albania | 113.598 | Albawings |
7 | 2 | Tel Aviv-Ben Gurion, Israele | 101.217 | El Al |
8 | 2 | Toronto-Pearson, Canada | 98.012 | Air Canada, Air Transat |
9 | 1 | Ginevra, Svizzera | 86.666 | EasyJet |
10 | New York-JFK, Stati Uniti | 81.891 | Delta | |
11 | Basilea, Svizzera | 75.349 | EasyJet | |
12 | 4 | Seoul-Incheon, Corea del Sud | 72.698 | Asiana Airlines |
13 | 1 | Kiev-Borispol, Ucraina | 71.629 | Ukraine International Airlines |
14 | 2 | Filadelfia, Stati Uniti | 69.921 | American Airlines |
15 | New York-Newark, Stati Uniti | 69.352 | United Airlines | |
16 | 3 | Casablanca, Marocco | 68.977 | Air Arabia, Royal Air Maroc |
17 | 2 | Chicago-O'Hare, Stati Uniti | 67.417 | American Airlines |
18 | 1 | Montréal-Dorval, Canada | 65.425 | Air Transat |
19 | 1 | Atlanta-Hartsfield-Jackson, Stati Uniti | 55.794 | Delta |
L'aeroporto dispone inoltre di collegamenti per:
Lo stesso argomento in dettaglio: Incidente del Piaggio-Douglas PD-808 Aeronautica Militare del 1993. |
L'aeroporto si trova a 13 km da Venezia, 8 km da Mestre, 28 km da Treviso e 47 km da Padova. Dall'aeroporto è possibile raggiungere:
Il 12 gennaio 2022 è stata pubblicata in Gazzetta Ufficiale l'approvazione del progetto definitivo del collegamento ferroviario tra l'aeroporto e la linea Venezia-Trieste. Il tracciato, completo della nuova stazione ferroviaria, dovrebbe divenire operativo nel dicembre 2025, per le Olimpiadi di Milano Cortina.[19][20]
url
(aiuto).Altri progetti
Controllo di autorità | VIAF (EN) 249433261 |
---|
Portale Architettura | Portale Aviazione |
Portale Trasporti | Portale Venezia |