avia.wikisort.org - Самолёт
АИР-6 (Я-6) — советский лёгкий многоцелевой самолёт — подкосный высокоплан с закрытой трёхместной кабиной. Аббревиатура АИР в честь председателя ЦС Осоавиахима Алексея Ивановича Рыкова. В свое время АИР-6 неофициально именовался «исполкомовский самолёт» или «летающий автомобиль». АИР-6 — первая серийная машина А. С. Яковлева. В период с 1934 по 1936 годы было выпущено 468 экземпляров АИР-6, из которых 20 в санитарном варианте. В мае 1937 года на поплавковом варианте АИР-6 лётчик Я. В. Письменный установил рекорд дальности беспосадочного полёта. Он пролетел по маршруту Киев — Батуми, покрыв расстояние 1297 км за 16 часов 25 минут.
| АИР-6 (Я-6) | |
|---|---|
| Тип | лёгкий многоцелевой самолёт |
| Разработчик | ОКБ имени Яковлева |
| Производитель | Завод № 39 (г. Москва) |
| Главный конструктор | Александр Сергеевич Яковлев |
| Первый полёт | май 1932 года |
| Начало эксплуатации | 1934 год |
| Статус | снят с эксплуатации |
| Эксплуатанты |
 ВВС СССР |
| Годы производства | 1934—1936 |
| Единиц произведено | 448 + 20 санитарных. |
| Базовая модель | АИР-5 |
Для связи глубинных населённых пунктов с районными и областными центрами требовался небольшой самолёт, способный работать на маленьких аэродромах. Первоначально получил традиционное для яковлевских машин того периода обозначение АИР-6, однако после ареста в 1937 году А. И. Рыкова обозначался как «Самолёт инж. Яковлева № 6» или «Я-6».
Фюзеляж сварен из стальных труб и дополнительно расчален. Обшивка фюзеляжа — полотняная. В кабине спереди размещено сиденье для лётчика, за ним — диван на два места для пассажиров. Опытный экземпляр был построен на заводе им. Менжинского весной 1932 года. Первый полёт совершён в мае 1932 года (лётчик Ю. И. Пионтковский).
Лётно-технические характеристики
- Технические характеристики
- Экипаж: 1 человек
- Пассажировместимость: 1-2 человека
- Длина: 7,1 м
- Размах крыла: 12,08 м
- Высота: 3,03 м
- Площадь крыла: 19,8 м²
- Масса пустого: 616 кг
- Максимальная взлётная масса: 961 кг
- Силовая установка: 1 × ПД М-11
- Мощность двигателей: 1 × 100 л.с.
- Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 169 км/ч
- Крейсерская скорость: 120-130 км/ч
- Практическая дальность: 750 км
- Практический потолок: 4600 м
Ссылки
 Военная авиация СССР времён Второй мировой войны  | ||
|---|---|---|
| Истребители |    | |
| Бомбардировщики | ||
| Штурмовики | ||
| Учебные и тренировочные |
| |
| Самолёт-разведчик | ||
| Гидросамолёты |
| |
| Транспортные и планёры | ||
Курсивом выделены опытные и не пошедшие в серийное производство образцы Список самолётов Второй мировой войны | ||
 | В другом языковом разделе есть более полная статья Yakovlev AIR-6 (англ.). |
На других языках
[de] Jakowlew Ja-6
Jakowlew Ja-6 (russisch Яковлев Я-6, auch AIR-6, АИР-6) war die Bezeichnung eines dreisitzigen Leichtflugzeuges. Entwickelt wurde es von Alexander Jakowlew während seines Studiums an der Militärakademie der Luftstreitkräfte in Moskau. Es war das erste Muster des Konstrukteurs, das in Serie gebaut wurde. Das Kürzel AIR bezieht sich auf den Politiker Alexei Iwanowitsch Rykow.[en] Yakovlev AIR-6
The Yakovlev AIR-6 was a Soviet light utility aircraft of the 1930s. It was a single-engined high-wing monoplane designed by Alexander Sergeyevich Yakovlev, with 128 being built.- [ru] АИР-6 (самолёт)
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии